东辰安华知识网 很多小伙伴都关心天津进口二手车交易市场(天津进口车二手市场)相关问题，本文通过数据整理出天津进口二手车交易市场(天津进口车二手市场)，一起来看看吧！
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1，天津哪里有进口车卖2，2010年奔驰GL550美规车现在能卖多少钱3，唐山牌照的国四车 可以上天津牌照吗 本人自己有天津牌照的车4，外地人在天津港买陆虎发现4靠谱吗5，在天津的外国人购买广州的二手车进口车手续如何办理6，天津港买进口美规车如何辨别买来的是一手车还是二手车7，天津港买进口美规车如何辨别买来的是一手车还是二手车8，二手美规车说每月车管所开临时牌是真的吗9，在天津购二手车的手续费怎么算1，天津哪里有进口车卖
塘沽保税区，滨海国际汽车园。联想笔记本，摄像头驱动程序重新安装后，几天后又的重新安装，不然还是打不开。耳机没坏，音频对话时别人却听不见我是什么原因2，2010年奔驰GL550美规车现在能卖多少钱
2010年奔驰GL550美规车，现在车子的车况可以，手续方面齐全的话个人认为二手车价位大体二十七八万左右。3，唐山牌照的国四车 可以上天津牌照吗 本人自己有天津牌照的车
不可以，网上对于国四车迁入国五地区的解释（2015.9.1至2015.12.31）已经过期，现在国四外省市底档的车辆一律不给发放环保标识，所以也不能上牌！因为我也想买个二手进口车的，但是天津没有，后来我问了车管所，得到的答案，只能本市车户对本市可互转可交易，希望能帮到你！4，外地人在天津港买陆虎发现4靠谱吗
你说的是美规车吧，可以购买但是你必须要了解一些情况， 第一就是你们当地车管部门是否给小批量进口车落户，以前不管，现在已经全国多地区不给落户了，买了上不了牌子是很难受的事。 第二路虎车小毛病多，特别的多，希望你要有所认知，美规车没有质保，如果出现故障，路虎车的维修保养可不是一般的奥迪啊奔驰啊宝马可以攀比的。 别的就没什么了，美规车比中规车便宜好多呢，但是是针对欧洲的气候，油品进行调校的，在中国是否能够牙好胃口好的不太清楚，因为我们国内油品汽油是勾兑乙醇的，柴油含硫量过高对于高档车的肠胃都是考验5，在天津的外国人购买广州的二手车进口车手续如何办理
在广州买车后，先办理二手车交易在到车管所办转籍手续一般情况是给你一个此车的登记证书，临时号牌期限30天通行全国广州车牌收回。此车的档案一般是邮政快递应该给你一联发票。你到天津后拿着交易发票、临时牌照、登记证书、邮政快递发票、购车人的护照等有效证件原件。去天津车管所办理就可以了。车挂牌后您可以在天津车管所办委托，车在北京车管所年审就可以了。6，天津港买进口美规车如何辨别买来的是一手车还是二手车
美规车分大贸小贸两种，一般大贸的车子跟中规（就是4S卖的进口车）价格差不了太多，能给开发票。能正常落籍。小贸车价格跟中规车差一半。不能开发票，得卖方想办法给你落籍。两年之内不能转户。大贸车一般都是在别的国家出售的新车，只不过拿到中国销售，经销商挣这个差价。而小贸车一般属于纯水的走私车，都是在国外报废或者国外租赁公司淘汰的翻新车，因为国外车卖的便宜，所以更新很快。给这些人提供了机会。建议买大贸车或者干脆买中规进口车。今年国内车市不是很好，现在进口车的降价幅度非常大，不必非得去天津，天津的经销商也是全国拿车，哪便宜提哪的车，收你定金之前他都不知道是哪家经销商开的发票。7，天津港买进口美规车如何辨别买来的是一手车还是二手车
美规车分大贸小贸两种，一般大贸的车子跟中规（就是4S卖的进口车）价格差不了太多，能给开发票。能正常落籍。小贸车价格跟中规车差一半。不能开发票，得卖方想办法给你落籍。两年之内不能转户。大贸车一般都是在别的国家出售的新车，只不过拿到中国销售，经销商挣这个差价。而小贸车一般属于纯水的走私车，都是在国外报废或者国外租赁公司淘汰的翻新车，因为国外车卖的便宜，所以更新很快。给这些人提供了机会。建议买大贸车或者干脆买中规进口车。今年国内车市不是很好，现在进口车的降价幅度非常大，不必非得去天津，天津的经销商也是全国拿车，哪便宜提哪的车，收你定金之前他都不知道是哪家经销商开的发票。8，二手美规车说每月车管所开临时牌是真的吗
是真的，地方性车管所只能在美规车辆手续齐全时办理临牌，而天津港自贸区里面有很多车没有关单也照样办临牌，通过内部关系呗！你可以上广州的坐车网查下，<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.zuoche.com" target="_blank">www.zuoche.com</a>,有很多种方法. 1.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城1线(坐4站)到琶洲大桥北站转乘20路(坐15站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 2.乘坐出租车：共行驶14.8公里,费用43.00元. 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 3.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城2线(坐14站)到师大暨大站1转乘20路(坐9站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 4.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城2线(坐16站)到师大后门站转乘78路(坐7站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 5.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城2线(坐15站)到天河科技街站转乘234路(坐8站)、135路(坐22站)到岑村火炉山森林公园总站下.走约480米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 6.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城3线(坐4站)到琶洲大桥南站下,到马路对面的琶洲大桥南站转乘20路(坐16站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 7.从地铁大学城南站a出入口乘坐出租车(8.00元/0.7公里)到广工站(大学城)坐大学城4线(坐9站)到程介村站转乘20路(坐13站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 8.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城1线(坐5站)到科韵路站转乘135路(坐28站)到岑村火炉山森林公园总站下.走约480米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 9.从地铁大学城南站a出入口乘坐出租车(8.00元/0.7公里)到广工站(大学城)坐大学城4线(坐21站)到沙和路站2转乘46路(坐13站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所9，在天津购二手车的手续费怎么算
小孩 没有多少 也就几百元2003年3万公里的宝马X5售价2万美元…… 2004年7万公里的奔驰600售2.6万美元…… 2005年5万公里的奥迪A8 3.2万美元…… 打开国外的二手车交易信息甚至Ebay等购物网站，可以发现，一些国外高档二手车的价格让人大跌眼镜。那么在国内这些二手进口车是否能够购买？又是通过何种渠道进入国内市场的呢？ 根据我国的相关规定，一般国内的二手车经纪公司都不能进口二手车，同时境外二手车是禁止在我国市场流通的。但事实上，国内不少二手车市场上仍然有不少进口二手车的存在，车主沈先生通过网络购买到一辆二手进口宝马4.4L X5，这辆车的价格仅为55万元人民币，而06年底刘先生在国内以新车价格112万元购入的宝马X5 4.4L车型，到2008年5月以80多万元价格卖出，其中差价可见一斑。 据了解，这种进口二手车目前是通过网络和手机短消息的形式在我国的市场上宣传销售的，虽然不少城市的二手车市场也明着出售，但数量比较有限。一位业内人士告诉记者，目前在国内的进口车市场上，比较普遍的进口二手车车型有：奔驰320、奔驰350、奔驰600、宝马750等车型，这些车型的价格比国内市场上同类二手车低8万-15万元。 进口二手车的来源 进口二手车是如何进入国内市场，经纪公司和消费者又是如何获得车源的呢？ 途径1： 寻找常住外籍指标 一位曾经从事进口二手车工作的相关人员告诉记者，目前在我国上海和天津这两个城市海关是可以放行进口二手车的，但是这些放行的对象是一些“取得长期居留证的非居民长期旅客”，通俗地说就是那些取得国内居留许可证、在三资企业中工作的外籍人士。据悉，按照海关的规定，“取得长期居留证的非居民长期旅客”都能以私人名义办理一次车辆入境。这部分符合条件的人员要申请进口二手车，只要将相关资料交到海关，把预进口二手车辆的品牌告知海关方面，取得其同意即可办理购车手续，车辆进关时就能取得海关放行的相关资料，再带上常规上牌资料就能到车管所上牌了。上海市公安局车辆管理所的相关人员也表示：只要收到海关放行资料，进口二手车上牌的手续就与普通车辆一样办理。 目前，在上海口岸虽然海关对于这种进口二手车有一个监管期限，但只要上牌两年后即可流入二手车市场。为此，进口二手车流入国内的一个渠道就是这些有“带车指标”的外籍人士。 据悉，目前一些消费者和二手车经纪公司，首先会在国内寻找有类似“指标”的外籍人士，然后通过他们选购自己想买的进口二手车，而一些二手车经纪公司则给这些外籍人士一定的费用，但是由于这个方式支付的成本和可操作的难度较大，目前一些经纪公司已经不再使用，这种方式仅仅在一些消费者中私下进行。 途径2： 空壳公司借名进货 除了通过外籍人士的私下购买，经纪公司也开始直接从国外购买相关车源。一位海关的相关人士告诉记者，除了外籍人士外，一些外资企业可以通过企业的名义以办公财务为由带入车辆，而且以企业的名义比以外籍人士个人的名义要容易审批。 为此，不少经纪公司直接通过一定的方式成立一家空壳外资企业，然后用企业的名字去海外选购进口二手车，这样就能保证自己货源充足。据调查，一些经纪公司除了自己出售二手车之外，还接受外籍人士的进关委托。 目前进口二手车到国内的流程中之所以有时候会有巨大的价格变化，最关键的是其中涉及到“海关估价”，这个价格很可能导致进入国内的二手车价格要比实际购买的价格高很多。为此，不少带车进入国内的外籍人士往往会先选择一家能够和海关议价的经纪公司，而能够在海关估价上面给出更大优惠的公司，一般都能在这上面赚取很多利润，仅其中向消费者收取的中介手续费就在万元左右。 进口二手车的诱惑 进口到国内的二手车到底如何收费？为何手续复杂，还有很这么多消费者想购买进口二手车呢？ 差价数万，引来窥者无数 据一位业内人士透露，目前从国外进入国内的二手车需要各种相关费用。以美国举例：从美国运到上海的运费大约1.5万元人民币，这里美国、中国海关杂费及其他各项费用大概2.5万-3万元。这样进口二手车的成本＝二手车价×汇率＋海关估价×综合税率×汇率＋运费＋海关杂费。 据了解，在整个成本中，进口二手车的税率达到60%，是所有成本中比较昂贵的一项，同时，最难估计的成本就是海关估价，海关估价根据国外二手车的平均价格计算，一般在国外价格的基础上海关会进行上下更多天津进口二手车交易市场(天津进口车二手市场)相关问题请持续关注本站。
