东辰安华知识网 本篇文章给大家谈谈一般爬赛的价格，以及川崎h2报价是多少？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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一万元以内有什么推荐的趴赛？
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一万元以内的趴赛可以看看一下这几款，例如钱江的小飓风150i，价格是9500左右，如图。
这款车采用的是单缸水冷四气门三火花塞发动机，排量为149CC，最大功率为9.8KW，最大扭矩为12.5NM，动力表现还可以，其实这款发动机就是钱江的那款RFS150弯梁车的发动机。配置还不错，外观也应该符合题主的要求，价格不贵，可以关注。
力帆的KP150也可以关注下，价格略超了点，10500左右，如图。
这款车也是一款小排量趴赛（题主的说法，应该是叫仿赛比较妥当），发动机是一颗单缸水冷两气门机器，排量为150CC，最大功率为10.5KW，最大扭矩为13.5NM，也还不错，作为一款一万左右的仿赛来说，性价比还不错。力帆是大厂，质量上还是有保障，这个不是那些地平线能比的。
隆鑫的GP200也可以关注下，价格也是略超了点，10400左右，如图。
隆鑫也是老牌大厂，这款车也上市有几年了，单缸风冷发动机，排量为197CC，最大功率为11.5KW，相对于这个价格来说，这个动力已经是不错的了，配置也还算可以，值得关注下这款车。
好了，骠骑府仿佛已经听到有不少朋友吐槽——你这都介绍的些啥车吗？没一个摆得上台面的，都是些狗肉上不了正席-----好吧！其实骠骑府也想推荐几款既叫好又叫座的车，奈何题主预算只有10000元以内，这还有两款已经超支了，一分钱就只有一份货，摩托车是高度商品化的东西，价格已经是公开和透明的，你要抱着捡漏的心态，那只能说明你还太天真，这几款车虽然有这样那样的问题，但是品质还是基本靠谱，至少比地平线要强，你说呢？
好了，就评论到这里吧！我是骠骑府！欢迎关注！
川崎h2报价是多少？
川崎h2的售价为36万，定位趴赛，采用2轮单座设计，原厂自带侧边双出排气，车身运用大量的空气动力学和轻量化材料打造，降低风阻。
机车和街车的区别？
街车的运动转向性能好一点，公路机车的加速性能好点。
街车主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不像1那么趴，但也不像2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会像2那样夸张的可以追求舒适。总的来说，就是一个全能车型，是用车人的选择，价格也比较便宜，当然了，特点也不象别的车那么突出。
公路机车的转弯技术和直线加速的感觉是别的赛车无法睥睨的，技术好的人可以1档2档抬头。
能否推荐一款5000左右的踏板摩托车？
5000左右的最好买国产知名品牌的摩托车，比如钱江、豪爵、嘉陵、大阳等品牌的踏板车都可以，这个价格买不到合资品牌的产品，杂牌车质量性能又不容易保证，上述几个品牌的这个价位的车质量都差不多，售后也都有保障，它们的车型款式也较多，但也都是外形的不同，质量都是差不多的，选个你看着顺眼，当地又比较强势的品牌车型就可以了。
爬赛摩托可以上高速吗？
首先回答你问题：
1、下雨天能骑，不要更危险，车胎不合适的话容易打滑，不建议雨天骑车，下雪下雨也能骑，人家摩旅跑西藏的啥天气没碰到过，只要做好准备都没问题；
2、我每天上班都是骑摩托，比汽车通勤快多了（不是指速度快多少，是汽车不具备摩托车的灵活性和机动性），当然可以当成日常交通工具，速度快，停车也方便，去哪骑上就走，不同担心电动车的续航问题，唯一不足是要戴头盔，发型什么的，你就剪个寸头吧~
劝退1：危险
不知道你有没有体验过这种跨骑的骑行方式，我第一次骑摩托车上车就感觉到这跟电动车完全不一样，同样的60码，其个踏板电动车跟骑跨骑摩托车的安全感是不一样的，说简单点，摩托车比电动车更危险，并且同汽车行驶在机动车道上就更危险了，汽车是铁包肉，你在车里面开到一百多码其实都没啥感觉，就是一脚油门，不会心惊肉跳，不会担心刹不住车，不同太担心人飞出去（此处不要抬杠），摩托车就不一样了，肉包铁，出了事，可能车比你安全多了，昨天跟六七个摩友来了一趟小短途来回将近四百公里，均速70走的国道，在一个路口绿灯我直行，路边一辆红色小轿车也不观察来往车辆，直接一个右转就进来，急刹车抱死，人车分离我飞出去了，车子零件碎了一地，我还好，速度不太快，擦破了点皮（戴着头盔手套没戴护具），一路惊魂未定，看到路口就有点虚，提前减速慢行，但其实这次摔车主要是因为车轮抱死，没有ABS，不然不至于摔车的，但危险性由此可见，危险如何尽量去避免？
买车一定ABS啊！！！防撞杠装上啊！！！戴好护具啊！！！
最最重要的：控制右手！！！不然再好的护具也救不了你
劝退2：烧钱
刚玩摩托车的时候觉得150排量就够我开了，我又不飙车，我就代代步，我骑的慢没事的，到现在想换250或者300的心太强烈了，一辆肉包铁行驶在一个危险重重的机动车道上，你要担心刹不住车或者根本不想刹车的大卡车，要担心路口随时出现的鬼探头，要担心必要时超车的时候前车会不会突然并线，没有那种让你轻松超车远离潜在危险的动力，开在路上有时候真的不敢乱超车，但前车又慢慢悠悠的让你很头疼你怎么办？有时候跟着车队出去玩，人家一加油门，动力足够，在可见的安全距离内完成超车，你的油门拧到底还是慢慢悠悠的提速，安全距离早就到了，为了避免不可预见的危险，又不得不退回去，超不过去，跟在大车后面危险不说，也跟不上车队啊，所以换个马力足够的车不是为了速度多快去飙车，只是希望有足够的动力远离危险，当然，排量大意味着价钱高，250排量的车，不说地平线，新车怎么也得一万五以上了，150以上都得交购置税，再加上杂七杂八的各种保险，再加上你买护具买头盔，出去摩旅跟车队，入门的V8也得四五百，头盔便宜的也要七八百吧，我以前觉得护具没必要，我开慢点，事实证明，还是命要紧，谁让你想玩这个东西，想去体验汽车和电动车带给不了你的驾驶体验，想去体验那种风吹在耳边，景在看在眼前的自由感觉，其次摩托车这个东西，真的是骑段时间呐你就想换，防赛、街车、拉力、巡航，都想去体验体验，上一个经典的图
昨天出去玩，两辆跑车、两辆街车、一辆巡航、一辆拉力，四百公里下来，我和另一辆跑车车主表示，超过一百公里的路程可以不叫我们了...
劝退3：受限制
全国不禁摩的城市少之又少，虽然前段时间高速公路开放了对摩托车的限制，但各地地方法规禁摩的地方还是得小心翼翼，一不留神进了禁摩区，交警客气的可能说你两句就让你走了，严格点的扣三分一百块，嚣张点的小地方交警，故意讹你钱扣你车你都不敢有脾气，这还是驾驶证和行驶证两证齐全的情况下，你要是连驾照都没有还开辆水车（没有行驶证的车），被抓到直接扣车，有c本的12分应该扣没了吧？
其次开在路上，也时刻要注意一些分不清什么是机动车和非机动车的司机，有点素质的，你开你的，我开我的，保持距离，没素质的，就觉得你摩托车应该跟电动车一起走，别来大路上占地方，白天开车疯狂滴滴你，别你车，只有骑摩托车的才知道被别车有多危险；晚上开车就疯狂双闪你，昨天晚上从国道回来，我们正常开在路上，保持在本车道直行，后面一辆宝马疯狂双闪我，足足半分钟，然后以我两倍苏速擦肩而过，随后扬长而去，一不小心我要是摔了，它跑了，屁事儿没有，遇上这种人你怎么办？可惜我速度不够吗，车技不好，要不追上去打掉你娘的反光镜=_=！
别的暂时没想起来了，有了再更；
当然最后想说，即使如此，我想我也会坚持骑下去，因为
骑摩托车真爽啊！！！
骑摩托车一时爽，一直骑一直爽哈哈哈哈
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首次买摩托车是种怎样的体验？-刘十三的回答-知乎https://www.zhihu.com/question/323298770/answer/762110951
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