东辰安华知识网 本篇文章给大家谈谈奥迪a6山东价格表，以及为什么山东奥迪二手车多？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
国内的轮胎品牌哪些？价格？
国产轮胎大都主打的是性价比及耐磨性能，其中性价比最高的轮胎品牌是朝阳轮胎。朝阳轮胎在国产轮胎中一直是“老大哥”般的存在，其不仅有着很过硬的质量，而且性能也还不错，更为重要的是，价格还不贵，可以说性价比是非常高的。当然，除了朝阳轮胎，国产轮胎中还有玛吉斯、玲珑、三角、正新、回力等品牌的性价比也是比较高的，根据性价比（从高到低）的排名如下：
1、朝阳轮胎
朝阳轮胎属于杭州中策旗下的品牌，性价比高、耐磨性能好，不管是在质量方面，还是在性能方面，在国产轮胎中都是数一数二的水平。以其被誉为“神胎”的SA37为参考，它采用了特殊的配方及花纹设计，可以带来优异的抗湿滑性及卓越的抓地力，能够有效划破水膜，提升湿地安全性。
此外，封闭式沟槽及胎肩与左右独特的多维花纹组合，使驾驶环境更为舒适安静。使用白碳黑偶联技术，可以有效降低轮胎的高热性能和滚动阻力，提升燃油经济性。SA37的价格为379-854元/条，这个价格相对于其优异的性能而言，性价比是比较高的。
2、玛吉斯
玛吉斯隶属正新橡胶（中国）有限公司旗下的高端品牌，始于1967年台湾。它主要的特点是质量好、耐磨，性价比还高。以具体型号MA510为例，它采用的是对称的夏季花纹，可以提供优越的干、湿操控性能及湿地排水性能。而胎肩花纹块可以有效防止异常磨耗。
其胎冠有5层，胎侧为2层聚酯纤维，胎冠及胎侧都较硬，也意味着MA510抗冲击、防鼓包等防护性方面更强，而且可以让胎体具有更高的支撑力。MA510的价格为319-479元/条，这个价格相对于国际大品牌是很实惠的了。
3、正新
正新轮胎与玛吉斯同属于正新旗下的品牌，它的主要特点也是耐磨，不过其也有静音舒适型产品，不仅静音舒适性能好，而且性价比还高，如：静音舒适型MD-A1，该款轮胎适用于高端轿车，采用多段细沟槽设计，使得轮胎的静音效果更佳；高强度的肋条设计，能够提供优异的制动性能。
另外，还采用官能化[HDSS]合成橡胶，使得胎面表现出优越湿地抓地性能，另外搭配特殊化学药品，具有节省油耗的性能。MD-A1的价格为430-720元/条。
4、玲珑
玲珑轮胎属于山东玲珑橡胶有限公司，是国内自主品牌。它主要的特点是静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错。以其主打的舒适型产品HP010为例。它的胎面橡胶块虽碎小但完整，而且中间三条肋条比较大，这使得其具有出色的静音舒适性。
同时，它的四条纵向沟槽的深宽度也较大，对湿滑路面的驾驶安全更为有利。另外，其胎体及胎侧较硬，这在一定程度上提高了轮胎的支撑性及耐磨性。HP010的价格为221-448元/条。
5、回力
回力轮胎的性能较为均衡，更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌，回力轮胎是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供轮胎原配业务的品牌，它的品牌及口碑被用户所信赖，使得回力陆续成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。其价格为165-414元/条，产品覆盖广、配置率高、性价比高。
为什么山东奥迪二手车多？
临沂属于江北物流批发中心，物流批发行业发达，自然就导致了，个体经营私营老板比较多，小工厂也比较多。
而奥迪车偏重于商务特别是奥迪A6更有商务气息，而且开着很有面子，正好迎合了这些人的胃口，二手车相对便宜实惠自然数量也就多了
奥迪A6L还会降价吗？
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奥迪A6L新款上市已经有一段时间了，市场关注度还是比较高的，A6L一直是中大型轿车中赤手可热的老牌子。新款外观更加年轻化，内饰更加富有科技感，虽然有很多时尚元素的加入，但总体还是属于偏商务的车型。不过新款确实越来越受年轻人的欢迎，路上非黑色的A6L越来越常见就是很好的验证。
奥迪的优惠力度其实一直非常大，目前已经陷入了死循环。只要奥迪的优惠力度到位，销量马上成为同级别数一数二的车型，优惠力度不疼不痒，销量就很难有突破。但目前奥迪还是只能以价换量，毕竟有销量才有资金的循环。
目前奥迪A6L市场优惠力度相对比较稳定，在山东地区全款购车裸车优惠在7万元上下。以相对走量而且价格较低的入门版本为例，40TFSI豪华版官方指导价为40.98万，优惠完裸车在34万元左右，不过全款购车依然要加至少1万块钱的装潢，否则很难提到。保险也需要在店里上，而且至少要1万以上，大部分人选保险总价控制在1.2万元左右。这款车的购置税为3.1万元上下，再加上各种杂七杂八的费用，低配奥迪A6L，目前落地价在39.4万元上下。
跟同级别的奔驰宝马比，这个价格算是相对便宜了，后期养车用车费用也不算特别高。个人认为这样的优惠幅度应该会稳定一段时间，但远远没有达到奥迪优惠的底线。老款奥迪A6L的18款车型最终优惠力度稳定在八折左右，也就是预算40万的车，裸车控制在32万左右。在将要换代之时，A6L能够享受到七五折甚至更低的折扣，指导价40万的车30万就可以拿到。
这里仅仅说的是低配车型，如果是高配车型能够享受的优惠力度更大。因为新款车型虽然科技感有所提升，但实际减配也是非常明显的。四驱版本的A6L把全时四驱简化成了适时四驱，同是45TFSI车型，老款是3.0T的V6发动机，现款为2.0t高功率。低配版本同样如此，18款35TFSI采用2.0T高功率224马力的发动机，新款更换成190马力发动机，尾标的数字虽然更高了，但实际动力却偷偷变弱。
奥迪如果没有优惠力度的优势，目前是没法和奔驰宝马同级别车型抗衡的。结合老款奥迪A6L最终成交价格，以及新款奥迪的主要部位减配，将来奥迪A6L的价格肯定还有一些下降的空间，但裸车30万基本上是低配车型的底线，因为汽车不可能无限制降价，毕竟成本摆在那里。
至于现在奥迪A6L值不值得购买，那完全看你有没有急需的用车需求。如果最近半年内打算用车，现在入手就可以了，奥迪A6L目前优惠相对稳定，将来也没有特别大的降价空间。如果只想抄底买这款车，那估计等到低价的时候A6L又要换代了。汽车就和电子产品一样，价格会越来越低。早买早享受，晚买有折扣，什么时候购买看个人需求。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为奥迪A6L优惠多少钱最值得入手？
一汽奥迪是哪个省的？
吉林省
一汽-大众一厂、二厂设在吉林长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂目前日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。
一汽奥迪和大众是从属关系，奥迪公司隶属于大众。
一汽解放总厂位于吉林省长春市东风大街76号。
一汽解放青岛汽车公司位于山东青岛。
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市。
一汽轿车位于吉林省长春市高新技术产业开发区蔚山路4888号。
月薪4000如何供一辆奥迪A6L呢？
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如果你每个月的工资只有4000元，但是又非常想要买一辆奥迪A6L，你是否能够养得起他呢，首先可以肯定的是月薪只有4000元大部分人别说是奥迪，就是连普通私家车可能都不敢买，但是一个人有一个活法，有的人天天借钱，一分钱存款也没有照样活的很开心。有钱就富养车，没钱就穷养，下面我们来看一下入门版本奥迪A6L的平均养车费用。
山东地区4s店给出的6万公里总保养费用为15341元，按照我们四家车主平均一年跑1.5万公里来计算，平摊到每年保养费用为3835元，基本上一年保养费用相当于你一个月的工资。
奥迪A6L40TFSI某汽车网站车主网友给出的平均百公里油耗为10.4升，目前山东地区95号汽油价格为7.25元每升，算下来1.5万公里的油费为150×10.4×7.25=11310元，一年的油费因人而异，如果你每年跑掉少点只有1万公里，那一年的油费也就大几千元，如果一年跑个三五万公里，那油费绝对是一笔巨大的开销。
买奥迪一般都是贷款，因为奥迪的双优惠政策原因，全款优惠力度一般都并不怎么给力。贷款买车一般保险费用比较贵，第一年在1万元左右。之后如果不出现保险费用会有一定的折扣，稳定后只买交强、50万三者、车损、不计免赔大约每年保费大约在6000元。
其他的洗车、停车、过路费和罚款等费用不同的地区花销也是不一样的，在普通二线城市一年的这些其他费用大约在2000元左右。大城市更贵，县城和农村要便宜不少。这样总算下来每年的总花费为:3835+11310+6000+2000=23145元，分摊到每个月养车费用为:23145÷12=1929元。这样算下来，每个月得养车费用大约为两千元左右，你每个月的工资只有4000元，今后你每个月需要拿出大约一半的工资来养车，对你来说压力是非常大的。
你的其他花销费用每月只有两千元，在如今这个钱越来越不值钱的社会，每月两千元可能都不够你的生活费，毕竟逛一趟超市100多块钱都不够。而且你开着这么好的车，生活品质却如此低，也会显得格格不入，让别人笑话你死要面子活受罪。
但我们前面也说了，有钱就富养，没钱就穷养。如果你买来之后，每次保养都在外面的小店保养，可能一年的保养费用都不到1000元，但这样就无法做到三包服务。你每年也可以少开车，每年就开个几千公里，这样油费也省出来了，保险只买交强，再买个小额三者，这样保险确实也省出来了。洗车自己洗，不走高速，只走省道，平常的杂费也花费不了多少。这样算下来，可能你每个月的养车费用都不到1000元。但这样你再买一台奥迪A6L还有什么意思呢，仅仅是为了装逼吗。有多大能力就包多大的粽，不要打肿脸充胖子，这样真正了解你情况的人不会高看你一眼，只会感觉你特别爱面子而已。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为月薪多少钱才能够开奥迪A6L无压力。
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