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提速降费这一方案的公布,预示着三大运营商将充分考虑(提速降费的目的)

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提速降费的提速效果可以说是显著的。从另一个角度来看,不断提速降费的结果是增量不增收。尤其是2017年,在电信业务总量同比增长76.4%的基础上,业务收入仅增长6.4%。对人来说,提速降费是好事。对于运营商来说,提速降费是一种鞭策,迫使运营商不断优化产品,进行转型。

提速降费提速降排是什么呀?

通过政府工作报告可以看出国家非常重视我国网络的发展,随着各种技术的不断发达,速度越来越快,同样备受国家重视的还有高速通行速度,李克强总理在今年3月份提出两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,只剩下1条人工收费车道。这就可以理解为你所说的提速降排,因为ETC技术可以让汽车在上下高速时不必停车等待,可以有效地减少油耗的浪费和二氧化碳的排放。

网络提速降费长远来看,对运营商是利还是弊?

提速降费在中国实施三年来,通过这三年激烈的竞争,移动通信市场上已经出现了腾讯王卡日租卡无限流量卡等等以前不敢想象的业务!至于宽带市场,移动实在是下手太狠了,遇到这种不差钱的主,电信联通想哭都没有地方!通过低价策略甚至免费赠送,短短几年移动的宽带客户已经超过了联通跃居市场第二,今年极有可能成为市场新老大,也逼得电信联通不仅要大打价格战,玩了命提高网速......过去的三年,通过宽带提速不提价流量不清零取消语音通话长途漫游费等措施,用户资费不断下降。

这三年来,固定宽带单价平均下降90%,移动流量单价平均下降83.5%。成效是显著的!不过提速降费也让广电宽带没戏,鹏博士等民营宽带更是要玩完,其中成都艾普就已经完了。手机用户人均少花3.1元联通将亏损,少花8.4元电信进入亏损,少花11元移动就亏损!当前国内运营商用户的ARPU大概在60元左右,是的,希望决策者们能够知道提速降费是有底线的!这一提速降费,三大运营商必然向下游传递压力,在增收困难的情况下必定狠压成本,大幅削减开支,特别是三大运营商的通信服务项目将深受影响,如近日土豪动的11省网络优化服务集采项目在去掉最高和最低的均价*8折,小于等于此报价均为最高分的原则下,最终项目投标折扣又双叒叕一次被打成骨折!通过广东移动近几年来日常网优项目折扣变化来看,2015-2016年项目折扣率还达到八折以上,2017年项目第一阶段即前11个标段平均折扣为72.43%,而第二阶段即份额12-16平均折扣就快速下降到66.36%。

叔叔还能更低,今年低至34%。相信在去掉最高和最低的均价*8折,小于等于此报价均为最高分的原则下,2018年打成骨折的消息不会少,相信还会持续不断出现地板效应!提速降费可以,降低社会总成本也可以,但不要降低工程质量啊。工价降了,出力的人会尽心尽力吗?不会用脚来投票吗?根据智联招聘发布的2017年冬季职期薪酬信息全国37个主要城市平均薪酬都已达到7789元,又有多少通信人的薪酬能够达到7789元呢?面对网络建设网络升级网络优化网络覆盖人工成本等各项巨额开支,以及仅剩百分之十几的通信服务项目毛利率,希望决策者们能够知道打折也是要有底线的!。

5G时代,运营商如何兼顾提速降费和利润增长?

应邀回答本行业问题。提速降费是国家要求,是铁律,三大运营商必然会执行,这个是不必考虑的问题,用户流量资费单价的下降也是大势所趋。这个利润的增长预计运营商需要开源和节流两方面下功夫了。目前三大运营商的用户增速红利和用户流量增速红利基本已经挖掘殆尽,很难依靠用户收入来增加收入和利润了。从三大运营商的手机用户数量来看,已经用户总数高达15.43亿,4G用户也已经达到了11.74亿,基本上覆盖全国可能的用户群体了。

随着工信部提出的提速降费要求,三大运营商的流量资费一直在降低,单个用户的收入也在持续减少,这一趋势无法改变。5G时代,数据流量单价会进一步降低,这也是可以预见的。三大运营商很难通过用户增加利润和收入。5G时代,三大运营商收入和利润增长最重要的部分就是开源。5G提出的时候,有三个应用场景,很多都是面向垂直行业的,而这些垂直行业用户是三大运营商新的收入来源,也会是利润来源。

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