很多小伙伴都关心前轮靠前的车(前轮靠前好还是靠后好)相关问题，本文通过数据整理出前轮靠前的车(前轮靠前好还是靠后好)，一起来看看吧！

一．如何调整汽车前轮前束

1．车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短。

2．同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。

3．上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。

4．跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。

5．测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

二．汽车前轮磨损比后轮严重怎么维修

1．正常情况(此处说的正常情况，指的是没有特殊驾驶习惯--弹射，漂移，烧胎等)，无论前驱还是后驱都是前轮的磨损会较后轮严重的，其主要原因是:现在多数家用车型发动机舱在车身前端，整车的主要重量相对集中，前轮承受着相对于后轮更大的负重;刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮，这样的设计是为了车辆能尽量的缩短刹车距离。

2．前轮是导向轮，在车行驶过程中，转弯，前轮会在路面上产生侧向滑动(没有这个摩擦力，我们就没法转向了)，这也是造成车胎外侧通常比内侧磨损严重的主要原因。

3．通常用车过程中如果有条件的话，建议每1Wkm对车胎的位置进行一次调换，如果备胎不是同尺寸、同规格胎，左前右后调换，右前左后调换，调换的时候最好能做每个轮胎的动平衡;如果备胎是同尺寸、同规格，如果就是跟原车轮胎一样的话，那就再好不过了。

4．用备胎放在左前，挑磨损较少的后胎放在右前，对比剩下的3条胎，选两个磨损相近的换到后面，磨损最严重地放入后备箱当备胎，注意，我这里说的是备胎跟原车胎是完全相同的情况。

三．关于汽车前轮后移的问题

有隐患 第一 跑偏是肯定的 第二 油耗肯定会增加 第三 你转向的时候 两个轮胎的 轴线不同了 修复办法 去4s店或者修理厂 把车升夹子 看看 是不是 仰角和前下肢臂弯曲了 长此以往对轴头的磨损也是异常的

四．小车前轮右边向后移了一点是什么问题？

1．你好你的车子之前应该受到过撞击吧？在撞击中，除了选件受到了损伤，相关肯定也受到了冲击，这种情况，建议做四轮定位，如果参数正常、驾驶操纵稳定性良好，可以不维修；但如果存在异常，则需要再次检查车架，调整悬架位置。

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