大家好，关于中耳压力是什么意思很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么坐高铁耳压比坐飞机大的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

一、中耳增压效应名词解释

中耳增压效应：

听小骨鼓室咽鼓管是一个压力感受装置，具有较小的失真度和较好的频率响应性是一个压力感受装置，具有较小的失真度和较好的频率响应性锤骨砧骨镫骨锤骨柄为长臂，附着于鼓膜。

锤骨砧骨镫骨锤骨柄为长臂，附着于鼓膜。居中，将砧骨与锤骨连接起来使三块听小骨形成固定角度的杠杆。

居中，将砧骨与锤骨连接起来使三块听小骨形成固定角度的杠杆。

镫骨的脚板与卵圆窗膜相接镫骨的脚板与卵圆窗膜相接。

1、中耳的增压效应声波由鼓膜经听骨链到达卵圆窗时，其振动的压力增大，而振幅稍减小，这就是中耳的增压作用。

声波由鼓膜经听骨链到达卵圆窗时，其振动的压力增大，而振幅稍减小，这就是中耳的增压作用。

2、鼓膜张肌和镫骨肌的保护作用当声强过大时，可放射性地引起鼓膜张肌和镫骨肌的收缩，结果是鼓膜紧张，各听小骨之间的连接更加紧密，导致中耳传递振动的幅度减小，阻力增大。

这种作用一方面可以降低中耳的传音功能，另一方面可阻止较强的振动传到耳蜗，从而对感音装置具有某保护作用。

当声强过大时，可放射性地引起鼓膜张肌和镫骨肌的收缩，结果是鼓膜紧张，各听小骨之间的连接更加紧密，导致中耳传递振动的幅度减小，阻力增大。

这种作用一方面可以降低中耳的传音功能，另一方面可阻止较强的振动传到耳蜗，从而对感音装置具有某保护作用。

3、咽鼓管的压力平衡作用咽鼓管开放的主要功能是调节鼓室和大气压之间的压力平衡，进而能维持鼓膜的正常位置、形态和振动性能，在维持正常听力方面有重要意义。

咽鼓管开放的主要功能是调节鼓室和大气压之间的压力平衡，进而能维持鼓膜的正常位置、形态和振动性能，在维持正常听力方面有重要意义。

二、中耳压0是什么意思

光看中耳压为0需要考虑中耳有问题，如果有详细的报告单可以帮助更准确地判断。

三、为什么坐高铁耳压比坐飞机大

回答

是因为由于坐高铁内的压力变化造成耳内外压力不平衡所致。

正常情况下，我们人的中耳压力处于与大气压相同的压力时，鼓膜压力相等，才是鼓膜活动的最佳状态，而当内外压力不一直时，鼓膜就会向一侧绷紧，导致鼓膜与听骨的振动受限，传进耳内的声音变小，也就是闷堵的原因。高速行驶列车的车厢内空气压力的改变，使得鼓室内压力不及外界压力变化快。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的中耳压力是什么意思和为什么坐高铁耳压比坐飞机大问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！