很多小伙伴都关心为什么滴滴越来越少了(滴滴司机越来越少了是什么原因)相关问题，本文通过数据整理出为什么滴滴越来越少了(滴滴司机越来越少了是什么原因)，一起来看看吧！

也就是说和滴滴一样。他一年的收入是其他滴滴司机的1.4倍。为什么这个滴滴师傅能比其他滴滴货车师傅赚得多？扣除滴滴平台的扣点和加油钱，滴滴司机的收入大多在6000-8000左右。通过介绍司机租车，管理司机，每月从CP公司赚取介绍费和司机管理费。

滴滴司机越来越少，这是为什么？

派单规则变更相信不少消费者都有感受，叫车的时候明明显示周围很多车，接单后车主却在2-3公里的范围内，尤其是出租车更是明显。更有甚者是强制派单，拒接将影响分值，越来越不友好。很多车主没有运营资格证虽然有时候都说滴滴是合法的，但是线下接单跑活儿的却不合法，因为在运送乘客其实就已经有盈利性质，但是很多车主都没有办理营运证，加上执法部门的严查，滴滴打车现在都需要排队，

?都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？

曾经头脑热，在滴滴还有补贴的时候用自己的高尔夫，跑过几天，开始是为了好玩一天挣200闪人，但是后来发现，如果想挣多点，比如三百，那么在线时长得在12个小时左右，最后还是放弃了。一个是身体，我的腰受过伤，所以久坐会很难受二是因为他是有上限的，不符合我当时的定位，顶了天我估计在石家庄跑1万，那也是排到总人数的前20了，

没什么意思。三是老婆不让了，自己的车，跑这个，真的太造了，这个要看你所谓的赚钱是什么门槛了。发家致富是指望不上了，养家糊口还是没问题的，在一线城市，一个勤快的司机，到手1万左右还是能做到的。不需要太多的技术含量，只要你每天时长够，基本收入也能稳定，另外就是这个工作看似自由。在国际庄这种准二线，实三线城市，每个月到手7000的也是大有人在的，

为什么滴滴司机越来越少，月入过万也留不住他们？

很开心能回答你的这个问题。外行看热闹，内行看门道，根据题主的提问方式，我大概可以猜出题主无非是两种人:一种应该是有全职从事过网约车司机这个职业。但是应该时间不长，最多不会超过一年。而且应该是最近退的坑，另一种可能就是题主是个自媒体老油子。这个提问题主关心的不是答案而是流量，不管题主是那一类型。都不妨碍我给出这道题的答案，

不过我知道我的答案不讨喜。点赞评论的应该不会太多，不过如果看到这个答案的看官正好也从事网约车司机这个职业。我建议你看完我的回答，一定会让你有所收获。我把这个问题拆分成两个方面回答，一个是滴滴司机减少。一个是月入过万留不住人，先说滴滴司机越来越少的问题。其实这是一个感观错觉，真正越来越少的是单个司机自己认识的人开滴滴的越来越少。

举个例子吧！就好像我们很容易丢失一只袜子，但为什么袜子只丢一只？因为如果两只袜子都丢了，我们不容易发现。从数据上看滴滴的全职司机数量每年还是有缓步且稳定的递增的，当然啦！每个城市都有出行行业的淡旺季。所以每个月司机的增加和减少数量都会有一个波动区间，这其实是有几个重要的数据可以作为参考的。比如全量司机平均日流水除以平均在线时长得出的系数，

在这里我就不报数据了。毕竟这属于商业机密，而且对于个人这些数据的参考值不大。我就说个现象会比较直观吧！比如一座二线城市司机的时薪低于20元，一天在线十小时总流水不高于200元。这个时候必然有司机选择退出平台，但是该城市短期内的出行需求量和在线司机数并不是实时相关的。因为司机的退出短期内导致僧少粥多，这个时候司机的时薪可能会提升到70元每小时。

流水每天能达到700元。这个时候必然会有新的司机进入。这是一个循环，但每个循环都会保留一定数量的驱动程序。其实每一个坚持的司机，离开的司机，新加入的司机，重新加入的司机，都参与了这个循环，只是自己不知道而已。用一个时髦的词来形容就是涉及的行业。不同的是，有人参与，有人参与。就这么现实简单。接下来我们来说说月入过万的人，

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