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老化轮胎不建议高速行驶。因为轮胎质量差，抗压能力低，轮胎温度高，容易造成爆胎。但如果胎压不足，轮胎胎侧可能会频繁受力，失去支撑力后，容易产生轮胎驻波现象，此时更容易引起爆胎。修复受损侧后，我们建议尽量减少高速行驶，随时观察轮胎状况，如果感觉有异样，尽快更换新轮胎。

新车轮胎大概能用几年？

汽车轮胎一般情况下可以使用5-6年，行驶7万公里左右！可能有人会说，我的车跑了10万公里还没有换胎，的确，有些车的轮胎很多年很多公里都没有换，那么是不是不能使用了呢？从安全角度来说，超期使用轮胎不是一定会发生爆胎事故，但是发生事故的隐患和几率会增大！实际上轮胎到底多久更换，世界上并没有统一的说法，比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换，而米其林等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方，可以使用10年，但是提醒车主超过5年以后要每年检查一次。

一般来说，汽车轮胎橡胶的老化时间为5年左右汽车轮胎是橡胶制品，橡胶在紫外线以及温度高低变化的作用下，会逐渐的老化硬化龟裂，现代的轮胎橡胶内一般都会加入防老化剂，包括抗氧剂热稳定剂变价金属抑制剂紫外线吸收剂和光屏蔽剂等，加入这些添加剂的目的就是为了降低橡胶的老化，而这些防老化剂会随着使用逐渐失效，大概失效周期为5年左右，然后橡胶就会迅速老化龟裂。

老化橡胶的抗压和耐撕扯强度会会迅速下降，在高负荷的情况下就有可能导致爆胎。汽车轮胎都设计有磨损安全标志由于汽车轮胎行驶的路面不同，磨损情况也不一样，因此就会形成有些车主跑了5万公里，可是有些车主使用10万也没怎么样，唯一的判定标准就是轮胎磨损标志，当轮胎胎冠磨损到与安全标志接近时，这时候就应该更换了。

当轮胎磨损到一定程度后，抓地力下降轮胎排水性下降，一旦遇到过水路面，就有可能导致侧滑失控。轮胎侧壁被划伤不可忽视一般来说，轮胎顶部被扎可以进行补胎处理，但是，轮胎侧壁被划伤，需要额外注意，一旦发现漏出缝线或者缝线断裂，不建议继续使用。老化轮胎不建议上高速高速行车，老化轮胎由于轮胎胎质变差，耐压性降低，胎温升高以后容易导致爆胎，而轮胎如果胎压不足有可能导致轮胎侧壁受力频繁，失去支撑力后，容易产生轮胎驻波现象，此时更容易爆胎。

汽车胎补上了还能用几年啊？

汽车轮胎修补过后，只要注意驾驶速度，其使用寿命与其他轮胎差不多。不过如果是侧面胎面破损后，进行了修复，我们建议尽量减少高速行驶，缩短更换周期。因为侧面胎壁是轮胎最薄弱的地方，在行驶中承受的气压压力也是最直接的。轮胎与地面接触的那部分，虽然会不断地磨损，但是其厚度也是最厚的，同时当车辆自重作用到轮胎时，其正面不会发生变形，变形的是侧面，正面作用主要是抗磨损。

因此，修复侧损后，我们建议尽量减少高速行驶，随时观察轮胎状况，如果感觉异样，尽快更换新轮胎。另外，一旦侧面损坏，修复起来非常困难。在这种情况下，不要强行直接换胎。如果是前面卡钉子的话，修复后的使用寿命和其他正常轮胎没什么区别。具体寿命要看其他轮胎多久才能达到更换时间点。我的车以前被钉子扎过，修好后一直正常使用。更换周期结束后，我和其他轮胎靠在一起，换了四个全新的轮胎。

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