大家好,今天来为大家解答现代修理车价格表这个问题的一些问题点,包括韩系现代汽车的品质怎么样?有哪些缺点?也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~
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韩系现代汽车的品质怎么样?有哪些缺点?
感谢邀请:韩国现代汽车品质不错,优点众多,缺点也有一些,但整体上的表现是中规中矩的,要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在车祸中救开韩系车的人,因为是根本救不活的”,而经过了几十年的发展,韩国现代已经被全世界所认可,平时不怎么起眼,感觉很低调,但销量其实并不低!
韩系车的特点嘛,我觉得是颜值高,如今的韩系车一个比一个帅,索8、K5、名图、飞思、领动、胜达、捷恩斯无论哪一辆车都有可看之处,当真是造型漂亮!其次就是韩系车价格不贵,性能一般,但除了个别车型之外品控做的还可以,配置之类的还算足,总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率,在性能上的表现一般,韩系车更像是在走日系车的老路,目前来看这条路还是走的通的。现代是很强大的,精加工这一部分更是强的没话说,说到生产AT,很多朋友会理所当然的想到“爱信华纳、ZF、捷特可、格特拉克”等耳熟能详的著名精工企业,而知道“现代魔比斯”精工的就比较少了,这也是一家能生产AT变速箱的企业,现代的AT同样耐用,不输爱信,但性能方面没有ZF那么强大,本人觉得现代的AT变速箱要比通用的箱子顺畅一些。“魔比斯”除了可以生产AT变速箱,还拥有四驱系统、转向机、安全气囊等一系列生产线,除了挡风玻璃与轮胎之外,几乎没有魔比斯不生产的汽车零件。魔比斯提供了现代、起亚汽车生产中70%以上的零件供应,这也使得韩国现代具有核心部件不依赖别人的能力,完全自产自销即可。。其它具有这类能力的厂子只有奔驰与本田了。。总而言之,现代车的优点很多,造型精美、内饰精致、价格便宜、故障率中规中矩等无一不是它的优点,但韩系车的优点在于同级别没有德系车那么强悍的性能,又不具备日系丰田那么强大的创新力,所以韩系车的价格一直比较便宜。但个人觉得韩系车还是比较适合咱们老百姓选购的。
为什么不要买现代和起亚?
韩系已经一日不如一日,我特别不建议别人买韩系车,那是为什么呢?
各车系都在进步,韩系止步不前,有点10年前国产车的感觉,日落西山,这也就不说了,说点实在的。
韩系车唯一的优点是价格便宜,这是唯一的优点。如果有人吹毛求屁,非要再说一个优点来,那就是单次维修保养的价格便宜。
维修便宜是因为修车店也知道这是低端品牌,买韩系都是图便宜,所以不能提高修理费,减质也不加价。韩系车修过以后就非常烂也有这方面原因。
说重点,韩系车全是缺点,毛病比德系车还要多,但又没德系车的高性能,德系的毛病都是因为压榨性能导致,韩系性能低下毛病却只多不少。
什么,你说没听说韩系毛病多……那是韩系车主要求低,挂档、刹车、转向各种异响都能接受,发动机性能差还特别松垮,反正只要还能开就行。
其它方面的毛病更不用说了,韩系车主不会觉得是毛病,而是“我的韩系车开了三年一点毛病也没”,不要信,那是他“天然要求低”,觉得没抛锚就没毛病。
油耗比德系,日系都要高,跟法系,美系,国产比也不低。安全性更是基本没有,比日系还差得多(不要拿美国的数据),主动与被动安全都不行,要是跟德系法系美系撞,就自求多福吧。
内饰不知道为什么没有遗传韩国欧巴欧尼的整容效果,做得比国产还差。
应该说韩系是除了低价外,毫无优点与亮点,除了便宜实在想不出什么理由买韩系。对于10万以下代步车来说,能开就行,选韩系也无所谓。对于超过15万还买韩系的人,出来说说您买它的原因?
家用代步北京现代悦动可以买吗?谢谢?
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
北京现代悦动无论是颜值、空间、还是配置方面,跟主流的A级车相比都没有什么劣势。胎压监测,倒车雷达,车身稳定,四声道音箱都有配备,价格却比主流A级车的朗逸卡罗拉之流便宜很多。有人说现在韩系品牌形象不好,但同样是十来万的车,你开个好点的合资品牌,别人也不一定高看你一眼,自己用着舒服,用着爽才是王道。
之所以最后选择悦动,还是因为价格,价格便宜非常关键!悦动自动悦目版,官方指导价8.49万,贷款优惠力度比较给力,裸车价谈到67900元。首付27900,贷款4万元,购置税为5853元,贷款条条框框相对比较多,要在店内上牌还需要按个GPS定位,这俩价格一个600一个800。贷款金融服务费3000元,两年无息贷款。保险费用送防盗险,加车船税一共5000元左右。总计首付4.3万多,每个月还款金额为1667元,分24期。
虽然是自动入门版,但是配置跟中配的朗逸领动卡罗拉等车型旗鼓相当,车身长度略短一些,但实际车内空间表现并没有劣势。1.6发动机加6at变速箱非常成熟稳定,应付日常使用完全合格。由于车身重量比较轻,所以起步非常轻盈,在市区极度拥堵的路段也能够做到从容的起步,变道,跟车。油门也非常跟脚。
方向盘指向精准,隔音水平良好,100码的高速可以平常语气说话,NVH不亚于其他品牌合资车。底盘虽然是板车悬挂,但在过坑洼路段时能够感到底盘还是比较结实有韧性的,并没有特别多余的震动。
对于这款车的不足,其实还是个人比较贪心,感觉配置能够再丰富一些就好了。最低配车型缺少定速巡航,中控大屏导航和真皮座椅。个人感觉这几个配置是比较实用的,如果再把这三项配置加入那性价比简直无敌了。另外中控几乎全是硬邦邦的塑料,总体感受还是有些寒酸。而且中控异响还是挺常见的,关键是异响不间断,不定期,去4S店查也找不到具体位置。
关于这款车的油耗表现其实不算特别经济,目前行驶了一千多公里,平均百公里油耗在6.3升,油耗表现虽然不高,但对于一款1.6自吸,车重不到1.2顿的轿车来说,感觉油耗应该还可以更低一些。朋友1.6的轩逸平均百公里油耗才5升,我们两个的用车路况基本一样。后来感觉主要是at变速箱传动效率差拖得后腿,没办法,各种变速箱有各种变速箱的优缺点。悦动的6AT变速箱在油耗表现方面表现一般。
总结:北京现代悦动作为一款家用车来说,配置挺高的,综合可靠性也很好,价格相当给力,仅仅是普通合资品牌A0级车的价格。目前销量也挺不错,每个月都能卖1万辆左右,已经成为北京现代顶梁柱车型。缺点就是油耗控制得不算特别到位,而且车内异响略微严重。
改装车有多耗钱?
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
有句话说得好,穷玩车富玩表,家里有矿开超跑。不光字面意思,其实玩车越玩越穷,玩表反而越玩越富也不奇怪。改装车的终极宿命就是还原,改得再好等来的结局还是卖车。虽然不能给你个具体的数字,但有一些段子也能充分体现了改装车有多么耗钱。
刚接触二手车的小白信了某车评人的信仰充值,花25万买了辆R36,当时还觉得自己捡到便宜了,一年时间各种整备维修下来,过年前含泪把自己的高尔夫GTI给贱卖给车商,最让人受不了的是,这还仅仅是开始,还没到改装那一步。
行,你要说进口大众维修贵,配件少,那确实。广东的一位同事沉得住气,在检测之余给自己买了辆12代皇冠,对这辆车也挺熟悉的,维修保养也难不倒自己,但就是忍不住手贱想改装,开始是偷偷存了点私房钱去改了轮毂,媳妇也就忍了,接下来胆子就大了,目标想改成上图这样,估计媳妇儿把他腿打断指日可待,全公司的人等着吃瓜。
哪怕你说,只是买辆便宜的飞度或者标致206改改姿态,但再怎么也要好几千吧,如果你天天开着这个心肝宝贝儿,那还算是能值回票价,要是改完也不怎么开(太低也不敢开),每天就看个乐呵,有这钱找个女朋友或者吃顿好的不香嘛。
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修电动车线路故障起价费30元的价格合适吗?定价多少最合适?
本人认为及其合理,原因有三,一是技术性,,二是人工成本,三是预支费用。在所谓明白人看你几分钟修好,甚至于一动`手就?好,这里包含了多少修理人的学识和实践经验,,,,,车主自我反思:当你推着故障车找来,不给修再推走你需要的人工成本及浪费的时间,不要听旁观的瞎说,老话说的好i看热闹不怕事大。
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