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天天动听题主已经说了，就不细说了。甚至芬兰1944年都根据PPS生产了索米KPM44冲锋枪，芬兰当时抛弃了自己昂贵的索米，8月份一口气下了20000支的订单，至战争结束他们生产了1万支。行了，就扯到这里吧，要不这篇幅太长了。通用汽车当时接下了这个单子，他们派出了顶尖的工艺师、工程师团队，与设计过海德M2冲锋枪的枪械师团队精诚合作，又参考了以廉价、简单著称的英国斯登冲锋枪概念，继而用最快的速度拿出了M3冲锋枪。

m3盖得冲锋枪与pps冲锋枪那个更好制造？

美国通用M3冲锋枪与苏联PPS冲锋枪，这两种冲锋枪皆为第二次世界大战时期，为应急而制作出来的廉价武器。总的来说M3更容易大规模生产，但PPS却更好造。因为M3属于美国系统化工程的产物，是流水线的极致，而PPS则是列宁格勒围城困境中的救命符，它被要求用最低级的工艺和材料快速生产，显然PPS更好制造。M3冲锋枪的设计出发点很简单，主要就是为了便宜。

当年美军装备的M1汤普森冲锋枪制造工艺过于高端，又是机匣切削，又是一体式散热片枪管，造价非常高昂，即便后来设计生产了简化到极限的M1A1版，其售价也依然高居不下。再加上M1冲锋枪存在射速过快、重量较大、可控性差等问题，美军便干脆重新招标了一型M2冲锋枪，可M2冲锋枪在制造工艺上又出现了问题，他们不得不再招标了一型M3冲锋枪。

通用汽车当时接下了这个单子，他们派出了顶尖的工艺师、工程师团队，与设计过海德M2冲锋枪的枪械师团队精诚合作，又参考了以廉价、简单著称的英国斯登冲锋枪概念，继而用最快的速度拿出了M3冲锋枪。这款新枪很好的融合了海德冲锋枪的成熟技术、斯登冲锋枪的简单理念，以及通用汽车工艺师秉承的汽车零件生产经验，用今天的眼光来看，M3冲锋枪粗鄙到了极点，它全枪没用一寸木头，甚至连个圆形机匣都懒得使用，而是采用两块半圆形冲压件进行对半焊接；冲锋枪的安全保险只是防尘罩上的枪机卡榫，后期改进型号连拉机柄都取消了，改为在枪机上钻个凹槽，让士兵用大拇指拉机上膛。

曾经有许多士兵吐槽弹匣脱离钮太容易被手碰到，厂家的解决方法是拿铁条给焊了个围子。但M3也有贴心的地方，比如附送了能安装在杠杆拉机柄上的毛刷，在握把里藏了管枪油，金属枪托能拆下来当通条用，还附送了复进簧等完备的机匣零件。没这些配件不行，M3虽然被定义为“随便拿来打打，打完扔了也不可惜”的东西，但战场上的士兵们可没法做到随意抛弃自己的武器，当M3发生锈蚀、变形、零件损坏等问题时，可就靠这些美式油纸包保命了。

所以有人说，M3不愧是用生产汽车的人脑子整出来的玩意儿，他们毫不顾忌枪械的艺术性，只在乎绝对的成本压榨，偏偏又明白自己产品的缺陷，不经意的就以应付消费市场的心态去解决问题了，外形又丑，难怪被人骂做“黄油枪”。PPS-43同样是应急品，但它却是把不折不扣的英雄冲锋枪。不仅仅因为雷锋同志握着这种冲锋枪，PPS-43是列宁格勒围城中苏军硬憋出来的武器，它属于苏军PPS-42的发展缩水版，依靠生产这种武器，列宁格勒以一座孤城硬是抗住了德军900天的围攻。

1941年德军包围列宁格勒，苏联守军陷入孤立无援的境地，为了坚持作战，苏军决定大规模列装适合新兵与巷战的冲锋枪，列宁格勒兵工厂也接到了全速生产PPSh-41“波波沙”冲锋枪的命令。但波波沙对当时绝境中的苏军来说依然太复杂、太耗费时间与材料，列宁格勒需要更简单实用的冲锋枪。于是，一位叫苏达耶夫的军械工程师受命展开了相关的工作，他需要以最寻常的材料和比波波沙更简单的工艺，制造出性能可靠的冲锋枪。

苏达耶夫情急之中也没工夫像卡拉什尼科夫那样闲着搞开发，他只能拿波波沙和德军的MP-3840开刀，再绞尽脑汁的简化部件和工艺，把迫击炮理论发挥到极致。德国冲锋枪对苏达耶夫的影响显而易见，PPS的工程版本与MP-3840极为相似，甚至也学着德国枪在枪管处做了个射击孔挂钩，亦抛弃了PPSh-41的木质组成部分，转为全金属构造，仅在握把处象征性的安置了一点木头，这是为了在天寒地冻的天气里不冻手。

1942年4月-5月进行过三轮测试后，PPS冲锋枪即以优越的可靠性获得了一致赞誉，并迅速的投产装备，此时的PPS-42冲锋枪已经改变了“弯弹匣MP-38”外观，变得更像一把苏联枪了。PPS-42的制造极度粗糙，许多存世的PPS-42机匣斑驳、外形扭曲，一点都不像个工业产品，但不可否认的是，往往就这类武器最可怕。

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