东辰安华知识网 大家好，关于为什么高速铁路要修那么多隧道很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于请问高速路上建那么多隧道，有长有短，到底有什么用呢的知识，希望对各位有所帮助！
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许广高速有多少个隧道
许广高速1172公里前后，的隧道有好几个，就看你所指的是哪个隧道？因为每个高速都会有七个隧道出口，
许广高速经清远的阳山、连州段全长148公里，隧道多、桥梁多、急弯多、陡坡多，是事故易发的严管路段。许广高速清远段的开通，给“三连一阳”（广东省西北部的连州、连南、连山、阳山四县市合称“三连一阳”）带来了前所未有的活力，也给清远交警高速三大队的工作提出了更高要求。
万缅铁路隧道多的原因
万缅铁路的桥梁和隧道特别多，主要原因是地形复杂。
万缅铁路途经过喀斯特岩溶发育完全地区，沿线山高谷深，河流纵横，而且高速铁路和高速公路一样，基本上都是截弯取直，所以遇上高山，峡谷，或者河流之类地形的就必须用隧道和桥梁来解决．
请问高速路上建那么多隧道，有长有短，到底有什么用呢
如果高速公路不遇山打洞，而是修盘山公路绕上去又绕下来，那还能叫高速公路吗？
如果穿过的山大，隧道就长、只是一道窄窄的山脊，隧道就短。
如果不是穿山而过的隧道，而是依山修建的人工隧道，那就是该路段地质条件不好，山上有落石或者雨季易塌方、落石、山洪，修建人工棚洞可以保护高速公路，使山上坠落物从棚洞上方流下，越过高速公路，落到外面，而不致使高速公路中断。
为什么高速公路上有很多隧道
不仅仅是高速公路，高等级的比如一级路也往往建隧道。
公路是为运输服务的，设计行车速度高，运输效率才会高。而当车辆高速行驶的时候，就对路线的形状的要求高，比如不能有急弯、陡坡等，而为了保持这样的线型平顺，在遇到山岭的时候就选择穿过，而不是绕过，穿过就需要建隧道了。如果是选择绕过，那么路线需要避开所有的山，这在山区几乎不可能实现，即使在山岭较少的地区，为了绕开山岭，路线就会拉的很长，修建费用很高，行车里程也很长，运输费用就很高，不经济了。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
