东辰安华知识网 很多小伙伴都关心帕萨特为什么叫领域(帕萨特领驭为什么便宜)相关问题，本文通过数据整理出帕萨特为什么叫领域(帕萨特领驭为什么便宜)，一起来看看吧！
1，为什么帕萨特叫领驭
帕萨特(Passat)原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。而passat B2(Santana)呢，Santana名来自美国加州的“Santana Valley”。该山谷中经常刮起强劲、凌厉的旋风，据说VW公司想籍此势头来占领市场。 而帕萨特的领驭的英文名字是LingYu 汉语的意思领导引领驾驭2，06年帕萨特领驭还值得买吗谢谢
06年帕萨特领驭还值得买。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。除了整体轮廓，在帕萨特领驭上已经很少能找到B5的影子。车头，镀铬U形进气隔栅拉近了帕萨特领驭与帕萨特B6以及其它大众新一代产品的距离。如果不是车灯形状的差异，帕萨特领驭与帕萨特B6会很难从正面分辨，但领驭的头灯形状与同属大众旗下的斯柯达速派却过于相似。车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用，但同样出自斯柯达速派。06年帕萨特领驭还值得买。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。除了整体轮廓，在帕萨特领驭上已经很少能找到B5的影子。车头，镀铬U形进气隔栅拉近了帕萨特领驭与帕萨特B6以及其它大众新一代产品的距离。如果不是车灯形状的差异，帕萨特领驭与帕萨特B6会很难从正面分辨，但领驭的头灯形状与同属大众旗下的斯柯达速派却过于相似。车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用，但同样出自斯柯达速派。06年帕萨特领驭还值得买。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。除了整体轮廓，在帕萨特领驭上已经很少能找到B5的影子。车头，镀铬U形进气隔栅拉近了帕萨特领驭与帕萨特B6以及其它大众新一代产品的距离。如果不是车灯形状的差异，帕萨特领驭与帕萨特B6会很难从正面分辨，但领驭的头灯形状与同属大众旗下的斯柯达速派却过于相似。车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用，但同样出自斯柯达速派。3，PASSAT 新领驭
PASSAT领驭这款车确实不错!在大众20万以内的车系里 2803的轴距算是数1数2的啦!适合做商务用车!这车的主流配置要是在15以内,还是有竞争力的好象又改回了老的passat的前脸PASSAT领驭这款车确实不错!在大众20万以内的车系里 2803的轴距算是数1数2的啦!适合做商务用车!这车的主流配置要是在15以内,还是有竞争力的好象又改回了老的passat的前脸4，帕萨特领驭cd尺寸
帕萨特和领驭的区别：一、车型不同1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮。二、车辆配置不同：1、新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 。2、帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 。扩展资料：帕萨特的优缺点：一、优点：1、外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；2、1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；3、DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；4、变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；5、转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；二、缺点：1、主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；3、静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；4、底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；5车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。参考资料来源：百度百科—帕萨特长度为4789mm，宽度达到1765mm。高度、轴距为1470mm和2803mm。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖(B5设计在手刹旁)和后备箱遥控按钮，左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计一一美观、实用。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm，高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。实际测量的前排内部宽度为1450mm、后排内部宽度为1430mm，前排高度为920mm、后排高度为900mm，前排腿部空间范围在900mm至1050mm之间，而后排最大腿部空间则达到了1200mm(1000mm-1200mm)，意味着多数女性乘客可以不费力气的在后排翘起腿。长度为4789mm，宽度达到1765mm。高度、轴距为1470mm和2803mm。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖(B5设计在手刹旁)和后备箱遥控按钮，左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计一一美观、实用。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm，高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。实际测量的前排内部宽度为1450mm、后排内部宽度为1430mm，前排高度为920mm、后排高度为900mm，前排腿部空间范围在900mm至1050mm之间，而后排最大腿部空间则达到了1200mm(1000mm-1200mm)，意味着多数女性乘客可以不费力气的在后排翘起腿。5，帕萨特新领驭怎么样
可以说是不错的家用和商用车 这主要看您的用途了 要是追求速度与激情那就1.8T不犹豫 但后期维修保养费用不低 涡轮增压对机油要求比较高 一般都要用全合成机油的 费用也不低 要是在市区纯家用 那么建议2.0手动 虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低 2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速 比较陈旧 使用起来比较费油 另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备 总之帕萨特新领域是一款很不错的车可以说是不错的家用和商用车 这主要看您的用途了 要是追求速度与激情那就1.8T不犹豫 但后期维修保养费用不低 涡轮增压对机油要求比较高 一般都要用全合成机油的 费用也不低 要是在市区纯家用 那么建议2.0手动 虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低 2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速 比较陈旧 使用起来比较费油 另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备 总之帕萨特新领域是一款很不错的车6，老帕萨特和领驭有什么区别
看来楼主很喜爱帕萨特阿 作为和您一样热爱pp的车有，我来回答您的问题 我先说说复产老款pp 外观方面的变化主要体现在局部细节上。侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺寸变小轮胎型号为195/65 R15，原为205/55 R16。在内饰方面，真皮座椅仍为标准配置，前排座椅为手动调节，后排座椅的中央扶手被省略。取消了桃木装饰，空调为手动式，音响主机为2DIN尺寸外型抢眼控制键一目了然。前排双安全气囊、ABS/EDS、电动调节可加热外后镜等安全设备与老款车型相同。 领驭 欧风动感鲨鱼鳍天线 冷藏功能手套箱 正副驾驶员侧遮阳板带化妆镜及照明 部油箱盖及行李箱盖开启 HID氙气放电式头灯/头灯洗涤装置 防紫外线绿色隔热玻璃 E-GAS电子油门 动力转向系统 电动调节可加热外后视镜（带记忆和倒车辅助功能） 前排座椅电动8方向调节，带腰托（驾驶员座椅带3组位置记忆功能） 遥控式中央集控门锁(行李箱/车窗可独立控制) 前后针织踏脚垫 雨量传感器 前风窗洗涤液面高度报警 单碟CD/六碟CD换片器 八喇叭高保真立体声扬声器 前后电动车窗（前排带一键式升降及防夹功能） 集成式多功能方向盘(集成音响及巡航操控) 镀铬U型盾面立体格栅 多层次豪华光亮饰条 定速巡航 精铸铝合金轮毂 高档桃木纹内饰 真皮座椅（豪华镶拼Alcantara面料） 真皮手制动杆 前座中央扶手冷藏储物盒 B柱带挂衣钩 前后排12伏点烟器及照明 踏步保护饰条 晶圆球投射式雾灯 自动防眩目内后视镜 ABS+EBD 激光焊接高强度安全车身 燃爆式紧急收缩型安全带 前排侧SRS气囊 可溃式转向管柱 电子防滑差速系统(EDS) 自动侦测停车导引系统PDC 高效自动恒温空调/粉尘微粒过滤器 智能滚码电子防盗系统 多向可调式头枕 双层式防夹电动天窗 驾驶员安全带未系报警 高穿透式侧面转向灯(集成于外后视镜) 前排整合式双SRS气囊 真皮方向盘（带桃木装饰） CAN-BUS控制器局域网 前后阅读灯/熄火延迟关断功能 方向盘高度及长度可调 后座中央扶手双置物盒 前排可加热座椅 真皮换档手柄（桃木） 后座车窗及后风窗暗色玻璃 驾驶员侧眼镜盒 绿色节能轮胎205/55 R16 导流式雨伞专用储置盒 后风窗遮阳帘 内隐式印刷天线 高位制动灯 运动型抛光双尾管 大灯高度自动调节 大灯未关警告装置 中文显示行车电脑 智慧型蓝牙通讯系统 总结： 领域无论配置、内饰都要比复产的老帕萨特高。 厂家对领驭进行了重新匹配，排放达到了欧4标准。油耗上据官方消息，下降了4％－8％左右，应该是等速工况测量为8L/100KM以下。最高时速超过220KM/H. 这么看来复产的pp价格固然要比领驭低很多了 回答完毕哥们复制资料给楼主有意思么，我说吧，复产后的B5减配了，领域是上海大众自主知识产权，采用大众统一的U型脸设计，属于B5.5 ，心脏还是老款PASSAT的引擎，内饰做了改进，并推出导航版本！这两款我不建议楼主买。虽然质量很过硬，品质很优，使用起来皮实耐用，但是属于大众的前代产品！楼主经济能力可以的话可以考虑PASSAT B6 国内更名为迈腾，采用1.8TSI引擎！ 遗憾的是氙气大灯没有列入标配里。总之任何一辆车没有完美的。看媒体报道今后的迈腾将装配大众的DSG 6速变速器！很有驾驶乐趣。如果想更多了解2款车，你可以去PASSAT相关论坛问问那里面的车主们。老款的帕萨特一般称之为帕萨特b5；过了两年又出来一款帕萨特领驭，我们称之为帕萨特b5.5；后来又出来一个帕萨特新领驭，我们称之为帕萨特b5.75；以上三款车其实是一款车，就是外观拉皮，当然，b5和b5.5甚至连esp都全系没有；这三款车发动机有2.0自然吸气、1.8t和2.8自然吸气；其中2.0居然还是每缸两气门，老掉牙，1.8t的不是缸内直喷，动力比现在的新帕萨特差一些。2.8的售价较高，不走量，一般老百姓很少买，售价太高，接近30万；此外，2.0车型的自动挡为四速自动挡，同样为老古董，1.8t采用的5at（自动变速箱）顿挫感较强。还有，国内碰撞成绩均较差，勉强达到四星级碰撞。现在的新帕萨特我们应该称之为帕萨特b7l（美洲版）。大家可能想，为什么不见b6呢？b6在大众系列里面其实就是原来的老迈腾。现在的新帕萨特有1.4t、1.8t、2.0t、3.0四个排量。前三款发动机均采用缸内直喷的涡轮增压，动力更加强劲。但是搭载的dsg双离合变速箱故障较多，315晚上上曾经报道过，网上一搜一大堆。现在的 新迈腾也是属于帕萨特b7l（欧洲版），原型车均未加长，在国内被加长。但均达到5星级碰撞标准。领驭的前脸太生硬了 买“迈腾”吧7，新帕萨特和帕萨特新领驭有什么区别
就新帕萨特和帕萨特领域对比的话 那区别就大了 可以说新帕萨特是帕萨特领域的换代产品 两款车的生产平台就是不一样的 新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 而帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 配的发动机也是较为老款的1.8T涡轮增压发动机 不带缸内直喷 功率也只有110Kw 扭矩210牛米 还有个区别就是后悬挂 领域的后悬挂还是半独立的 新帕萨特和新迈腾比的话两款车都是差不多的 一个是欧版 一个是美版嘛 轴距有些区别 迈腾比帕萨特的轴距要长些 但是坐内部的话感觉不是很明显 做工的话感觉一汽要比上海大众好一些 毕竟如果同配置的迈腾要比帕萨特贵1万左右呢1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。2、帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。老款的帕萨特一般称之为帕萨特b5；过了两年又出来一款帕萨特领驭，我们称之为帕萨特b5.5；后来又出来一个帕萨特新领驭，我们称之为帕萨特b5.75；以上三款车其实是一款车，就是外观拉皮，当然，b5和b5.5甚至连esp都全系没有；这三款车发动机有2.0自然吸气、1.8t和2.8自然吸气；其中2.0居然还是每缸两气门，老掉牙，1.8t的不是缸内直喷，动力比现在的新帕萨特差一些。2.8的售价较高，不走量，一般老百姓很少买，售价太高，接近30万；此外，2.0车型的自动挡为四速自动挡，同样为老古董，1.8t采用的5at（自动变速箱）顿挫感较强。还有，国内碰撞成绩均较差，勉强达到四星级碰撞。现在的新帕萨特我们应该称之为帕萨特b7l（美洲版）。大家可能想，为什么不见b6呢？b6在大众系列里面其实就是原来的老迈腾。现在的新帕萨特有1.4t、1.8t、2.0t、3.0四个排量。前三款发动机均采用缸内直喷的涡轮增压，动力更加强劲。但是搭载的dsg双离合变速箱故障较多，315晚上上曾经报道过，网上一搜一大堆。现在的 新迈腾也是属于帕萨特b7l（欧洲版），原型车均未加长，在国内被加长。但均达到5星级碰撞标准。就新帕萨特和帕萨特领域对比的话 那区别就大了 可以说新帕萨特是帕萨特领域的换代产品 两款车的生产平台就是不一样的 新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 而帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 配的发动机也是较为老款的1.8T涡轮增压发动机 不带缸内直喷 功率也只有110Kw 扭矩210牛米 还有个区别就是后悬挂 领域的后悬挂还是半独立的 新帕萨特和新迈腾比的话两款车都是差不多的 一个是欧版 一个是美版嘛 轴距有些区别 迈腾比帕萨特的轴距要长些 但是坐内部的话感觉不是很明显 做工的话感觉一汽要比上海大众好一些 毕竟如果同配置的迈腾要比帕萨特贵1万左右呢老款的帕萨特一般称之为帕萨特b5；过了两年又出来一款帕萨特领驭，我们称之为帕萨特b5.5；后来又出来一个帕萨特新领驭，我们称之为帕萨特b5.75；以上三款车其实是一款车，就是外观拉皮，当然，b5和b5.5甚至连esp都全系没有；这三款车发动机有2.0自然吸气、1.8t和2.8自然吸气；其中2.0居然还是每缸两气门，老掉牙，1.8t的不是缸内直喷，动力比现在的新帕萨特差一些。2.8的售价较高，不走量，一般老百姓很少买，售价太高，接近30万；此外，2.0车型的自动挡为四速自动挡，同样为老古董，1.8t采用的5at（自动变速箱）顿挫感较强。还有，国内碰撞成绩均较差，勉强达到四星级碰撞。现在的新帕萨特我们应该称之为帕萨特b7l（美洲版）。大家可能想，为什么不见b6呢？b6在大众系列里面其实就是原来的老迈腾。现在的新帕萨特有1.4t、1.8t、2.0t、3.0四个排量。前三款发动机均采用缸内直喷的涡轮增压，动力更加强劲。但是搭载的dsg双离合变速箱故障较多，315晚上上曾经报道过，网上一搜一大堆。现在的 新迈腾也是属于帕萨特b7l（欧洲版），原型车均未加长，在国内被加长。但均达到5星级碰撞标准。1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。2、帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。更多帕萨特为什么叫领域(帕萨特领驭为什么便宜)相关问题请持续关注本站。
