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猛士越野车价格

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于猛士越野车价格,东风猛士四驱用法?这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 东风猛士四驱用法?
  2. 未能当兵,但仍然喜欢军用车,哪些军用越野车能买到民用版的?
  3. 长城哈弗H5停产,10多万的硬派越野车还有哪些可买?
  4. 猛士加什么型号的机油?
  5. 十五万以下的越野车有吗?哪种好?

东风猛士四驱用法?

主副驾驶员座椅

1.前后位置调整:拉起手柄,即可调整座椅的前后位置

2.靠背角度调整:向前扳动手柄,即可调整座椅靠背的角度

后排乘员座椅

乘员座椅不能调整,左侧坐垫可以取下,座椅下面可以作为工具及杂物箱

注意:在装有电压变换器的右后座椅不应放入物品,以避免损坏电压变换器

车厢内后座椅

仅适于单排软顶车型。座椅可以收起及放下

减振座椅(主副驾驶员座椅选装)

1.前后位置调整:拉起手柄,即可调整座椅的前后位置

2.靠背角度调整:向前扳动手柄,即可调整座椅靠背的角度

3.高度调整:上下扳动手柄,即可调整座椅高度

4.硬度调整:通过旋转旋钮,即可调整座椅的硬度

安全带

驾驶员及乘员座椅均装有安全带

未能当兵,但仍然喜欢军用车,哪些军用越野车能买到民用版的?

转眼又快到了“八一建军”节——战士们的节日。相信不少“直男”们都有过一段当兵梦,甚至有人说:“当兵后悔两年,不当兵后悔一辈子。”

众所周知,军队每个环节、每一样设备都必须非常严谨,比如负责运兵任务的军用越野车。随着军用技术的民用化发展,不少“军队特供”汽车厂家也推出了民用越野车,北汽就是其中之一。当不了兵,开开军用越野车相信感觉也会不错,本次为大家推荐几款极具“军队范”的民用版越野车。

军用越野“活化石”

BJ212这款车相信大家都很熟悉,从上世纪60年代诞生至今,仍然保持着充满战斗力的外形,称得上是国产车当中的元老,也成了不少情怀玩家的收藏品。

2019款BJ212沿用了传统越野车硬派外形,裸露的防撞钢梁、钢管保险杠、钢圈式轮毂和后挂式的备胎仿佛都在诉说它能“吃苦耐劳”的本性,三角形车门和手动软顶敞篷充满着军队元素。

与外观一样,BJ212内饰同样充满着野性,裸露的钢板、手动开关的门窗、简洁的三幅式方向盘都充满着“原始感”。

2019款BJ212有2.8T柴油版和1.5T汽油版两种动力车型可选,全系搭载5速手动变速箱,保留着最原始的驾驶操作方式。前后浮动桥和钢板弹簧等原始结构,保证了它强大的通过性,值得一提的是,1.5T车型还拥有国VI车型,顺应了当下严苛的排放标准。

融入新元素的硬派越野

BJ40是电影《战狼2》当中的演员车型,外形上保留了传统军用越野车野性、硬派基础,还融入了LED大灯、镀铬格栅、铝合金轮毂等新款车型的时尚元素,几乎能做到越野、城市两不误。

和外观不同的是,BJ40内饰走年轻路线,三幅式多功能方向盘、全液晶仪表和10英寸中控屏都充满着科技感,大面积皮革包裹的中控带来十足的豪华感。配置也是一应俱全,座椅加热、GPS导航、语音识别等实用配置都有配备。容积为532L的后备箱还支持折叠延伸,足以满足生活在城市的车主们自驾外出装载需求。

2019款BJ40搭载2.0T和2.3T两款发动机,匹配6速手自一体变速箱。其中2.3T车型还可选5速手动版,驾驶乐趣更强。作为一款有着军队元素的越野车,BJ40后桥保留了浮动桥非独立悬挂,加上37度的接近角和31度的离去角,通过性也不在话下。

充分感受军队化出行

相比BJ212和BJ40,勇士给人感觉更加霸气。方正的车身显得气场十足,圆形卤素大灯、门板上裸露的柳丁和车尾中央的拖车钩都透着浓浓的军队范,再加上车身的军绿色,开出去回头率绝对不会低。

内饰上勇士走简洁路线,绒布座椅、硬塑料包裹的中控台都延续着军队的“简朴”感。作为一款“运兵车”,勇士可选3门、4门和5门车型,还可选4座、5座、6座和8座,能满足不同类型越野爱好者穿越冒险时的乘坐、载物需求。

动力上2019款勇士提供2.0T和2.4T两种动力,都匹配6速手动变速箱,后桥同样采用浮动桥非独立悬挂。值得一提的是,为了满足经常越野的车主,原厂勇士还可选绞盘,最大程度提高了野外脱困能力。

写在最后

以上三款就是本次推荐的充满“军队范”的越野车,相信它们的实力足以满足当下的直男驾驶员和越野爱好者。又到一年建军节,对于有着当兵梦的消费者,如果不是一名真正军人,不妨让自己开上一辆“军用越野车”,相信也能体会到当一个“汽车兵”的感觉。

长城哈弗H5停产,10多万的硬派越野车还有哪些可买?

10-15万区间的越野车有四辆仍可参考

在哈弗H5停产之后,15万以内的越野车还有哪些选项呢?撇开综合品质实在过于低的BJ212、北汽战旗、拉达尼瓦、瓦滋猎人、瓦滋旅行者这五款车不谈,包括实际价值只能与这几款车看齐、但实际贵不少的铃木维特拉,尚可作为参考的选项还有以下四辆,但客观来说都要比相同价格区间内的皮卡车差很多哦。

第一辆车是军迷越野爱好者比较喜欢的北汽勇士,指导价为10.48-14.19万,建议选项是大四门八座的加长版;车身尺寸为5110*1840*2130、轴距3035mm,这一版本有不错的设计感,后期“切切改改”还会比较有味道。

勇士的发动机用4K22D4T-2.4T汽油机,虽然很落后但至少还有150kw/320N·m(2000~4000rpm)的标准,匹配6挡手动变速器还有能感觉到够用的动力;分时四驱系统没有电子限滑也没有差速锁,越野全靠足够高的离地间隙,所以这还是一款比较原始的越野车,而且内饰的设计与用料也比较原始,勇士这款车的卖点只是外观设计哦。

第二辆车仍旧来自北汽,15万左右可以选择2021款手动四驱刀锋英雄版,指导价16.99万,价格下探幅度比较大;车身尺寸为4645*1925*1871、轴距2745mm,属于紧凑级越野车,外观和内饰的设计水平还是不错的,内饰用料和北汽勇士对比也完全是两个等级。

悬架结构为前双横臂独立悬架,后五连杆式整体桥,虽然没有前后硬桥的越野车可靠性高,但独立前悬架能够大幅提升驾乘舒适体验,所以BJ40可以兼顾日常代步通勤,北汽勇士就有些难受了。

BJ40刀锋版低配也有电子限滑,概念是某个或某几个车轮打滑之后,通过控制系统可以为打滑车轮刹车;随后动力通过差速器即可传递到不打滑的车轮上,车辆的脱困能力会有相当程度的提升,

不过最可靠的还是用差速器锁,车轮打滑之后差速锁可以锁止前桥或后桥开放式差速器的分动功能,一旦锁止就能实现两侧车轮以50:50的比例分动,此时有一个车轮接地即可驱动车辆脱困。BJ40手动低配也有了后桥差速锁,越野能力还是可圈可点的。

第三辆车可以参考江铃驭胜S350-手动四驱低配,指导价15.98万,实际价格也要低不少;这辆车与BJ40相比更像SUV,但也是非承载式车身的越野车。车身尺寸为4710*1895*1845、轴距2750mm,五座布局有不错的空间体验;只是这款车的设计感比较另类,图片和实车看起来都有些“大而不精”的味道。

悬架结构与BJ40相同,用于越野还是没有问题的;只是这款车的四驱系统比较特殊,选车要区分手动版和自动版。

自动版的驭胜S350用的是适时四驱,分动箱集成的是多片式离合器限滑差速器,这与柴油版的哈弗H5相同,与RX8、哈弗H9、荣威D90Pro等车也相同;四驱的特点是能够在铺装路面使用(分时四驱不可以),但是依靠压紧离合器实现前后桥“半对半”的分动的极限比较低,长时间用4L模式容易造成离合器过热,分动的比例也就不够稳定了。

手动版用的是分时四驱,越野能力会比较高;但是手动变速器高频率的半联动脱困也容易烧离合器,所以优秀的越野车总会使用自动变速器,只是此类越野车的价格最低也要20万左右,比如BJ40刀锋旗舰版的柴油版,以及坦克300。

最后一辆是荣威RX8-四驱低配,这款车的四驱版指导价为19.88-22.88万,实际价格下调4~5万没有问题;那么这款车就会是15万左右性价比最高的硬派SUV了,其车身尺寸达到了4923*1930*1840、轴距2850mm的高标准,属于中大型SUV,外观内饰设计感挺好,内饰用料做工也是挺不错的,至于价格下探幅度大也只是因为有H9等知名度较高的同类型车的影响而已。

四驱系统是上述博格华纳TOD,配合后桥差速锁满足户外自驾游没有问题,极限越野还是会逊色一些。

这就是15万以内尚可选择的越野车和硬派SUV,其中前三辆都适合用于越野,RX8偏向商务豪华越野车;除了这几款车之外,其实分时四驱东风锐骐6的2.3T&8AT、长城适时四驱(TOD)炮皮卡也是很不错的选项,可以说这两款车的综合品质都要超过上述车辆,只是皮卡仍属于小型货车,车辆检测的频率高一些。

至于皮卡限行的缺点也基本没有了,2021年会取消地级和以下等级的600余个城市的皮卡进城限制;所以能接受偏高的年检频率就选皮卡,反之就选这些越野车吧。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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猛士加什么型号的机油?

猛士是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用越野车。

猛士应尽可能使用黏度较小的机油,例如全机油5W-40四季通用款,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。

十五万以下的越野车有吗?哪种好?

15万越野车、我建议江铃驭胜S350,江铃在这个车上确实花了很多心思去设计、而且越野和改装潜力巨大。在硬派越野的圈子都比较了解这台车、粗旷的外表下装着一颗硬派的心。

1、驭胜S350在这个价位中唯一配备了大梁车型,这一点给后期越野为车身提供更好的钢性。

2、目前在售2.0T还提供手动挡车型、当然也有自动档选择、可以满足不同用户群体。

3、谈到越野、如果是轻度越野、原厂素车的越野能力就够、但是驭胜S350底子很好、深度越野改装件也特别多、甚至有车友专为驭胜S350量身定制改装件来提升越野能力。

4、两驱车主在日后都能通过后期去改装成4驱系统,强化车身结构达到极限越野。

在驭胜S350车友俱乐部经常遇到各地车友在分享自己的越野经历,用户的心得是对产品最好的验证。

总体来说、在15万左右驭胜S350的性价比是值得推荐,用车成本低、日常出行够用、原厂车具有越野能力,后期改装空间也够大。

猛士越野车价格和东风猛士四驱用法?的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!

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