东辰安华知识网 其实汽车膜可见光穿透率指的是什么的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解可见光透光率，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车膜可见光穿透率指的是什么的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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汽车前挡金属防溅膜真的好么
汽车前挡玻璃贴膜对汽车有好处，最好在前挡玻璃上贴膜。一般来说有些人会认为没有必要，所以一般是补贴的，但是贴不贴这要看个人的喜好。
至于什么膜好，真空磁控溅射膜是不错的选择。
汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。
有部分车主认为前档都是夹胶玻璃没有必要贴膜,其实这种看法是不完整的,我们先看看汽车膜的作用：
汽车玻璃贴膜的作用：
1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感,特别是会车和在光线不足时能够防止大灯的眩光,保证车主的驾车视线不会出现盲区,避免交通意外的出现.
2、阻隔大量的有害紫外线,能够达到99%,防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等,过早损坏
3、降低车内温度,夏季达到隔热,最高可以阻隔80%以上的热量,冬季可以保护车内温度,可以节省空调的费用.
4、减少空调负荷,提高燃油效率,这个是隔热的一种表现
5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线,好膜的清晰度能够保证在光线弱时不影响视线
6、发生事故时,有助于固定破损玻璃的碎片,抓住玻璃防止意外伤害,汽车膜达到的作用是不让破碎玻璃飞起来,造成意外,夹胶玻璃做不到.
7、真正意义的防爆防盗性能,安全防爆,防盗,延长偷盗时间,使得犯罪分子不得不放弃,相关部门调差的结果是超过10秒中,犯罪分子就放弃了.
8、单向透视作用,保护车主的车内隐私,从外面看不到里面,从里面可以清楚的看到外面,即使光线不足也不影响等.
9、装饰作用,提高车的品质和档次.
贴什么膜好这个要看看膜本身之间有什么区别,只有知道了膜本身的差异才能选择出来合适的汽车膜.
第四代真空磁控溅射技术此类膜产生于20世纪90年代末期,经历了多种技术革新,目前已臻于完美.磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备,利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上.磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外,还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽.金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点,是目前玻璃膜的最高工艺.
只有部分顶级膜是这种工艺的产品,有单层、4层、5层、7层、11层等,层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长
第三代真空热蒸发工艺此类膜产生于20世纪90年代初.真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果.此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域,具备较持久的隔热性,但弱点在于清晰度不高,影响视野舒适性,其另一大突出弱点是反光较高.
这种膜有很明显的反光效果,镀铝膜是其中很明显的代表.它们和染色膜是市场上份额占据最多的
第二代染色工艺也称吸热膜,此种膜产生于20世纪60年代,目前市场上所见的多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果.因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上染色工艺本身所限,清晰度较差.除清晰度差外,此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色.过一段时间（或许半年一年）后,膜就褪色了,不再隔热了,而且会起泡,严重影响视觉观感.这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）
肉眼可以看到不同的颜色,有红色、蓝色、绿色、黄色等.它们和镀铝膜是市场占据份额最多的
第一代涂布与复合工艺即早期的太阳纸,俗称茶纸,此种工艺的膜产生于20世纪30年代,主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光.此类膜基本不具备隔热作用,仅用于遮光.像墨镜一样,只改变视觉光感,墨镜表面同样很烫.所以此类产品隔热作用很差,清晰度也是极差的
所以,建议贴真正的真空磁控溅射膜,这种膜里面没有任何添加剂和颜料,不会褪色、没有异味、清晰度高、性能稳定、使用寿命长等.
车前挡膜淡蓝色好还是高清的好
高清的好。
前挡膜是所有车膜里要求最高的，一定要保证高清晰，目前国家规定是一定要达到可见光穿透率百分之七十以上，但相同的两款百分之七十以上的，要选择较薄的一款，因为会更清晰，但是隔热也要有保证，不一定是越薄就越好了，这两点要综合考虑，而且要低反光，晚上也很重要。
车膜隔热等级
前挡膜（有70%的透光要求）
55%左右：顶级的光谱选择性薄膜，代表产品威固、龙膜的高端型号，如V-KOOL70；
40%左右：中端膜，性能尚可；
30%左右：普通膜，隔热不佳，不是很适合用作前挡。
侧挡膜
70%左右：多为优质金属膜，深色膜偏多，但也有例外，比如说威固V40颜色很浅，但隔热效果很好；
50%左右：常规产品，性能还是不错的，这个隔热率的车膜对于侧窗玻璃来说算是基本够用
可见光透光率
可见光穿透率，即透光度。这是关乎到行车安全的、最重要的一个参数，也是衡量一些车主关心的隐私保护的参数。一般玻璃的透光率在85-90%，中华人民共和国公共安全行业标准《GA/T744—2013汽车车窗玻璃遮阳膜》明确规定，汽车前挡风玻璃及驾驶人用于观察后视镜的部位粘贴I类遮阳膜，可见光透射率必须大于70%！
OK，关于汽车膜可见光穿透率指的是什么和可见光透光率的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
