今天给各位分享阻力大是什么意思的知识，其中也会对管径、压力与流量之间的关系是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、管径、压力与流量之间的关系是什么

管径越大，在同流量的情况下，流速就越慢，沿程阻力就找小，压力降就越小，那供至用水点的压力就越大。在相同管径下，压力越大，流速就会越快，流量也就越大。所以，我们在管道设计时需考虑管径所产生的沿程阻力，太小阻力大，压降就大，流量会减小，太大投资就大

二、请问电动车后轮空转阻力很大怎么回事啊

可能是：

马达生锈

刹车调得过紧。

轴承坏，有杂物，润滑不好。

用手空转转，很轻松，就好了。

后轮就是个电机，电机里面都是磁铁，靠磁铁运转的，如果转的很轻松，那就说明你的电机退磁性了，反而不好了。。功率越高的电机阻力就越大越明显，一般500W800W的电动车，后轮空转就2-3圈，甚至更少。

三、动感单车阻力如何调整

在使用动感单车的过程中，除了要正确的调整单车外，单车的阻力调节也很重要；通过阻力的调节，我们可以体验到上坡、下坡等等多种场景的锻炼；不过，在思月接触过的那么多朋友当中，发现还是有很多的朋友不会正确的调整动感单车的阻力，并且大多是对于动感单车的阻力的认识还不够！下面思月就为大家分享下，如何正确的调整动感单车的阻力！

动感单车的阻力怎么调整？

通常动感单车的车把下面都会有一个调节杆，而我们需要调节阻力就必须通过它；一般来说，向下是减小阻力，向上是增大阻力；还有一类动感单车的阻力调节杆是旋转式的，通过向左向右调节阻力，具体以你的动感单车说明书为准！这里大家一定要注意了，特别是一些新手朋友，喜欢把动感单车阻力调整为0，也就是所谓的“无阻力”，这是练习动感单车中的一个禁忌，希望大家不要效仿，因为0阻力对于我们锻炼没有一点好处，而且还有可能会对膝盖产生损伤；所以，大家在使用动感单车的时候，千万不要0阻力练习，如果觉得很难坚持，我们可以先从小阻力开始练习，逐渐的适应就好了！

如何正确的使用阻力呢？

在动感单车行业中这么多年，思月发现大家在调节阻力的时候都有这样的习惯：一是从上动感单车到结束只用一个阻力；二是在动感单车练习的过程中一味的减小阻力；那么这两种做法是对的吗？思月想说的是，这两种做法很显然都是不可取的，是我们在动感单车锻炼的过程中需要避免的；

在动感单车上用相同的阻力，其实特别的影响我们的锻炼效果，要知道，动感单车课程中包含了站姿骑行，坐姿骑行等等，如果说一直使用相同的阻力的话，很有可能让你站不起来或者骑不动；而在动感单车骑行过程中一味的减小阻力也是不可取的，很容易出现脚脱离脚踏等危险情况，因为动感单车是有惯性的，当你把阻力调整到很小时，踏板上的阻力承受不了你的体重，就容易出现打滑的现象！

说了这么多，思月唯一想说的一个意思就是，在动感单车锻炼过程中，应该以不同的阻力来锻炼，也就是说阻力该大的时候就加大，该减小的时候就减小，如果你实在把握不准，那么你可以根据健身房教练的口令来调节，当然，由于每个人的都不同，所以我们尽量在家中多练习几次，一般来说，骑行一段时间后就能掌握！

好了，关于阻力大是什么意思和管径、压力与流量之间的关系是什么的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！