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一．领克01怎么样？

1．领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。

2．动力方面，2019款领克01将继续搭载源自Drive-E系列0TD涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选。

3．底盘上，新车的底盘平整度很高，采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。内饰方面，领克01采用了中控台偏向驾驶员一侧设计，大尺寸中控屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域，同时四周都采用了软质材质包裹。

4．扩展资料：领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术 ，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。

5．其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。

6．FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警。

二．吉利领克01怎么样？

1．说到吉利，很多车主都知道近几年吉利的发展非常迅速，热潮一度盖过了月月都是销量冠军的哈弗H6车型，而且受到了国内不少消费的关注，特别是最近上市的吉利领克01车型，其高端的配置和帅气的外观，深入消费者内心，而且价格方向也非常亲民。

2．面对这样一辆20万左右的吉利领克01车型，我们该如何评价这个全新的品牌？第一，车身调教非常高，比例也很协调。

3．说到调教，不得不说长城WEY VV7这款车型，试驾过的车主都知道这款车的底盘非常硬，而且调校方面有所欠缺，整个车子开起来仿佛给人一种即将散架的感觉。

4．可是吉利领克01车型就不一样了，车身的调教非常好，而且整体比例也很协调，接近量产车的状态了。不仅如此，吉利领克01这款车型还是基于沃尔沃CMF平台打造，车位采用“晶体管”车灯设计，非常个性化，整体的车身采用溜背式设计，给车主一种运动风格，又不失优雅。

5．第二，内饰设计远超沃尔沃。说到沃尔沃，很多人都知道这是吉利旗下的高端品牌，车子最低价格也要22万，而且内饰非常豪华，安全性能极佳。

6．可面对“同门师兄弟”，后上市的吉利领克01内饰设计竟然超过了沃尔沃，不禁令人意外。从图中可以看到吉利领克01采用全液晶仪表盘设计，单单这个仪表盘在外面装一下就得一万五千元人民币，还不算工时费。

7．中控配备了一块触摸大屏幕，下方就是非常简单的旋钮和按键，方向盘采用的是三幅式镂空平顶方向盘设计，非常符合国人的消费理念。

8．仔细一看，整个吉利领克01的内饰重心更偏向于主驾驶，而副驾驶设计除了一个储物箱之外，就只留下了一点镀铬银饰点缀，显得非常个性。

9．第三，动力。说到动力，相对于长城WEY VV7的234匹马力来说，这款吉利领克01却只有190匹马力，可是由于车身的调教和协调性比长城WEY VV7好，导致吉利领克01的起步非常快，而长城WEY VV7起步时有一秒的动力迟滞。

10．简单地说，吉利领克01在起步1400转的时候便是它涡轮增压发动机的最高峰值了，即便后期达到7000转也不如这个1400转提升得快，也就是所谓的“后劲不足”。

11．不过，对于一辆0T的车型来说，只要一个起步快，就能达到国内很多车主想要的效果了，毕竟只要不是跑长途、出远门，在市区里上班、代步就足够了。

12．整体来论，吉利领克01车型目前没有太大的硬伤，车身的个性化设计以及豪华的内饰和高端的配置，也让它在国内的市场上引起了一番热潮。

三．领克01到底怎么样？

1．放眼目前国内最火的SUV，领克01绝对是榜上有名，在刚刚过去的3月份，领克01再创新高，更是卖出了超过8000辆大关的成绩。

2．但是，领克01的口碑到底怎么样呢？真的如厂家宣传的那么好吗？墨子观车认为，“人无完人，车无完车”，领克01好不好还是车主说的算。

3．通过汽车之家的车主反馈可以发现，领克01的口碑处于中游水平，最让车主满意的是动力和内饰，其他方面都不尽如人意。

4．接下来，我们就挑选5位车主作为典型，看看他们对领克01的评价。车主1：地点：嘉兴南湖时间：2018年2月车型：两驱耀Pro裸车价：28万元行驶里程：3500公里平均油耗：2L车主2：地点：沧州沧县时间：2018年3月车型：两驱型Pro裸车价：88万元行驶里程：200公里平均油耗：8L车主3：地点：上海闵行时间：2018年1月车型：两驱耀Pro裸车价：28万元行驶里程：6724公里平均油耗：9L车主4：地点：成都锦江时间：2018年3月车型：两驱劲Pro裸车价：28万元行驶里程：874公里平均油耗：8L车主5：地点：西安未央时间：2018年3月车型：两驱型Pro裸车价：88万元行驶里程：700公里平均油耗：5L通过以上5位车主的使用情况，可以发现在动力、操控方面都给出了5分满分的成绩，说明领克01在动力性和操控性方面确实得到了大家的一致认同。

5．但是，在空间、油耗等方面，五位车主普遍反映还有进一步提升的潜力。除此之外，还有五位车主普遍吐槽的一点就是它的语音系统反映过慢，需要向吉利博越好好学习。

四．领克01三大件到底怎么样？性价比如何？值不值得买？

1．发动机是沃尔沃的0T低功率版变速箱，两驱用的日本爱信，大企业老牌子，值得信赖，四驱用的和吉利沃尔沃新联合研发7速湿式双离合，目前不好说底盘要开过才能知道。

2．188-28的价格其实合理。还是值得购买的。领克 01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市，售价188-208万元。

3．领克 01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列VEP4 0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 3高动态版的乘用车。

4．扩展资料：领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4500rpm，最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为5L/100km，四驱车型为9L/100km，0-100km/h加速成绩分别为7s和9s。

5．领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术支持的5T、0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机，以及基于5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

6．领克01立足于CMA中级车基础模块架构制造，具有全球领先安全技术、品质标准、智能互联系统、高效的动力总成和卓越的驾驶操控性能，CMA中级车基础模块架构架构具有高度灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统。

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