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本文目录
什么是芯片自激
你说的是运放的自激吧----运放的自激有多种可能引起:
1.补偿不足.例如OP37等运放,在设计时,为了提高
高频响应,其补偿量较小,当反馈较深时会出现自激现象.通过
测量其开环响应的BODE图可知,随着频率的提高,运放的开环增
益会下降,如果当增益下降到0db之前,其相位滞后超过180度,
则闭环使用必然自激.
2.电源回馈自激.从运算放大器的内部结构分析,他是一个多级
的放大电路,一般的运放都由3级以上电路组成,前级完成高增益
放大和电位的移动,第2级完成相位补偿功能,末级实现功率放大.
如果供给运放的电源的内阻较大,末级的耗电会造成电源的波动,
此波动将影响前级的电路的工作,并被前级放大,造成后级电路更
大的波动,如此恶性循环,从而产生自激.
3.外界干扰.确切的说,这并不算自激,但现象和自激相似.输出
产生和输入无关的信号.因为我们处于一个电磁波笼罩的环境之中,
有50Hz和100Hz的工频干扰,数百Hz的中波广播干扰,数MHz的短波
干扰,几十到几百Hz的电视广播和FM广播干扰,1GHz左右的无线通
讯干扰等.如果电路设计屏蔽不佳,干扰自然会引入电路,并被放
大.
如果电路出现自激现象,首先应该判断是哪种原因造成的.第一种
自激出现在运放闭环使用,而且增益较低的情况下,一般只有增益
小于10的情况下才能出现.其实这种自激最好解决,正确的选择运
放即可,对于一些高速运放,其厂家手册中都会注明最低的闭环增
益.与此相反,后两种情况都是在高增益情况下发生,这一点非常
重要,可以准确的判断自激的原因.
相对而言,后两种自激较难解决,本人不谦虚的说,只有具有
一定的模拟电路设计经验,才有可能避免以上情况的发生.基本原
则是尽量增加地线的面积,在运放供电印脚附近,一定是附近增加
高频退殴电容,采用高频屏蔽等方法消除自激,减小干扰.
以上仅够参考
车削时产生自激振动的原因是什么
一、自激振动的原因1)再声颤振，这是一种由于切削厚度变化效应引起的自激振动。产生再声型自激振动的原因是：切削过程中被加工表面前、后两转(次)的切削区有重叠；后一转(次)切削振动纹滞后于前一转(次)切削振纹，且相位差角ψ在0~180°之间。2)振型耦振，这是一种由于振动系统各主振模态间相互耦合、互相关联而产生的自激振动。产生振型耦合自激振动的原因是两自由度振动系统的小刚度主轴落在了切削力与加工表而法线方向(y轴)夹角β之内。
二、自激振动的诊断1)再声型自激振动的诊断，如果机械加工过程中发生了强烈颤振，可设法测得被切工件前、后两转(次)振纹的相位差ψ.若相位差ψ.位于Ⅰ、Ⅱ象限内(0°＜ψ＜180°），则可判定机械加工过程中有再生型自激振动产生；若相位差ψ.位于Ⅲ、Ⅳ象限内(180°＜ψ＜360°），则可判定该振动不是再声型自激振动。2)振型耦合型颤振的诊断，如果切削过程中发生了强烈颤振，可设法测得z向振动相对于y向振动在颤振频率成分上的相位差ψ。
电池内阻为什么会自激振荡
因为电池内阻大，就会出现负载特性变差的现象：负载电流变大，输出端电压下降(在内阻上的压降增大了)。信号在内阻上的压降增大了，就会引起电子电路工作不稳定，极易产生低频自激等现象。
什么情况会产生二倍频
弯曲的转子由于转轴内阻现象以及转轴表面与旋转体内表面之间的摩擦而产生相对滑动，使转子产生自激旋转振动，当主动转子按一定转速旋转时，从动转子的转速会产生周期性变动，每转动一周变动2次，因而其振动频率为转子转动频率的2倍，故产生二倍频。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
