东辰安华知识网 本篇文章给大家谈谈本田2.4ivtec新车价格，以及皓影为什么不用ivtec技术？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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本田奥德赛排量多大？
奥德赛有两种排量，一种是2.4升排量的燃油版，另一种是2.0升排量的混动版。奥德赛是本田公司推出的一款车，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。奥德赛采用了本田特有的GCON安全技术设计和制造的高效率吸收碰撞能量的车身结构，能够将碰撞能量充分吸收并合理分散，大幅降低对乘员舱的负荷，减少乘员受到的冲击力、确保乘员的生存空间，来保护乘员安全。
皓影为什么不用ivtec技术？
这个不用担心，我开的皓影发动机排量是1.5的，但采用了VTEC技术，最大马力达到193匹，最大扭矩达到243Nm，这个数据懂车的车友都知道，相当于传统2.4L、2.5L发动机的参数了。再加上搭载搭配CVT变速器，比不少竞品2.0T发动机输出动力还强呢。有兴趣的话可以去试驾感受下。
本田的i-vtec和自家的VTC的是一个东西吗，有何不同？
具体技术细节我也不敢说很了解，简单说一下我知道的信息。
i-vtec.（VariableValveTimingandLiftElectronicControl）的英文缩写，中文名称为“可变气门正时升程控制技术”，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。
它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
HONDA车系列中最为人津津乐道的应该是那套名为“VTEC”系统及后来的i－VTEC系统。
VTEC系统的全名是“VariableValveTimingandLiftElectronicControl”，中文翻译过来就是“可变气门相位及升程控制系统”，VTEC机构最早出1989年，发明者叫松泽健一，车型是“型格”INTEGRA（DA6）XSi和RSi：
车上的的VTC是指：智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构。在VTC技术未出来之前，如本田引擎的招牌是VTEC技术。所以，i-VTEC即VTEC和VTC技术的结合。
可变正时气门的相关技术各家都有，原理基本一致，只是名字不同。丰田是VVT-I本田有VTEC和I-VTEC起亚是CVVT，主要原理是提前打开进气门和延迟关闭排气门。这样可以提高发动机的低速扭力，对于高转速帮助不大。一家之言！
本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？
凯美瑞、雅阁该怎么选？为什么把“沙发床”给排除了呢，天籁表示伤心。“日系三杰”竟然抛弃了日产，估计是它几不换代导致的，那今天就不说它了。
凯美瑞前一段时间占尽风头的八代凯美瑞，直到现在还是热度非常高的，我有朋友已经太2个月前买到了这款车子。的确，变化非常大，让我这个还抱有一丝希望的中年大叔扭头抹泪啊！它真的那么年轻、那么激进让我们这些低调的大叔怎么在爱它？
可以说八代的凯美瑞一改上几代的沉稳、大气、低调、中庸，而这代的凯美瑞你开出去撩妹估计够不成问题！
外观方面改变巨大，全新的设计语言的运用，总的来说就是激进！至于喜不喜欢就看个人喜好了，这里就不和大家分析了，下面来几张图您自己看一看：
咱来说说三大件方面，一台到目前为止热效率最高的自然2.5L发动机，热效率达到40%，匹配8AT的变速箱更是很有吸进力。（8AT的使用确实让这个一向保守的品牌思考了不少）八代凯美瑞基于全新的平台打造，较前几代相比重心更低所以在操控性方面提升不少。2.0版本的搭配6AT变速箱的凯美瑞表现依然让人省心，虽说变速箱效率没有8AT的高，但绝对是最成熟可靠的而且17.98万的价格也是让人心动的。
雅阁你说我是说即将上市的十代雅阁呢，还是现款的九代雅阁呢？还是说一下即将上市的十代雅阁吧，不然那新款比老款没有可比性！
距小道消息，全新的雅阁终于要在4月份上市了，不过让人焦虑的是十代雅阁搭载的不是海外版本的，2.0T发动机和10AT变速箱，而是1.5加CVT的组合。这套1.5T+CVT的组合似乎很熟悉！！！！
最近本田的机油事件真的让我们消费者忧心忡忡，不知道这辆十代雅阁会不会也中枪，如果没有类似的问题的话雅阁还是很让人期待的！
总结两款当家B级车换代以后都趋向于年轻消费者，可以看出丰田和本田对年轻市场的发力。由于八代凯美瑞刚上市不久，十代雅阁还没上市，产品质量方面还要看时间的考验。但据以往的表现来看应该不会令让失望！！
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evtc和ivtec有什么区别？
evtc和ivtec的区别是原理不一样。1、ivtec是由ECU利用电磁构造操纵气门发动机正时，可以持续更改气门发动机正时；2、evtc是ECU利用几套发动机凸轮轴和摇臂进行间接的机械操纵的；3、不能做到持续可变发动机正时；4、这两种技术的本质就是说利用更改气门可变气门正时和相位来使发动机在不一样循环系统模式下进行工作。
实际上，i-vtec的结构比vtec差得多，但它的功能完全相同。i-vtec实际上是一款经济型的凸轮，一般在3000rpm以内开启，通过减少进气量来达到节油的目的。它的功能类似于马自达的创驰蓝天。为了实现由阿特金森循环和阿尔托循环系统组成的双循环，飞度l15发动机增加了缸内直喷和I-VTEC。它的功能比创驰蓝天差，还有本田的机械和马自达的电控，所以本田稳定性比马自达好，本田发动机动力输出比马自达好。记住ivtec的效果是省油，3000转以内就可以开启。
关于本田2.4ivtec新车价格到此分享完毕，希望能帮助到您。
