捷达后轮轴承价格-东辰安华知识网

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卸下前轮轴螺母,抽出前轮轴,取下前轮,注意不要把碟刹摩擦片弄掉了,然后再拆下前挡混板。拆下前减震上端的固定螺丝(可能还要拆下车把,视情况而定),板开方向柱上减减震的固定螺丝,然后就可以从下端抽出前减震,并更换防尘套,最好按相反顺序复装各部件就行了,安装时同样要注意碟刹要装好;

减震器防尘套拆卸的注意事项,最好不要随意拆卸,一是因为很多连杆,拆装的时候容易损坏,而且也比较难拆,这里的螺丝都比较紧;

首先，要把压力轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上

1、车轮安装不当，汽车的前轮轴承是双列的滚珠轴承，在安装轴承的时候使用榔头敲击来安装和通过压轴承内圈的方式进行安装，都会造成一侧轴承滚道的损坏等；

2、装配调整不当，轴承产品间隙会造成初期故障。滚子与滚道之间油膜破坏，会形成摩擦、发热，局部高温，引起塑变，轴承烧结的情况；

3、润滑不良，汽车轴承润滑部位应采用优质润滑2号锉基脂，并应使润滑脂充满轴承内外圈保持架及滚子之间的空隙。假如仅在轴承表面上手工抹上薄薄、层油脂车辆运行后滚子与滚道之间会出现干摩擦，引起轴承烧结；

4、轴承本身质量问题，轴承的使用寿命受到各种零件材料的选择、热处理规范、冷加工精度、装配调整等诸多因素的影响。如材料选择不当、热处理规范不严格、机加工超差、内外滚道锥角不配套等，都会引起轴承早期损坏。

1、分离轴承是与离合器踏板连接的，驾驶员踩下离合器踏板后，分离轴承可以顶住压盘上的膜片弹簧，这样离合器片就可以分离。

2、驾驶员抬起离合器踏板后，分离轴承就不会顶住离合器片上的膜片弹簧了，这样离合器片就可以结合了。

3、离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片是固定在发动机飞轮与压盘中间的，所以只要发动机启动了，那压盘就会旋转。在压盘旋转的时候分离轴承与压盘接触就会导致磨损。

4、在不需要使用离合器时，不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。在等红灯的时候，也不要一直挂着前进挡踩着离合器踏板，这样也会增加分离轴承的磨损速度。只要保持好的驾驶习惯，分离轴承是可以使用很长时间的。

5、在分离轴承损坏后，建议大家去4s店更换原厂的配件。

轴承的牌子不一样价钱也是不一样的，换好的轴承加上工时费也就是200多，还有便宜的，都是一分价钱一分货的，希望对你有所帮助，面包车的都100多，更何况是你的捷达车呢？应该还有便宜的，至于质量就不知道了。

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