东辰安华知识网 大家好，博越改款x6价格相信很多的网友都不是很明白，包括吉利远景x6几年多少万公里保养？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于博越改款x6价格和吉利远景x6几年多少万公里保养？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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家用车别瞎买选远景x6pro不会后悔？
?吉利汽车近些年的表现我们都有目共睹，从销量规模、品牌力、产品质量上看，都称得上中国汽车品牌的领航者，博越、星越S、星越L皆是明星车型。步入科技4.0时代，品牌再向上，我们可以感受到，吉利汽车多个车系产品和价格开始走高，但是该品牌没有遗忘入门级车型。2021年9月21日，吉利汽车远景X6PRO正式上市，共推出三个不同配置车型，售价区间为7.59-8.99万元。本文就让我们来分析一下，作为远景X6的全新升级版，远景X6PRO带给我们哪些惊喜？是否值得购买？
星越这价格，有点高了吗？不过有优惠政策补，还好，你觉得呢？
吉利星越的价格与预售阶段预测的价格有较大的差异，主力版本的售价明显虚高、所谓的星享装备升级、星享无忧保障综合售价而言没有意义。
星享装备升级计划内容包括：￥6000的48VBSG轻混系统，￥12000的形象娱乐设备，这两点所谓的升级如果没有的话星越会是怎样呢？
符合升级计划的版本为1.5TD智擎300T，发动机是吉利照搬沃尔欧DriveET3直列三缸发动机的3G15TD，没有升级之前这是一台低端低品质只能用在廉价车上的“抖动”发动机；三缸发动机1-3-2的点火顺序决定了每个气缸内活塞连杆运行的动力都是相对独立的，运行中产生的惯性作用力会让发动机出现一次下行力，一侧力道没有释放完全之前另一侧作用力出现则会造成发动机摆动。
怠速低频摆动幅度明显所以会有抖动感，行驶中高频摆动达到固有震动频率震感几乎感觉不到，但是发动机高频震动活塞与气缸的磨损还是会比四缸发动机严重，总而言之这种发动机是低端的。
如此低端的发动机如何能谈到“智慧引擎”呢？
核心在于48V轻混系统，版本命名已经这么定义当然不能谈升级，除非是命名是三缸LOW版减去6000元升级费用后在提供选装。不过如何命名意义不大，重点说说明48V的本质。
48V轻混系统是所有混动模式中成本最低、技术最简单的类型，因为唯一一台BSG发电启动一体机是与发动机集成制造的，量产车的制造成本上升仅为1000左右；而轻混系统不能纯电怠速、纯电行驶或纯电打开汽车空调压缩机，只是通过皮带结构似与发动机曲轴连接，在加速时通过电机输出一定扭矩减少发动机运行负荷。使用场景极少所以对电量要求不高，电池组一般在1kwh左右，但由于容量过小大部分车企都不好意思公布。
电机成本提升1000左右、电池假设用镍钴锰也不过1500元左右，哪里的￥6000升级呢？这种系统平均节油比例不过5%，也就是百公里10升的汽车只能降低到0.95升；星越的BSG发电启动一体机总功率10kw、最大啊扭矩50N·m，配合峰值扭矩不过255N·m的三缸发动机，驱动一台1630KG的SUV，性能、油耗、体验如何自己体会吧。
三缸轻混版指导价13.58、14.88万，这个价格很不好。
星享无忧计划包括：首任车主电芯终身质保、电机电控质保8年或15万公里、赠送充电桩。
这些项目主要是为PHEV插电混动的星越提供，其中8年或15万公里的电驱系统质保是行业公认的标准，赠送充电桩毫无意义，没有哪个品牌的新能源汽车购车不配充电桩，这两点作为“无忧保障”是很可笑的。至于首任车主提供电芯终身质保不是亮点，因为消费级的竞品PHEV电芯也有不限制提供终身质保的服务，而星越PHEV只要过户后质保也就自动解除了。
重点是这台PHEV还是用三缸发动机，但发动机不再有BSG电机，驱动电机集成在双离合变速箱内部并控制偶数挡，这种P2.5架构的设计对电机永磁体是个考验，因为永磁体在高温下会逐渐消磁而变速箱的温度总是挺高。其次电机的功率不过60kw，而整备质量高达1810KG，不论纯电还是HEV模式中这台性能会非常一般。
纯电行驶里程中低配56km，指导价18.88-20.88万；中高配行驶里程为80km，指导价19.68-21.68万，同样的价格即使颜值低一些还是会考虑宋ProDm，咬咬牙也就一步到位上唐Dm了，星越在这些车面前连抬头的机会都没有。
2.0T版星越价格与预测相当，指导价在15.58-19.58万之间，发动机为沃尔沃T5-2.0T，最大功率175kw、峰值扭矩350N·m，变速箱匹配8AT手自一体。参数平平无奇性能也不用期望过高了，感兴趣的话可以与哈弗F7X国VIB版对比，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m，旗舰版价格不过14.39万，吉利是哪来的勇气定这样的价格呢？
吉利汽车虽然有沃尔沃的技术背书，但沃尔沃曾经在福特旗下体现出的品控水平也是相当之差，DET发动机品质如何01也交出过答卷，所以吉利并没有资本高溢价。星越这台车的三缸轻混版官降3~4万合格，插电混动版以轻混版的售价销售合理，2.0T版的价格估计长安都能笑醒。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
博越现在的油耗怎么样？
每次国产车的槽点就是油耗，我还发现一个有趣的现象，如果是合资，那么媒体对油耗这个槽点就一律闭嘴，或者一笔带过，往前推几年，槽点再质量，现在质量问题没有了，就开始花钱让媒体造势喷耗油，说实话，如果你拿吉利博越，和本田crv比油耗的话，两者的油耗是持平的，基本没有多大出入，媒体的数据不可信的，拿人钱财，替人消灾，很正常的，迈锐宝的后排空间，再宣传的时候，所有媒体闭口不言，大众的双离合变速箱，宣传里永远不会告诉你干式还是湿式，只是说发动机如何如何强大，潜移默化的告诉你，发动机好，这是宣传手段，迈锐宝xl再宣传上，没有告诉你，发动机启停没法关闭这个事吧，所以说媒体造势，造的是合资的好，自主的坏，不用我说你们也知道是怎么回事了，给钱了啊，对不对，不给钱，谁说你好啊，油耗这个事，跟很多方面都有关，路况，驾驶习惯，市区，高速，油耗都不一样的，五菱宏光s1，1.5的发动机，有人能跑出一公里八毛，有人能跑出来一公里四毛，为什么，还是个人驾驶习惯，新司机，和老司机的油耗也不一样，变速箱有问题什么的，那都是浮云，欧美系的车，日韩系的车，也不见得没出问题，概率的事，有的买来新车，发动机变速箱，处于磨合阶段，出了点问题，就修，就换，其实你等等，等它充分的磨合好了，八千公里以上，发动机油，变速箱油都换了，问题还再，再考虑修，4s店给你换的原厂件，永远比不上出厂的件，想买车去试驾，看到眼里才是真的，才知道有什么问题，一辈子买不了几回车，光泡网站，论坛，一点用都没有，自己看，自己开，感受一下就知道了，能看完的，说明都是有自己判断力的，希望各位消费者能有自己的判断力，别听这些个媒体胡说八道
吉利远景x6几年多少万公里保养？
5000公里。
厂家规定每5000公里保养一次，一年大约需要做保养4次。另外，4万公里之后，需要做一个彻底保养，保养项目和费用视当时的车况评估而定。因为第一、二次因为是磨合期，建议保养地勤一点，第一次3000+到4000多,第二次就8000+到900O左右,以后每五千多六千（三四个月,先到为准）做次保养。
和博越、博瑞、帝豪GS一样，吉利远景X6同样出自彼得·霍布里的设计团队之手。作为当前汽车设计界的大拿，彼得·霍布里资历显赫，1991年加入沃尔沃汽车后连续11年担任设计总监职务，履历中还包括阿斯顿马丁、捷豹、路虎和沃尔沃品牌在内的高端车设计业务。彼得加入吉利以后的首款力作就是吉利博瑞。作为吉利家族3.0时代的又一款力作，也可以断定和博越一样，远景X6同样植入了沃尔沃的基因。
从侧身来看，吉利远景X6采用流线型车身设计。展翼式的腰线起于前轮眉、合于尾灯组，犀利而不失丰满的线条勾勒出远景X6的腰身肌肉，配以全新流线型铝合金行李架和紫荆花式铝合金轮毂，凸显了远景X6作为一款SUV的硬朗气质和力量感。
吉利远景X6的车尾部分的设计动感却又不失稳重。新颖而有质感的L型丝带后尾灯造型与水波纹式的后尾门层次分明，动感时尚。拓宽收高的保险杠以及外包围中间的赛车式后雾灯设计别具一格，凸显了整车的运动气质。
国产车哪个车企的哪款车最优，价格实惠，别提情怀？
国产车最强品牌：
1、首先是吉利汽车，拥有沃尔沃这座技术靠山，在轿车，SUV，电动新能源有全面布局，并且打造了自主高端品牌领克，是中国当下最强且最具潜质的品牌。优秀的车型不少，价格实惠的有帝豪车型，这个车代步买菜非常优秀，性价比极高，皮实可靠关键配置也高，价钱却很低。博越老款也是非常具有性价比的，十万级别SUV也是首选。
2、其次，哈弗品牌，中国的民族JEEP品牌，目前拥有自主车企最高定价的车型，哈弗H9，这款车绝对是30万级别最优秀最全面的越野车。价格实惠属M6，性价比高的H6新款（2020款）。
3、长安品牌，一个能玩死合资，韬光养晦的军工级车企，性价比高的车型，新逸动，欧尚X7，CS75这些性价比都非常不错，做工配置性能安全可靠性都非常均衡。
4、比亚迪，中国电池做的最好的车企，也是未来新能源里面会有绝对领先技术地位的车企，性价比高的车型宋PRO，唐。
5、奇瑞汽车，能踏踏实实走技术流的车企，能把外观内饰做的更潮流与有风格一点的话，我想更多人会去选择它。性价比高的车型非常多，平民家轿艾瑞泽5，SUV可以看看瑞虎7，8，5X。
6、伪自主车企有广汽传祺，上汽荣威，名爵，性价比高的车型有传祺GS4，GA6，MG6，荣威i5，这些。
文章分享结束，博越改款x6价格和吉利远景x6几年多少万公里保养？的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
