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本文目录
- 吉利7座SUV豪越你会买吗？
- 最近有什么国产7座MPV上市吗？
- 吉利嘉际1.8t和大众途观l哪个好？
- 吉利首款MPV下线，8万起售，你觉得这款车能火吗？为什么？
- 吉利嘉际公布了上市价格，和宋MAX相比，哪个更有竞争力？
吉利7座SUV豪越你会买吗？
谢谢邀请回答！
日前，吉利官方发布了更多豪越的设计图，在疫情大爆发前，1月10号，吉利汽车宣布全新多功能大空间SUV“VX11”正式命名为豪越，寓意是“豪迈人生，越步向前”，并且释放了全新豪越的新车信息，最近，在车企有序复工、疫情情况控制得不错的时候，又袭来更多吉利豪越的设计图，不难看出，吉利汽车对豪越非常看重，可是，为何吉利汽车要如此器重这款全新SUV呢？我们不妨探讨一二。
豪越的到来对吉利汽车有何意义？
吉利汽车在去年取得不错的成绩，全年累计销量136.1万辆，连续3年夺得中国品牌乘用车销量冠军，并定下2020年141万辆的销量目标，2020年受到疫情的影响，吉利汽车1-2月份的销量为21168辆，虽勉强跑赢大盘，但仅完成总目标的9%，因此，吉利汽车很大可能在疫情过后发力，弥补1-2月份的销量。
值得一提的是，吉利汽车2019年轿车销量超过61万辆，SUV销量近71万辆，而从吉利汽车今年的布局来看，小编认为吉利汽车会更加倾向于SUV市场，吉利汽车今年除了推出已经上市的吉利ICON之外，还将会推出领克05、几何纯电动SUV、吉利豪越等车型，不难看出，今年吉利汽车将在SUV细分市场重点发力。
豪越作为吉利汽车首款中型SUV，地位毋庸置疑，产品核心竞品锁向汉兰达，期待值相当高，而且，随着豪越的到来，吉利汽车将会完成小型、紧凑型、中型SUV的矩阵布局，毫无疑问地，吉利豪越是吉利汽车今年的重磅车型之一，其未来的市场一定程度决定了吉利汽车能否出色地完成目标，据了解，吉利豪越将会在今年投入市场，也就是说，不久后大家就能与豪越见面。
豪越的核心竞争力在哪？
在吉利汽车阵容矩阵中似乎还没有7座SUV，不过，豪越将会为消费者提供5座和7座布局弥补这一空缺，其竞争力之一就是7座，事实上，随着二胎政策的开放，5座已经满足不了消费者的需求，也因此涌现出不少车企进军MPV市场，不过，鉴于消费者对SUV车型的热度，7座SUV便有了不错的市场，而且目前像长城汽车、广汽传祺、奇瑞汽车等自主品牌已经完成了7座中型SUV的布局，同样地，合资品牌的中型SUV像广汽丰田汉兰达、福特锐界等都早已完成对7座的布局，因此，豪越提供7座布局无疑能为吉利汽车带来竞争力，同时也提升了自身的产品竞争力，能有条件与众多出色的中型SUV抗衡。
另外，其颜值与空间同样是竞争力。近年来，随着吉利汽车研发阵容不断壮大，产品的设计一致获得消费者的认可，像星越、缤越、ICON等车型的设计变得越来越年轻、时尚以及前卫，而豪越的设计同样也是延续了家族最新设计语言，同时加入了更强的线条元素，使得整体看起来更加硬朗，时尚又大气，无论是外观抑或是内饰，吉利豪越都有一手好牌，而且，在空间方面也有不错的优势，其长宽高分别为4835、1900、1780mm，轴距2815mm，在腿部空间和头部空间上都足以满足大部分消费者的需求，值得一提的是，豪越的2815mm的轴距比定位相同的汉兰达2790mm的轴距还要长，这也引起不少人将两者进行对比。
豪越剑指汉兰达？
早在此前，豪越的首发海报中就把核心竞品锁向汉兰达，众所周知的是，汉兰达是一款明星车型，是中型SUV细分市场的标杆车型，能够把核心竞品锁定汉兰达，吉利豪越有如此信心，看得出，豪越是有一定的实力的，不过，仔细想下，虽然吉利豪越的定位与汉兰达相同，但从吉利汽车一贯的产品中能大概揣测豪越的定价是极小的概率与汉兰达重叠的，也就是说，豪越完全不需要去和汉兰达去对标，那么，此前把竞品锁定在汉兰达又有何意？
事实上，豪越的车身尺寸与汉兰达相近，甚至在轴距和高度上略胜一筹，汉兰达是中型SUV车型的标杆车型争议不大，而吉利豪越把竞品锁定在汉兰达，不一定就是和其争夺市场，很大可能是一种寓意，也就是说，豪越是向汉兰达看齐的，一方面表达了对汉兰达的致敬，另一方面突出了豪越的具备汉兰达等车型的标杆实力。不过，值得一提的是，豪越出色的轴距和高度保证了第三排的腿部和头部空间，加之在丰富的配置，ACC+12雷达、LED大灯、GKUI智能网联系统、360°全景影像等等，这就体现出其性价比了。
写在最后
吉利豪越的设计图越来越多，相信不久后将会与大家见面，定位于中型SUV的豪越，对吉利汽车来说，是关键性的一大步，豪越的推出也将会扩大吉利汽车的市场，2020年虽然众多车企并没有“开门红”，但相信随着新的竞品推出，未来的市场会更好，吉利汽车如此，其他车企亦如此。
最近有什么国产7座MPV上市吗？
目前国内MPV车型市场有扩张的趋势，尤其是7座MPV在二胎政策放宽等条件的促使下，如雨后春笋般上市。
虽然都是7座MPV，但是从车身上也是分中型，跟中大型的，我们首先介绍中型。1、吉利-嘉际
吉利嘉际还没有正式上市，预计为3月初。其中传统能源车官方售价为15-16万，而PHEV车型预计18-19万。
2、上汽大通—G50
G50目前市场上已经有预售车型，预售车型官方售价9-12万，正式上市为2.28号，也就是今晚，车子挺漂亮的，有兴趣的朋友可以关注一下发布会。
3、比亚迪-宋Max
宋Max车型早已上市，市场表现也非常不错，今年一月份销量8856，与去年的14315的表现相比下降了40%，但在汽车市场环境恶化的背景下，这个数字也还可以。官方售价8-13万。
4、广汽—传祺GM6
广汽这几年出了几款很不错的车子，像SUVGS4，GS8等，GM6作为已上市车型，官方售价11-16万。
5、宝俊730
宝俊730目前在7座MPV市场销量遥遥领先，而且其售价也比较亲民，如果只是家用代步，可以优先选择。官网售价6-11万，个人感觉没必要卖高配版。
6、长安欧尚
欧尚的外形是我比较喜欢的，是上市的比较早的一款MPV，目前官方售价5-8万。
7、东风-风行S500
风行S500比较中规中矩的一款车子，目前官方售价为6-8万。
然后我们再介绍几款中大型的MPV。1、东风-风行M6
风行有M6与M7两款中大型的MPV，M6目前售价为10-12万，M7售价17-23万，可酌情选择。
2、上汽大通G10
G10还是一款很不错的车子，柴汽油都有，而且已经在市场上检验了很多年，质量不用担心。目前官方售价为13-27万。
3、广汽传祺GM8
广汽GM8，上市以来销量表现不错，1月份销量1792台，目前官方售价17-26万。
以上，希望对各位有所帮助，如果想了解更多的汽车信息，可关注88汽车，一起扒一扒汽车那些事儿。
吉利嘉际1.8t和大众途观l哪个好？
如果为了面子我觉着还是大众途观合适，因为大众的标志在全世界大部分人都认识，有识别度，开起来也觉着上档次。而吉利嘉际是MpV，一台七座车，吉利这个标志没有大众的上档次，但是我们的国产车这几年无论从外观和汽车三大件来说，都有了质得提高，并且价格也特别实惠，我个人认为吉利嘉际比途观性价比高！
吉利首款MPV下线，8万起售，你觉得这款车能火吗？为什么？
颜值是个人认为比宋MAX好看，另外宋MAX也确实小了点，吉利这款MPV大小比较合适。从最近吉利的车款，质感做工用料不担心，就看价格！
但是宋MAX占了先机，吉利MPV想要超越宋MAX难度也不小，关键是看价格了。
如果比宋MAX贵5000以内，可以和宋MAX掰手腕，贵太多销量就只能参照GL6。
有人说GL6是三缸所以销量不佳，有部分这个原因，但不是主要原因，想想看英朗全系三缸月销量也过来两万多台了，从世界范围看，小排量三缸都是趋势，优势很明显缺点已克服。GL6真正卖不好的原因是价格搞不成低不就，而且替代的车型很多！
总之，吉利MPV想要大卖，价格是关键。
建议价格89800至135800之间！
吉利嘉际公布了上市价格，和宋MAX相比，哪个更有竞争力？
准确说吉利太飘了
自主车里面最爱给老百姓用三缸机就他一个。自称有沃尔沃技术支援，但是你也改变不了三缸机的本质。
就那么多钱，你还非得想着后期捞一把。还有所谓的混动和PHEV也是三缸1.5T。
三缸就三缸，还带着双离合。典型的不受消费者待见。。。
三缸车你说哪个保值率高？吉利那俩下子有福特沃德十佳发动机的水平么？
吉利这个1.8T+6AT油耗太高，SUV还行，MPV上算了吧。。。家用成本有点高了。
相比而言比较传统技术得到印证的宋MAX就广受好评。虽然比亚迪作为自主车，哪怕是从放开点标准也是不能说强。但是一分钱一分货，还算是对得起这个定价的。
宋MAX从实用性上到机械素质上都比较靠谱。
就说这个七座版，你和宋MAX比起来，自己看座椅分布就明白了。
要买七座就买真七座，要不然每年一次上线检测，费力气不说，多那么一个座位白花钱啊！
关于本次吉利7座mpv商务车价格和吉利首款MPV下线，8万起售，你觉得这款车能火吗？为什么？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
