奇瑞a1车图片(奇瑞a1配置)-东辰安华知识网

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1，奇瑞a1有什么缺点小毛病多不多

奇瑞A1大致有四款车，手动挡三款，分别称之为实力型、舒适型和豪华型，AMT半自动档则只有舒适型一款，售价区间是4.58-5.68万元我不会~~~但还是要微笑~~~：）

2，奇瑞A1好不好

国产的东西毕竟就那个样子1。3 ACTECO发动机，奇瑞的新款战略小车。外形非常时尚，动力也很充足，发动机没得说，强劲~！内饰和钣金的做工,价格可能在4万多吧~!我朋友在开奇瑞的车都不好我开的就是A1，整体来说不错，我很喜欢，无论动力，还是蚝油，都还可以，配置也不底。还是不错的车来的，大家可以考虑来就看到有人做广告~!我前年买了辆奇瑞旗云~~心想支持国产~~但开了一年半就没法开了就卖了~~不是这个坏就是那个坏~只记得进修理场了~~国产车的质量还需要有很大提高~~不然都不敢买过产了~~支持国产估然重要~但也要值得支持才行呀

3，奇瑞A1值得买不

看你怎么用，平时开着玩，A1绝对没问题，而且奇瑞做小车还是有一套，售后点也多，买了比较放心。但要想有点操控乐趣，更推荐长城精灵，玩的更爽一些。比较值，和206、C2一个类型的，比QQ、BYD、哈飞等的好，后期有柴油版本，环保啊。奇瑞的售后，配件价格都比较满意，是老百姓用的车至于奇瑞的质量，修车排队那是几年前的事了，现在奇瑞车的质量已经赶上合资车了。 a1车质量目前还没有什么反应有大的问题，跟本田飞度比也差不了多少，大家都说值，看来应该是没有问题，小宝xyz - 君，如有意购买建议再观望数月，A1有望跌破5W，这车总体上看还可以，与QR的其他的小型车相比做工的确提升了不少，外观挺精细的，配置也有改善，就是价位有点高，还有最大的不足就是车身太狭窄，与长高不成比例，另外还没有经过市场的考验。

4，奇瑞A1这车如何

国产的东西毕竟就那个样子1。3 ACTECO发动机，奇瑞的新款战略小车。外形非常时尚，动力也很充足，发动机没得说，强劲~！内饰和钣金的做工,价格可能在4万多吧~!奇瑞A1是A0级的两厢轿车，可以用于家用、上班代步、休闲旅行。奇瑞A1造型和车身都经过了全新设计，与QQ的圆润可爱不同，奇瑞A1造型，特别是前脸的设计上多了几分张扬。它搭配的是奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.3L发动机，配以手动5挡变速器。A1底盘采用麦弗逊式前悬架，纵向拖曳臂式非独立后悬架，可调转向管柱带动力转向，经过精心调校，驾乘环境宁静而舒适，同时拥有良好操控性能.奇瑞A1 售价5.38-5.98万元奇瑞A1的1.3L动力比想象中要充沛很多。内饰方面也体现出了很高的制造工说句公道话，确实对得起观众。外观设计就是仁者见仁，智者见者。价格方面以5.38万起价，比雨燕低了起码1万3千多。可见奇瑞A1在这个价格区间是非常具有统治力的，向上将会冲击雨燕、206，C2。向下可以解除乐驰、奔奔对奇瑞QQ的围攻。

5，奇瑞A1优缺点各是什么

优点：　　　　 1、底盘、操控精确，能很好理解执行驾驶者的意图，操控和QQ3一样灵活；　　　　 2、外观、内饰精细度高，发动机仓布置整洁；　　　　 3、整车隔音效果好；　　　　 4、车内空间足够；　　　　 5、2000转以上提速效果好；　　　　 6、仪表好看、好用；　　　　惊喜：　　　　 1、厂家送USB数据线，音响可以直接读U盘、读卡器，没试移动硬盘；　　　　 2、倒车雷达可通过内后视镜看距离，对我这种只会用后视镜倒车的人非常实用；　　　　 3、带电子防盗，遥控器锁门，用钥匙开无法启动、报警器响（和QQ3相同，QQ3无声音报警），以后不用害怕被人偷配钥匙了！　　　　 4、关门车内灯光延时关闭，晚上下车可看看有无东西遗漏在车上；　　　　 5、灯光不是一般的亮，以后不怕被大车不会灯欺负了！　　　　由于下雨，空调没试，不过空调出风口可完全封闭，和PST领域相同，不错！　　　　不足：　　　　 1、右前窗升窗困难，要用手拉一下才可以；（补充一下，在车窗槽内打上蜡就可以了）　　　　 2、右后视镜视野小，要调到非常精确，否则看不到右后方来车，各车友右转、停车要小心；　　　　 3、3档低转速（2500以下）动力不足；　　　　 4、离合踏板低导致换档困难，已让服务站调高；　　　　 5、A柱浑厚结实，但和多数两厢车一样，A柱影响视线，新手需要时间适应。　　　　车子是一款好车，说实话感觉和雪铁龙C2、标致206差别不大，比奔奔、路宝等车高出N个档次（不许拍砖！）性价比超高。奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车，造型工作是由奇瑞公司委托意大利设计公司博能合作完成的。从正式产项到车型推出市场历时3年，定位于欧洲、北美和中国市场，是奇瑞也是中国第一款面向全球市场开发的“世界车”主要用户对象是年轻、时尚、具有初步经济实较往年白领一族，兼顾年轻女性。A1的造型体现了意大利汽车设计风格，从内饰到外形以及色彩纹理处理都体面出年轻时尚的气息。相比较QQ比较我卡通的脸孔而言，A1显然能讨更多人的喜欢。。坐上车后，开始调整后视镜与座椅位置，笔者发现A1的电动后视镜调节旋钮位置有些特殊，位于A柱的小三角窗上。要调节后视镜就要把身子探过去够旋钮，这时就无法观察到正确的后视镜位置，只得靠回座椅靠背，再观察是否合适，需要来回起次才能找到舒服的位置，但是这点小小的不足并没有掩盖他的优点。 A1的座椅舒适，调节好后坐姿和视野都不错。他的纵向空间比QQ大很多，最明显的一点是，笔者挂5档时，没有像QQ一样会碰到副座的腿。其次他的头部空间也能与A0级其与车型相比拼，身高1.7左右的人觉得还是很宽敞的。A1的动力总成用的是奇瑞自己生产的ACTECO 1.3NA发动机搭配QR513的变速器，发动机额定功率是61Kw/6000rpm，最大扭矩是114Nm/3800-4500rpm。发动机采用了双顶置凸轮轴、每缸四气门结构设计；缸体为铸铁材质整体框架结构，铸铁缸套与铝合金铸为一体；附件轮系与齿带传动的正时系统均采用自动涨紧设计，八平衡块曲轴设计与优化匹配的扭转减振器的结合使用有效降低了发动机的扭转震动噪音，达到了不错的水准。与QQ相比，A1的变速器并没有生涩感，更容易入档，档位行程也比较小，但档位仍不够清晰。另外发动机噪音方面也比QQ也有了很大的下降。刚开始驾驶时换档转速一般保持在2500转左右，但是后来发觉在坡度大的山路上A1总是跟不上前面的A516，后来试着把换档转速提高到3500转左右，跟上前面的车就并非难事了。笔者认识到了一方面A1还只能算是一款典型的代步小车，动力性自然不是他的强项，另一方面，很显然A1的发动机是高转速发挥型。A1的前悬挂是采用麦弗逊式独立悬架，并且配有防侧横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力。后悬挂也是采用该级别车型中常见的纵向拖曳臂式悬架，在试驾过程中不但有高速公路，还有山路等综合路况，在再加上天降小雨，使我对底盘的表现体会得淋漓尽致，相比QQ而言，A1的悬架整体偏硬，虽然损失了部分舒适性，但是对于控制性的贡献是不言而喻的。行走于湿滑的山路上，足够的悬架支撑增强了我驾驶的信心，但是在路面有积水坑时，轮胎的排水性差了一点，驾驶起来有点飘。唯一让我感受到信心不足的是刹车，软绵绵的脚感，使得我经常要提前踩下刹车，但是当我驾驶过多弯的山路后，我又意识到了提前踩刹车何常不是一个难得好习惯。优点是价格便宜，缸点是质量有待提高，小问题还是挺多的

6，奇瑞A1车怎么样好多钱

这款车的价格在4.53-5.66万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；

车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

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