大家好，Audi 澳洲价格相信很多的网友都不是很明白，包括在澳洲买车贵吗？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于Audi 澳洲价格和在澳洲买车贵吗？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 奥迪A3轮毂？
2. 你想得到比亚迪在欧洲市场卖价多少吗？
3. 在澳洲买车贵吗？

奥迪A3轮毂？

奥迪A3轮毂尺寸基本是17英寸，有205/55R16和225/45R17轮胎,具体取决于车辆版本。

以下是相关介绍：

奥迪A3：奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

你想得到比亚迪在欧洲市场卖价多少吗？

不用猜，标准如下

曾经的国产汽车存在部分车辆出口售价低，在国内市场售价高的现象，而且出口车的整体标准还要高一些；具体是哪些品牌就不点名了，毕竟伤人太重，这是一种非常不自信的表现。可是随着自主品牌在新能源汽车赛道上取得了领先优势，中国三电产业链体系又是最完善的，其中还有诸如比亚迪这种掌握几乎全部核心技术的车企，所以现在的出口车价格远高于在国内的售价，这也算是扬眉吐气了。

比亚迪之前出口的客车（大巴）覆盖欧洲、美洲、澳洲、亚洲等七十余个国家和地区，其中包括内燃机车的系列汽车工业强国，比如英国、德国、法国、美国、日本和韩国等；其出口的大巴车售价最高超400万一辆，而且还包括在海外建厂生产并在当地销售的车辆，价格最高超过国内售价两倍多。

其中比较有意思的是双层客车。

除商用车型以外，比亚迪还对外出口轨道交通，也就是所谓的“云轨”；在重庆和长春等城市都有轻轨，其实云轨就是轻轨，轻轨市场早前由庞巴迪和东芝掌控，在云轨落地后则是比亚迪成为了新星。在国内市场里一度出现了云轨热潮，如果不是因与某企业的协议，不得不等待其技术研发跟进速度的话，怕是今明两年就会有上百个城市的云轨通车了。

不过云轨的出口表现很好，在智利、巴西、菲律宾、泰国、埃及等诸多国家和城市都已经开始建设或通车；其中巴伊亚跨海云轨也距离通车不远了，是不是很难想象这是一家生产小汽车的企业的成就。

出口乘用车一直是比亚迪的不太重视的，但这也是合理的战略规划；因为乘用车型的产销量最高的市场就是中国汽车市场，汽车保有量最大的国家也是中国，只有在本土市场能立足未来才能打开国际市场。

现在已经是时机了，比亚迪近两年开始出口乘用车型，近期向欧洲出口的汉唐元系列的价格再次引起热议。

参考下图：

这是欧元的符号，1欧元等于6.9751人民币。

这是什么概念呢？

汉唐的价格已经超过了在国内销售的BBA旗舰合资车，至少重合其旗舰产品的定价，普遍高于在国内市场被视为合资品牌的车辆的本土售价；比如汉的价格在欧洲市场里是高于奔驰E级的，基本与奥迪A8相当，唐的定位会重合哪些车也就不难判断了吧。

而且不仅是在欧洲，在澳洲的售价也是相当的，至于北美市场比亚迪似乎有更长远的规划，不排除有直接收购某个知名品牌并贴标售车的可能性。

这些优秀的国产汽车本就有这么高的价值，在国内市场定出低价无非是民族企业的担当，是要实惠自己的用户，所以比亚迪确实是值得点赞的民族企业；不过这还才只是开始，比亚迪的产品线会越来越丰富，一旦面向国际市场开始推出DM系列架构的插电混动汽车，海外燃油车阵营的格局势必会崩塌，现在没有对外出口无非是因为国内市场已经供不应求。

只待产能扩张完毕，这家车企的未来前景必然会非常广阔。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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在澳洲买车贵吗？

贵

澳洲的车性价比不高。比国内的性价比高一点，但还是比欧美贵很多。周边的英国比澳洲性价比高很多。由于澳大利亚有自己的民族品牌，霍顿，我不我不知道中文全名是什么。

为了维持地区工业生产，对进口汽车加了很多税。5000美元跟你1997年买的凯美瑞差不多！再比如，在国外买一辆全新的升级版奥迪a3差不多3万美金，但是在澳洲就要4-5万澳元。

文章到此结束，如果本次分享的Audi 澳洲价格和在澳洲买车贵吗？的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！