雪铁龙c4l尾灯外侧价格-东辰安华知识网

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刹车灯亮启动不了的原因

1、刹车开关坏了，这种情况通常是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了，需要拆开进行检查；

2、制动片磨损老化，这种情况也会导致刹车灯一直亮着，这个时候要检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值0.8cm，那在行驶中很有可能会破裂造成危险；

虽然我买的508L，也去试驾了凡尔赛，凡尔赛走鹅卵石路和压井盖简直无敌了，基本上感觉不到一丝颠簸。14万多一点绝对比思域这种车强不少。。8AT加1.6T绝对够用。油由于8AT加持油耗种CVT相当，而且中段加速比CVT强劲。不信都可以去试驾。

新款10.69-14.19万元的指导价，与老款相比有2万多的降幅，共推出5款车型。老款车型销量并不理想，新款车，呵呵。

新款外观细节上进行了诸多调整，多处增加了镀铬亮条，侧面车身线条更加硬朗，尾部造型更加圆润，相比老款显得更加运动时尚。但实话实说，这个设计太“糊弄”，一点也看不出设计师的“诚意”。

内饰变化较大，双拼色内饰搭配显得很主流，弃用四幅方向盘，采用更利于操控的三幅方向盘，加大天窗采光面积，整体较老款有明显提升，与同价位的德日两系车型相比视觉效果更好。但用料方面，就呵呵了。

长×宽×高[mm]4675x1780x1500轴距[mm]2710，车内空间与同级相比很宽敞，满载5个成人不显拥挤，后备箱空间435升，整体空间比同级更适合家用。

配置方面较低，除高配以外车型全部仅匹配2个气囊，无倒车雷达，织物座椅，卤素大灯。

全系手动空调，无后排出风口，塑料方向盘，辅助驾驶配置均无配备。

虽然换装了两款更大尺寸的屏幕，但缺少相应内容的填充，难免有些浪费。

配置上与同级无竞争力可言，对消费者也缺少吸引力。

动力系统与老款保持一致，两款增压发动机，匹配6档手自一体变速箱，动力并没有得到升级。但在同排量中动力算是比较强劲的一款，经过多年的调校，发动机与变速箱之间的动力衔接也很流畅，换挡舒适，百公里平均油耗在7升左右。

法系车底盘调校的功力值得肯定，C4L在注重操控性的同时，高速行驶稳定性也非常不错，时速100公里制动距离是39·58米，大多同级车基本都在40米以上，行驶安全性更有保障。

白希文总结

C4L销量不高是有道理的，从这款车的设计、做工用料以及参数来看，它的价格区间应该在6-8万左右，顶配车都“不配”给出10万的价格，然而它10万起步的价格，也注定它在销量排行榜队尾徘徊一辈子了。

2013年底入手当时的14款爱丽舍，半年后同事买了大众Polo，我俩走的路大致相同（我经常钓鱼走的烂路多一些），我们是邻居上下班路况差不多，都是首保后脱保，同在一个修理厂保养，对两车历年的状态做个比较:

1.外观:两车都是露天停放，车漆老化程度不分伯仲，比日系略好。

2.地盘:雪铁龙舒适度好些，Polo做工好一些，Polo地盘封闭较好，四个减震干净无油污，雪铁龙后减震有油污，但在使用中没有影响，估计后期寿命不如Polo

3，质量问题:两车都没有，Polo右前轮异响，更换球头后减轻，仍然存在，原因不详。雪铁龙喇叭坏了更换过一次。其他方面两车都无任何故障。电瓶，遥控器电池也都未换过。

总体来说:雪铁龙质量尚可，不是那么糟糕，如果价格有优势的花，仍然是不错的选择。

雪铁龙c4l改款于2021年7月在中国汽车市场上发布。C4L是仅限中国的紧凑型轿车。改款包括新的格栅，前后的新保险杠，新的LED大灯，新的尾灯和新的合金。

之前的雪铁龙C4L，于2012年底推出。它是由东风-PSA合资企业生产的。价格开始于131.900元，结束于189.900元。引擎：136hp1.2涡轮增压器，139hp1.8和167hp1.6涡轮增压器。

发动机将继续在改型汽车中使用，价格范围将大致相同。由于采用了新的保险杠，因此改头换面的汽车将更长一点。再加上55毫米整个2毫米的高度也会更高一些。这使尺寸达到：4675/1780/1500，轴距保持不变，为2710。

门上新镀铬带。

后排带有新的LED灯，新的保险杠和新的排气管。

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