东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下奥迪在国外是什么价格的问题，以及和奥迪车国内国外售价比较？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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全新奥迪A8上市，起售价90600欧元,大家觉得怎么样？
首先感谢您的邀请，全新奥迪A8上市，起售价90600欧元,大家觉得怎么样？
全新奥迪A8上市，起售价90600欧元,大家觉得怎么样？没有对比就没有伤害，所以奥迪A8怎么样？还是要和老对手宝马7系对比后才知道，宝马7系和奥迪A8都是各自最顶级的超豪华旗舰车，那么对于这两个品牌哪个更有面子？宝马的品牌价值会高于奥迪一些，不过在国内BBA三大品牌并驾齐驱不分胜负。这次对比2019款全新换代后的两款旗舰。虽然在动力上换装了混动引擎，但依然无法改变两款车在家族中的帝王风范，夸张的新设计轻松抓取目光。
两台车摆放在一起，两种不同的风格，不过一致的是他都尽可能的去展现当今量产汽车设计的最高技艺新7系前格栅尺寸更大，并且加入了主动格栅。新A8将前格栅向两側拉伸，姿态更低矮更运动。
新技术让大灯尺寸变得更小，但亮度却更高，从灯体内部的淡蓝色元件判断，两车搭载更先进的激光大灯。副格栅区分了功能，宝马设计了空气套件，奥迪将ACC自适应雷达安装在这里，整体性都很强。
从尾标可以判断，展台上的A8L进行了加长，而7系则采用标轴，相比之下，A8L的侧面更加协调一些。车尾设计同样能代表家族风格，两款车都强调了运动特点，并且还保留着顶级尊贵的味道，两者兼得。
尾灯的设计上，两车都采用贯穿元素，并且点亮后能更好的衬托车身的宽大，也突出了豪华专属的味道。将尾灯放大观察内部，A8L似乎表现得更加科技，内部菱形元素营造动态的透视效果，7系突出简洁略保守。
进入车内，依然是大家熟悉的布局风格。从装饰手法上来看，奥迪A8L更偏向于年轻化但又不失尊贵从整体的表现手法来看，A8L更加带有未来科技感。7系则强调了宝马低调稳重的效果，各有特点。A8L座椅与现款车型保持一致，更加舒适的皮革保证了豪华品质，座椅宽大厚重，舒适是第一位的。
动力方面该车预计搭载与Q7e－tron相同的混合动力系统，由2．0T引擎、集成电动机的变速箱以及quattro组成。传动系统方面，7系与奥迪A8L都选用了家族经典的8速手自一体变速箱。
结语：豪华的定义究竟是什么？相信每个人都会有不同的答案。将豪华与混动技术联合在一起，让豪华与时俱进，这也许是这两台车所存在的意义。740e和A8L混动，这两款车哪款是您心中的王者，相信您自有定夺。欢迎下方留下您的见解一起分享
rs99预计价格？
查询到有关奥迪rs99商务车价格大致在80万-85万不等，此价格只供参考，具体价格要根据每个地方，每个车行的价格都有偏差。每个城市和每个4s店的优惠活动也不一样，而且还涉及到进口税的问题，所以具体的价格希望您到实体店已跟业务员商谈的最后定价为准！
奥迪与沃尔沃在国际市场真的都属于豪华品牌吗？
奥迪与沃尔沃在国际市场之中都属于豪华品牌，这一点毋庸置疑！首先要说明豪华汽车品牌，本身就是一个外来词汇，关于豪华汽车品牌的定义并非咱们国内给下的定义，而是看厂家的定位、国际市场的认可度，所形成的框架，奥迪、沃尔沃从上世纪就被列入豪华汽车品牌行列，即便是今天，在我们查询各国豪车市场销量排行中，仍会发现奥迪、沃尔沃位列其中！
所以沃尔沃、奥迪都属于被世界范围所认可的豪牌，只不过奥迪、沃尔沃的发展历程不像奔驰、宝马那么顺畅（其实接近百年前的宝沃定位也是豪牌，只不过现在面目全非了），所以就给了消费者一种，奥迪、沃尔沃不如奔驰宝马的感觉，但实际上它们与奔驰、宝马级别是一致的，都是豪华品牌，只不过在认可度方面没有奔驰、宝马、雷克萨斯那么高，不过这是市场的选择、而并非自身的级别！
沃尔沃的发展不顺利沃尔沃是始创于瑞典的豪华品牌，在上世纪的90年代被福特所收购（非集团），在福特掌握着沃尔沃期间，沃尔沃汽车发展一度受到了阻碍（福特集团毁掉了很多品牌），沃尔沃的品牌度也正是在那一段时间内、逐渐的被消磨殆尽，弄的它似乎不太像豪牌；后来沃尔沃汽车又被福特卖出、而被吉利收购，其实这些并不影响什么，吉利收购沃尔沃品牌、但并不是说沃尔沃就是吉利（品牌独立性）！但很多朋友则认为沃尔沃被吉利收购，所以买沃尔沃就是买吉利，正是这种错误、不成熟的认知，才导致沃尔沃的品牌度进一步下降，所以咱们国内的很多朋友就认为沃尔沃已经不算豪牌了，这就与很多人说路虎不是豪牌、是印度车一样，只是认知度不够、所产生的笑话罢了，实际上则是吉利还是吉利、沃尔沃还是沃尔沃，吉利收购沃尔沃、只是通过卖沃尔沃的产品获得分红罢了，沃尔沃与吉利仍然保留着相互独立性，所以严谨地说沃尔沃依然是独立品牌、依然是豪牌之一！
奥迪的真空期BBA在二战之后，都以军工被处置，奔驰、宝马都受到严格的制裁，只不过奥迪受到的打击最大，工厂被苏联部队彻底搬空，所以奥迪在战后失去了自救能力、缓不过来；所以先是委身于奔驰，沦为给奔驰代工、打杂的境地，后期被奔驰卖给大众，又变成了给大众汽车打杂的境地，直到大众后期接受咱们市场换技术的战略方向后，才把奥迪100带入到咱们国内市场，奥迪凭借这款车重新复苏，在过去的50年内，奔驰搞出s级、宝马3系火遍全球，而奥迪仅在80年代后期才重新复苏，所以对于奥迪来说，诞生之初就是豪牌（定位甚至高于了奔驰宝马），只不过战后的困境、让奥迪几十年都没有缓过劲来，所以奥迪的发展历程中、存在了一段不短的真空期，所以很多朋友会觉得奥迪不如奔驰、宝马，只不过是奥迪发展历程太悲催！上述内容就是关于沃尔沃、奥迪发展历程的简述，这两个品牌从诞生之初就被定位成了豪华汽车品牌，只不过这俩品牌的发展历程不像奔驰、宝马那么顺利，奔驰家大业大、宝马背后有匡特家族扶持，所以在战后很容易摆脱惨淡的局面，但奥迪没有这么幸运（如果奥迪不被大众收购、现在也不好说是什么局面），白白耽误几十年的时间（空白期）！而沃尔沃再被福特收购之后，同样变得很落寞，这种状况影响不到其自身定位，但消费者对其的认可度会大打折扣，所以这就造成了很多朋友认为沃尔沃不是豪牌的印象，实际上沃尔沃、奥迪都是被国际认可的豪牌！
奥迪车国内国外售价比较？
不知道你说的是奥迪哪款车型，
不同车型国内外价格也不同
从奥迪Q3开始说。该车型在我们国内的指导价为27.43-35.68万元。
Q3在美指导价为34000美元—39000美元，约合人民币21.85万—25万元。
两者相差了5万—11万左右，对于一款入门级车型来说，差距还是不小的，更何况美版车型全系标配的是2.0T40TFSI版本，而我们国内则加入了1.4T的入门版车型，如果拿2.0T40TFSI版本做对比，起售价更是差出了8万元。
第二款车型
国内SUV豪华品牌销冠—奥迪Q5，国内为长轴版的Q5L，该车型在国内指导价为38.78-49.80万元。
除去插电混动版本，Q5在美指导价为43300美元—55800美元，约合人民币27.83万—35.86万元。
奥迪a8l2020款在海外多少钱？
近日，2020款奥迪A860TFSIe公布了其在美国市场的售价，这款采用插电式混合动力系统的旗舰轿车起售价为94000美元（约合64.5万元人民币）。
需要说明的是，该售价仅仅是裸车价格，并不包含美国当地消费者需要缴纳的995美元（约合6825元人民币）目的地运输费，也不包含消费税和其他附加费用。不过购买该车型的消费者有资格享受最高可达6795美元（约合46600元人民币）的联邦税收减免，这笔补贴也未计算在车价内。2020款奥迪A860TFSIe的起售价格要比其在美国市场上售卖的纯燃油版入门车型A855TFSIquattro（其售价85200美元，约合58.4万元人民币）高出近9000美元。
2020款奥迪A860TFSIe搭载一台3.0LV6涡轮增压发动机和一部电动机，系统最大输出功率为330kW（449Ps），最大扭矩700N·m。车辆0-100km/h加速时间在6秒内，最高车速可达241km/h，车辆搭载了8速自动变速箱和奥迪quattro全轮驱动系统。
关于本次奥迪在国外是什么价格和奥迪车国内国外售价比较？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
