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老式250摩托图片及价格

很多朋友对于老式250摩托图片及价格和中国仅有几辆的老款摩托?不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 豪爵铃木250系列哪款最值得购买?
  2. 中国仅有几辆的老款摩托?
  3. 光阳ct250摩托车适合新手骑吗?另外与三阳的巡弋150对比怎么选?
  4. 国四GW250摩托车怎么样?
  5. 适合女生骑的250cc跨骑摩托有哪些?

豪爵铃木250系列哪款最值得购买?

谢邀!

豪爵铃木250系列三款车都是采用了同款的双缸水冷发动机。至于说哪款最值得购买,我们来具体看一下。

1.GW250,价格22680

街车版,国四标配前后轮ABS,半热熔防滑胎,最大功率18.4kw,最大扭距23.4Nm,压缩比11.5:1,东身长度2.145米,座高780,车重187公斤,油箱容积14升。

2.GSX250,价格26680

跑车,同样是前后轮ABS,半热熔防滑轮胎,功率、扭距和压缩比与GW相同,车长2.085米,坐高790,车身重量178公斤,油箱容积15升,最高车速140。

3.DL250三箱版,价格27680

拉力车,前后轮标配ABS及半热熔防滑胎,功率、扭距和压缩比和Gw与GSX相同,车身长度2.15米,坐高795,车身重量188公升,油箱容积17.3升。

动力方面,三个车都一样,都是在8000转时发挥最大功率18.4KW,6500转时最大扭距23.4Nm,看来没有调校的区别。坐高和重量也悬殊不大。

这样看起来三选一的话完全要根据自己的用途了。GW和GSX适合通勤及短途游玩,年龄大的选GW,年轻的可以选GSX。DL适合摩旅,不适合通勤。

欢迎摩友们评论!

中国仅有几辆的老款摩托?

大幸福250,1959年,当时的上海自行车二厂经过精心的比对和挑选,最终选定了当时的捷克和斯洛伐克共和国著名的“JAWA250”型摩托车为仿制原形。同年,上海仿制的250型摩托车成功着车。人们看着5辆暗红色的样车,心潮澎湃。出于对幸福生活的向往,他们就用“幸福”这样一个朴素而又实在的字眼给车命了名。

光阳ct250摩托车适合新手骑吗?另外与三阳的巡弋150对比怎么选?

我选择巡戈150,脚踏舒适度而言,150对比光阳ct250要好些。

大排量250或150都是单缸,汽门冲程没啥可说,为什么区分得那么细致?除了机头容积大点?

刹车系统巡戈更好,用户有口啤在,至于外观当然光阳大气一点,可是追求安全实用,也许是巡戈好点吧,新手初试,求喷

国四GW250摩托车怎么样?

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国四版GW250怎么样?

国四版GW250已经上市大半年了,这款车的各方面表现比较均衡,尤其是品质方面绝对是没得说,国产250cc中除了自家的另外两款车型以外,基本上是没有对手的,但这款车也会有一些不足,比如车身重,动力弱就是它比较明显的软肋。国四版GW250最大的变化,就是在车友们强烈的要求下,装配了比较实用的防抱死系统,但为次我们也付出了一定的代价,因为选择国四版时就要多掏腰包了,但谁叫我们喜欢它呢?所以欣然接受就好。至于动力总成和车身结构依然还是原来的老样子,所谓的提升技术水平,降低整备质量,基本上就是一种奢求。GW250的动力总成,相比同级别的车型来说,配气机构确实比较一般,都什么时代了双缸两气门显然就有点太过保守了。但对动力过多的压榨并不是合资铃木的习惯,它所强调的是扎实的稳定性,超强的使用周期,“我可以弱,但我不可以烂”这应该是GW250的肺腑之言,也是真实表现。

其实单看参数的话GW250也不是很弱,因为它的最大功率保持在了18.4KW,最大扭矩也达到了23.4N.m,相比那些真正的低能250这个参数还是比较可观的,所以虽然这款发动机技术水平不高,但就是稳定性和参数来看依然比较有实力。

既然参数比较有实力,那么为什么还会说GW250动力弱呢?这主要和这款车的车身结构有直接关系,它的车型定位属于实用型跨骑车,也就是偏向于常规通路车的设定标准,所以整车的轻量化控制并不是非常出色,尤其是相比同价位的运动型街车就会重一些,所以车身结构的不足,严重的影响了这款车的动力表现。

但它所谓的动力弱也要看和什么车型比了,如果和同级别的运动型街车比百公里加速,最高时速可能会有点差强人意,不过以通路车的标准来看,完全是够用的,并且扭力的输出会更为直接,也会比较实用,所以通路状态下它的性能表现完全够用,并不会表现出弱不禁风的样子。

骑行方面,GW250所表现出来的感觉就是稳重,和这款胖子选手提操控性能可能会有点扯,毕竟它的车身结构并不是偏向于运动性能的设定,所以表现平平很正常。但只要你的技术到位,一些常规的需求它依然可以做得到,只不过不会那么灵敏而已,并不会像脚底抹油那样来得直接。

综上所述,GW250之所以能够被称之为“国民神车”,主要就在于这款车够皮实耐用,并且比较实用,如果主要以平时通勤代步,偶尔摩旅骑行为主它完全适合。所谓的动力弱,油耗略高在这种需求下并不影响它的选择,因为这两个先决条件一定要看和什么车型比。

其次,它的操控性能略显生硬也很正常,毕竟它就不是偏向于这种性能需求的设定,所以GW250优点会大于不足,但它依然不够完美,尤其是国四车型只是保留了原版比较突出的优势,并没有彻底解决上市之初所带来的不足。这就是骑士分享眼中的GW250,一款让人欢喜让人恨的车型。

适合女生骑的250cc跨骑摩托有哪些?

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适合女生骑的250cc跨骑摩托车有哪些?

先来看下题主描述“马上拿本儿了,之前没骑过摩托车,第一辆摩托车买250cc安全吗?GW250怎么样?是否太重?还有哪些摩托车适合女生骑呢?”

从描述可以看到题主是一个纯粹的摩托车小白,但又对车型有所了解,毕竟说出了GW250的软肋,所以从题主的当前条件来GW250肯定是不适合你的,因为正如你所说它太重了,别说是小女生,就是一个大男人,在它面前有时候也会服软,所以要想选择250cc的跨骑车,只能看看其它车型。

至于说250cc的摩托车对于小白来说安不安全,主要取决于个人对于车辆性能的了解,和骑行过程中的实际操作,只要个人的驾驶技巧到位250cc对于新手来说够不成压力,所以按照题主意愿有以下250cc跨骑车推荐。

第一款贝纳利TNT25平均售价1.88万起

这款车也被称之为小黄龙250,推荐它的理由主要是看中了这款车的座椅高度不是很高,只有780mm,其次车身也不是很重,所以对于题主来说实际的骑行中会更容易操作,但它的动力特性有点偏高转,所以需要一段时间的适应,并不会像小排量125车型那样容易上手。

第二款升仕250平均售价1.78万

这款车的动力特性相对会比较温和一点,并且它的座椅高度也不高只有780mm,整备质量也只有157KG,再加之基础配置比较丰富性价比的展现会更有实力,所以更在意动力特性和配置体验的话,这款车会更值得选择。

除了以上两款车型以外,骑士分享在破格推荐一款190车型,它就是新大洲本田CBF190R,这款车对于题主来说会更容易驾驭,并且它的整车品质也会更有保持,最主要它的座椅高度还会在低一些,保持在了769mm,这样骑行过程中双脚着地会更容易实现,在加之它的整备质量只有142KG,那么平时挪车也会比较容易,虽然它的动力表现会逊色于250排量的车型,但对于新手而言完全是够用的,所以这款车的综合表现会更适合题主练手。

以上就是这种需求下的推荐,选择时可以根据具体预算以及对于车型的需求进行取舍。但这里值得说道的事,新手选择车型时注重排量没有错,但也不要将“大”排量车型想的太过恐怖,只要你不给油,就可以很容易驯服它,所以多骑多练,就会很容易上手,完全可以奔着自己的目标车型去选择。

老式250摩托图片及价格和中国仅有几辆的老款摩托?的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!

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