大家好，今天小编来为大家解答海南马自达cx5价格Y这个问题，马自达CX515款油耗？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么马自达cx5 2.5要20.98万，阿特兹2.5只要18万多？
2. 马自达CX515款油耗？
3. 马自达CX5两驱尊享型怎么样？落地多少钱？
4. 马自达cx5是不是日系车还是海南生产的？
5. 马自达cx52.5最低落地多少钱？

为什么马自达cx5 2.5要20.98万，阿特兹2.5只要18万多？

同品牌的SUV和轿车，SUV价格水平要高，，并不是只有马自达CX5和阿特兹是这样的状态，国内大部分品牌都是这个状态，紧凑型SUV与中型轿车价格水平相当，甚至要更高

马自达CX5低配全款落地

指导价格17.98万，目前优惠1.25万左右，优惠完16.73万左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.7万左右，全款落地19万左右

马自达阿特兹指导价格17.58万，目前优惠1万左右，优惠完16.58万左右，全款落地19万左右国产车型与合资车型都是相同的，但是在国外并不如此，国外同级别的SUV车型和轿车价格水平基本不会差很多，这样的状态，是根据市场情况和消费者情况定的，消费者已经认可这样的市场规律和市场定价，所以这样的状态便是合理的，国内低一级别的SUV车型与轿车价格水平相当基本紧凑型SUV与中型轿车价格水平相当，中型SUV价格水平与中大型轿车价格水平相当，小型SUV与紧凑型家轿价格水平相当，近两年的SUV车型热度很高，消费者认可度也很高，所以SUV的价格水平更突出

总结：轿车和SUV的功能性不同，后期使用环境和需求也是不同的，如何选择还看个人的用车需求

马自达CX515款油耗？

1油耗较为高2因为马自达CX515款采用的是2.5升发动机，最大功率为168马力，所以在高速行驶或者加速时油耗会相应增加。3如果想减少油耗，可以采取一些节油措施，如合理使用油门和刹车、及时更换机油和空气滤清器、维护好轮胎的气压等。

马自达CX5两驱尊享型怎么样？落地多少钱？

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马自达cx5定位于一款紧凑级suv产品，其市场表现比较一般，2019年前四个月累计售出新车1.06万台，平均月销在2千多台，整体算不上太主流，属于叫好不叫座的那一类。

cx5外观设计比较时尚，前脸蜂窝中网非常有视觉冲击力，发动机舱线条硬朗，颇有力量，车身侧面协调匀称动感，后尾部饱满大气，双边双出排气格外精致有型，颜值还是很不错的。

动力方面，2.0的自吸发动机，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉不肉，初段调教很轻盈，给油就走，市区走走停停完全没有压力，中段深踩超车也比较有信心，除了特别急的加速之外，在大多数情况下都能适应家用的节奏。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，整体感觉颇为硬朗，路感清晰，支撑扎实，过弯侧倾较小，走些烂路没有多余的回弹，十分稳健，开起来有驾驶乐趣。

内饰方面，设计层次突出，功能分区排布合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，悬浮式中控屏尺寸为7英寸，支持苹果和安卓的手机互联，功能性很不错，用起来比较方便。不过视觉上没有太多亮点，配色偏暗，ui也有点老气，总的只能说中规中距吧。

售价方面，在cx5的序列里根本没有尊享型这一款，我们就说智享型，2017款cx52.0两驱智享版，官方指导价19.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价18.98万，全部落地再加购置税16362，车船税480，强险950，商业险6362，上牌500，共合计21.45万左右。

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马自达cx5是不是日系车还是海南生产的？

是日本马自达公司提供技术,在中国重庆投资建厂,由中国长安汽车和日本马自达汽车分别控股,有中国工人生产组装的合资车型.

马自达cx52.5最低落地多少钱？

截止2020年7月市场在售车型马自达CX-52020款2.5L自动两驱智慧型指导价20.98万元是2.5L系列低配车型，这款车型市场参考现金优惠3.0万左右，全款购车落地价20万出头，另外长安马自达部分颜色需另行加钱，同时建议考虑2.5L次低配车型。1、关于马自达CX-5背景

2012年马自达在日本正式发布CX-5车型，2013年长安马自达引入国产。并相继经历了2013款、2014款、2015款、2017款、2018款、2019款、2020款车型演进。CX-5自从2013年6月国内上市后，凭借着自身超高颜值属性，一跃成为SUV领域中一匹黑马。2017年CX-5完成了第一次正式大改款，迎来第二代马自达CX-5。新一代高效直喷创驰蓝天汽油发动机、新一代全速域锁止创驰蓝天6速自动变速箱、新一代高刚性轻量化创驰蓝天车身、新一代高性能轻量化创驰蓝天底盘、新一代创驰蓝天车辆动态控制技术。CX-5是一台主打运动的城市SUV车型，在紧凑级别SUV市场上算是一个特殊选择，彰显马自达以人为本人马一体驾驶理念。

CX-5国内上市销售长达7年时间，累计销量突破31万台，月均销量3700台。其中第一代车型销量20万台，第二代车型销量11万台。第二代车型最高销量月份为2018年1月5935台，进入2020年月销量稳定在4000台左右。

CX-5整体销量一直较为稳定，并未出现大起大落。销量在日系同级紧凑型SUV车型中属于第二梯队，无法和第一梯队本田CRV、丰田荣放、日产奇骏相抗衡，特别是在本田皓影、丰田威兰达加入以后竞争格局更为激烈。而第二梯队马自达CX-5和三菱欧蓝德销量一直稳定，进入2020年雷诺科雷傲也倒下了。

CX-52.5L系列前期入门级标配车型起售价一直为21.98万，2019年9月推出一款二驱智慧型指导价20.98万，再次拉低了CX-5起售价。功能配置方面较智尊型21.98万减少了电动尾门、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能等。多一万元即可拥有多项原厂使用功能配置，显然智慧型性价比要划算一些。

小结综述：马自达CX-5属于操控性能型SUV，严格说来属于小众车型，受众群体不是很广泛。CX-5强烈建议购买2.5L车型，2.5L自吸6ATSUV越来越少，马自达黑科技发动机和专利技术进口变速箱非常值得拥有。但具体是低配还是次低配更划算，可以结合购车预算理性选择。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点，也欢迎大家评论区留言交流！

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