很多小伙伴都关心奥拉星滴滴所有形态(奥拉星滴滴值得培养吗)相关问题，本文通过数据整理出奥拉星滴滴所有形态(奥拉星滴滴值得培养吗)，一起来看看吧！

下面我列举几个滴滴坑司机的中类子。赚多赚少不说？但这滴滴公司自以聪明总自吹自擂什么黑科技？什么滴滴大脑呀！说穿了就没计了一个诱坑司机的软件而已。于是我加入了滴滴公司成为一位全职DD快车司机。再来说说租赁车辆的费用，打开滴滴车主端，租赁费多数都是在3000元左右。

滴滴平台租车跑滴滴合算吗？

这得看所处城市，不同的城市收入差别是很大的。我想一线城市应该还可以，但是其它的就不好说了。以我所在的三线城市为例，起步价是9元，到手是7.2-0.5=6.7元。每个小时平均两单，以十小时为例，通常是20-23单左右，上下可能会略有浮动，但是差别不大。单位小时内能上30元的都是高手，这个只属于一小部分，多数人的均值都是在20-23元之间。

也就是说10个小时下来，毛收入在300元左右。跑这个数多数油钱就得一百四五，也就是说不算折旧，保养，违章，等等各种费用，一个月毛利润是在5000元左右。再来说说租赁车辆的费用，打开滴滴车主端，租赁费多数都是在3000元左右。这还不算其它杂费。按照这样算下来，如果往细了算，能保住本就算不错了，更别谈什么挣钱。

适合跑滴滴快车的新能源车有哪些？

滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里，时间大概为10小时左右，那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程，但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的，例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元，而15万元以下的纯电车型呢，续航里程只有150公里左右。不符合实际需求。

因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，接下来介绍3款混动新能源车型。比亚迪秦1.5升混动版目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。

废话不多说，秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗，简直就是和不烧油没什么区别，燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主，普遍反映油耗在市区高达12个以上，而秦的油耗连其零头都没有。其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。

荣威e550这辆车，除了换了个外观和标志，其他很难看出与秦的区别，同为插混，享受政策补贴，工信部油耗也是如此的低，加上1.7吨左右的车重，简直是可以把上述的优势拿过来用了！荣威e550在操控、舒适度、以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的，这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差，续航里程过低，还存在电力衰竭等现象，是目前国产新能源汽车所难以避免的。

丰田雷凌双擎双擎这个名字看着唬人，其实和比亚迪的混动是一样的，就是发动机 电机，不过毕竟是丰田的先进混动技术，质量和使用感受绝对是优于国产混动车型的。雷凌和国产混动区别最大的就是它不需要充电，汽车本身有能量回收装置，可以依靠发动机的动力不断为电池充电，并且混动推进行驶，而油耗呢，低至4.5L，这对于网约车司机来说还是不小的诱惑。

你知道滴滴服务分怎么样才涨得快吗？

服务分是根据乘客的星级评价和司机个人的接单率，取消单率等等的一个综合评价分数。现在滴滴司机也会给乘客打星级，对于一些比较刁难司机的乘客也会给一星，乘客星级越低，对于司机来说越不好伺候，但是这样的低星级乘客会派给服务分高的司机，因为分高的司机服务一般都很好，比较好说话。但是服务分太低的话又没有单子，平台逼着司机赔笑脸，要好评，提高服务分，这是恶性循环。

至于服务分怎么提高，各有各的法子，1，不要主动取消订单，并且尽量说服要取消订单的乘客不取消订单。2，不要给乘客低星级评价，最好主动给五星评价。3，跟乘客主动要五星好评，最好是在乘客没有下车前主动提前结束订单，让乘客在没下车前直接付款并且打五星好评，还要要求写一个评语，最好5个字以上，如果乘客懂英文，用英文写最好。

（至于提前多久结束订单，就要预估乘客结账，打好评，写评语的时间，最好是乘客操作完这些，正好到乘客下车点）。4，对乘客热情，服务周到，有行李的主动帮忙拿行李等等，记住一句话：乘客就是爷。5，车内卫生保持干净，最好接一次乘客，打扫一下，因为你不知道在后座的乘客会给你车上留下什么影响下次乘客的乘坐体验，保持车内无异味，不要在车内抽烟，不要喷洒劣制香水。

滴滴快车司机没任何违规情况，服务分为何会下降？

这个问我绝对有话语权。我快50岁了却失业了，尝试做生意却失败了，在网上看到滴滴的诱人的招工广告：“只要你的驾龄满三年，可自由自在接单，月薪过万……等等”。于是我加入了滴滴公司成为一位全职DD快车司机。从加入那天至今我从未拒绝过一个乘客，对每一个乘客可以说是尽全力负责到底。但从四月份开始决心另谋出路（虽然还时不时跑一下）。

赚多赚少不说？但这滴滴公司自以聪明还总自吹自擂什么黑科技？什么滴滴大脑呀！说穿了就没计了一个诱坑司机的软件而已。可以说数以千万计的司机被坑惨了，但苦水只能往肚里吞。下面我列举几个滴滴坑司机的中类子。一、某乘客的目的地在左侧，按正常行驶需要到下一个路口掉头回来再右转到达目的地，可个乘客要求我在前一个路口左转逆行500米到达目的地但被我拒绝。

她坦白的说了要投诉我，理由是没按乘客要求行驶。第二天服务分莫名下降。二、一天一个哥们叫车到某地约3公里，可到目的地后他又改目的地又行驶了5公里。一路上和聊得很欢。原来他也跑了几个月滳滴不过现在软件都下掉了。临下车他说看在咱俩今天聊得来就帮你结了，如果这单我要坑你的话傻B滴滴会听我的，为什么？我问？他说我只要投诉你未及时结束订单不认可这笔费用不就坑你了吗！一语惊醒梦中人，已经数次收到这种短信了，而第二天服务分必下降无疑。

更多奥拉星滴滴所有形态(奥拉星滴滴值得培养吗)相关问题请持续关注本站。