东辰安华知识网 其实零部件与整车价格比的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解车子零配件的生产日期一般与整车生产下线日期相差多少正常？，因此呢，今天小编就来为大家分享零部件与整车价格比的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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车子零配件的生产日期一般与整车生产下线日期相差多少正常？
一辆汽车，少说也有几万个零部件，生产日期不同是很正常的事。
车架和发动机生产日期是不同的，具体看车辆生产厂家的供应链和供应管控。
一般来说，车辆的生产日期是指整车组装好，下生产线的日期。
整车质保和发动机质保的区别是什么？
整车质保、发动机单独质保，区别顾名思义，重点应关注【终身质保】。
整车质保指整车所有零部件的质保，可以理解为汽车的【三包】；不过整车质保中保证的只是核心部件，比如发动机、变速箱、底盘悬架、电子配置的损坏可以予以更换；损耗件如雨刮器、轮胎等部件是并不在质保范畴内，即使有质保也仅为几个月的短时间。
完整质保最低标准为2年或5万公里，不同车企会按照对产品品质的自信，或者对消费者心态的分析推出长短不一的质保时间。
不过质保期并不是越长越好，因汽车正常保养核心部件故障的概率是非常低的，尤其是所谓的【三大件】：
①·发动机更换机油至少要十几万公里才会出现非故障的机油损耗问题，而因正常用车的磨损产生的活塞间隙加大造成的烧机油，这一现象即使是有发动机超长质保也不在赔偿范围内，因不属于故障。
②·变速箱手动挡以及AMT和DCT双离合自动变速箱使用的离合器是损耗件，这一部件即使变速箱有超长质保多数品牌也不保离合器，因为正常磨损是可以用多种解释的。而AT和CVT变速箱使用的液力变矩器以液力传动不考虑磨损，行星齿轮组换挡结构的变速箱只要正常换油使用寿命超过汽车正常使用年限，CVT的带轮钢带同样属于损耗件不在更换范畴内。
③·悬架整体结构不会出现问题，因金属材质除非断裂否则不需要保养和更换，而断裂或是质量问题或是外力碰撞，前者出现的概率很低后者由车损险赔偿；螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧作为弹性元件没有损坏的说法，充其量是金属疲劳减小离地间隙；减震器漏油损坏的概率也不高，即使损坏自费更换也要比积年累月在限定维修点保养的成本低。
很多品牌提供车辆的超长或终身质保是有前提条件的，也就是车辆必须在销售商的售后进行维修和保养，而售后的维保价格要比后市场高很多；所以这种质保政策的主要目的并不是站在车主的角度考虑，更像是一种捆绑消费。
燃油车只要质量合格是没有必要刻意追求质保时间的，对自己的车足够了解后可以选择性价比更高的后市场。
唯一需要终身质保或者某一部件终身质保的汽车只有电动或混动汽车，因为这类车使用的动力电池成本非常高；纯电动汽车的电池组容量平均在50kwh左右，以普通的镍钴锰三元锂电池为例成本也高达6万左右，在经过十年左右的用车时间后汽车评估价可能还没有新电池的价值高。
所以为严格控制用车成本，新能源汽车是需要电池组或整车终身质保的；至于维保方面电动汽车无需频繁的更换发动机或变速箱油，所谓保养更多是例行检查，所以养车即使限定区域也能合理控制，而且消耗电能的用车成本仅是燃油动力汽车的1/10左右，只要电池有保障用车成本还是比较理想的。
不同车型对质保时间的解读会有很大差异，应该如何保养自己的爱车自己体会吧。
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电动车比汽油车少多少零件？
电动汽车与配备有发动机的内燃机汽车有着云泥之别。不同于通过燃烧化石燃料获得动力的内燃机汽车，电动汽车的行驶依靠储存于电池中的电力来驱动电机旋转。由于这种差异，驾驶电动汽车迥异于以往。与内燃机汽车不同的是，完全不必在意之处有之，需要格外注意之处也有之。
电动汽车的零部件数量较少。通常，一辆内燃机汽车需要2万到3万个零部件。相比之下，电动汽车只有1万多个零部件，据说未来可能会进一步减少到7000个左右。由活塞、阀门和齿轮等大量零部件装配而成的发动机和变速器，乃至与燃料供应和进气、排气相关的零部件全无用武之地。从广义上讲，除了电池和电机之外，只需要与驱动、制动和气候控制（ClimateControl）相关的零部件即可，需要维护保养或更换的因素理所当然地大幅减少。
本田urv370零整比是多少？
综合来看，本田urv370零整比，根据各机构公布的数据，约在280：100，也就全部零部件售价相当于整车价格2.8倍。
对于汽车来说，也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。
两协会的数据显示，不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区内，各车型间相同部位，相同功能件的价格差异巨大，而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。
整车质保和终身免基础保养区别？
终身质保是只要车辆使用就一直保修，整车质保就是保养手册上的保修期。具体保修期建议查看保养手册，已保养手册公示时间为准。
质保：指产品质量要合乎标准，要有保证。实际上，质保就是产品的品质保证，是任何产品都应具备的基本属性。而不能认为质保就是提供终身保修。
整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。
终身质保对我们的用户是一个非常有利的保障,根据质保细则显示，70%的零部件都能终身质保。尤其是核心大件，比如发动机、变速箱等，都能终身质保。终身质保期间，工时费和材料费全免。
文章到此结束，如果本次分享的零部件与整车价格比和车子零配件的生产日期一般与整车生产下线日期相差多少正常？的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
