东辰安华知识网 大家好，今天给各位分享光阳赛艇300i价格的一些知识，其中也会对光阳赛艇300i坐高多少？进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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想入手RT3和光阳赛艇300，哪个跑长途好，谢各位大神？
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宗申睿途RT3与光阳赛艇300都是目前国内250-300cc级别表现不错的大绵羊踏板车。但宗申RT3与赛艇300其实并没有最直接的竞争关系，RT3的直接对手应该是赛艇250，甚至现在的CT250。
宗申赛科龙睿途RT3ABS版售价25980元，带三箱的旅行版售价27980元。
常州光阳赛艇300iABS版售价32800元。
动力：RT3采用的韩国大林Q3上的那台单缸水冷电喷四气门247cc发动机，最大功率17kw/8000转，最大扭矩22.5N.m/6500转，压缩比11：1。赛艇300则是那台很成熟的单缸水冷电喷276cc发动机，最大功率17.5kw/8000转，最大扭矩22.5N.m/6500转，压缩比10.6：1。两款车虽然实际排量上差了近30cc，但动力参数和实际的骑行动力感受上几乎是没什么差别的。但无疑赛艇300更低的压缩比，对发动机的压榨更小，发动机相对也更加耐用耐操。
长途实用性：赛艇300在体型上要比睿途“大一号”，最小离地间隙都是15cm，但赛艇宽大的车身和坐垫，舒适性和风阻保护会更好一点点。五段可调的后避震也能适应更多种的路况需求。两车的配置相差不大，同样标配博世ABS系统，赛艇300i的油箱略大一升，虽然排量更大，但油耗相比睿途更低，300+，接近400的保守估算里程。
市场检验口碑：从上市以来的销量和市场口碑来看，光阳赛艇300i是占据绝对优势的。赛艇300在做工质量，车辆的质量可靠度，甚至在售后保障都是占据优势地位，摩友对赛艇的接纳程度也比睿途RT3更高。
两款车在动力和配置的差距不大，两车的外观造型也是各有千秋，对于公路摩旅也都是很合适的选择。摩旅最重要的就是要车子皮实耐用，踏实可靠才是硬道理，所以赛艇300i在这方面比宗申睿途RT3要更好一些。本着这样实事求是的道理我推荐赛艇300i。
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GDINK300i主要参数,发动机和赛艇300一样单缸水冷270.6cc,压缩比10:6,最大功率16.8kw,CVT传动,油箱9L,整备质量182kg,轮胎:前120/70-13后140/70-12。
光阳赛艇300i坐高多少？
光阳赛艇300i座高为:777mm，该车长宽高为2235x800x1270mm，座位高度有777毫米，驾驭起来没有难度，较为主流的140毫米离地间隙，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，轴距达到了较为合理的-mm，让其在城市骑行中具有更高的巡航稳定性，驾乘舒适度这点上，可以看出光阳对舒适的在意程度非常高。坐垫设计适合短途代步和远途。悬挂及底盘处理抖动的能力让人心有所慰，每次走到细碎烂路的时候，底盘的柔软和强大的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。
台湾版光阳S400到底值不值得买？现在骑的是赛艇300i？
如果真是看排量的话那真没得选，只能选光阳常州版的s400和台湾版的s400，一个47600，一个59900，颜值做工肯定台产的好太多。前两年还能选三阳400，三铃跟台湾宏佳腾合作的350，400，不过现在也都停产买不到了，话说宏佳腾350动力确实强劲，0-100gps实测8.3秒，比光阳s400都快，颜值也不差，车身也略小略轻，价格便宜，闲鱼还有二手车转让可以看看。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的光阳赛艇300i价格和光阳赛艇300i坐高多少？问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
