全新帕萨特手动挡价格-东辰安华知识网

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新款帕萨特没有手动挡，手自一体变速器与双离合变速器都是自动档变速器的一种，都是自动档车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适。

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。挡位为1、2、、4、5、空挡、R（倒）档。

优点：

1.配置了前座双气囊、ABS系统软件、制动力分配、前后左右四门保险杆、上位制动灯、正品防盗系统和前后左右座可燃性积极保险带；安全。

2、操纵性好，感觉很舒服，安全驾驶特别轻松，操作简便，配合协调得恰到好处的，在弯道行驶有不错体现，道路快速定速巡航也发挥出色；

3、维护保养便捷。

4.车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。美观、实用，空间大.

缺点：

1.内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够.

2.发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高。

（1）帕萨特2014款1.8T车型只有自动档和双离合车型,没有手动的。

（2）只有1.4T2014款的车型有手动

手动变速器(MT)手动变速器也称手动挡：

（1）即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

（2）原理：

1，泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，

2，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

3，辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进),另在前进档中还设有"2"和"1"的附加档位,用以起步或上斜坡之用。

4，由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

还有手动挡的。但是建议大家买帕萨特的自动挡，因为手动挡目前来说使用确实没有自动挡好用。而且车子更新换代比较快，如果还买手动挡的话，配件有可能都会很难更换

手动挡大众帕萨特领域，1.8T车型的油耗并不高，综合路况下的燃油消耗量在百公里8升左右。大众帕萨特领域是大众公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售了很多年，总体来说口碑还是比较不错的，这款车型的乘坐舒适性很好，动力也是非常的不错，1.8升排量的涡轮增压发动机，市区内的油耗可以控制在8升以内。

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