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摩拜单车美团你好阿里OFO小蓝单车滴滴。然而，收购摩拜单车并没有达到预期的引流效果。按照这个比例，摩拜单车每天的损失高达1560万元。没有利润，亏空还得补。可见，收购摩拜单车并不是一笔划算的买卖。一汽宣布与摩拜单车合作，摩拜单车共享汽车上线。

摩拜终于卖掉了欧洲业务，你如何看美团整合摩拜后的出行布局？

共享单车高铁扫码支付网购曾一度被网友称为新四大发明可想而知共享单车确实真真切切的给很多人带来了便捷。但随着这一行业的兴起继OFO摩拜单车后哈罗单车小鸣单车酷骑单车一批共享单车服务商争先恐后的进入了这一市场。造成了鱼龙混杂的局面。每一个服务商都急需得到财团的融资，拿到融资的得以继续生存下去，拿不到的只能选择倒闭破产这一条出路。

近几年随着资本的撤离，共享单车折损严重。即使像摩拜这样的领头羊也不得不选择卖身离场。OFO更站在了破产的边缘十几亿的压金退款很可能是压死骆驼的最后一根稻草。18年摩拜卖身给美团王兴。不得不说王兴是一个十足的野心家。想在出行领域与滴滴分庭抗礼。美团本看中的是摩拜庞大的用户群体。但收购摩拜后并没有达到预期的引流效果。

摩拜恐成为了美团的负资产。根据2018年11月22日分布的Q3财报数据，美团的净亏损达到了24.64亿元，对比2017年的同期亏损额度，已经翻了两倍。财报中还显示，美团收购的新业务是美团净利润亏损的重要原因，摩拜单车为其中之最。美团的招股书上面公布了摩拜单车的收购成功后，总共26天的业绩，摩拜的收入是1.47亿，但是折旧费用3.96亿，运营成本1.58亿，毛利率更是亏损4.07亿。

按照这个比例，摩拜单车每天的亏损额度高达1560万。按照这个数值，换算成整年，摩拜一年要亏掉57亿，这个亏损自然是美团来承担。没有盈利，还要填补亏空，可见收购摩拜实在不是一笔划算的买卖。目前共享单车市场看似四足鼎立。摩拜美团哈罗阿里OFO小蓝单车滴滴。实则OFO已经强弩之末再拿不到融资很可能过不了2020年。

ofo摩拜哈罗现在怎么样？摩拜被美团收购后，目前共享单车市场格局是什么样的？

创新观察者一刘认为，目前共享单车的行业格局扑朔迷离，说三足鼎立，恐怕摩拜和小黄车都站不住脚。7月2号，艾媒咨询发布了2018年上半年中国共享单车行业监测报告。报告显示，2018年中国共享单车行业关注度虽然有所下降，但热度不减。1月7日，一汽宣布与摩拜单车合作，摩拜共享汽车开始上线。3月初，小黄车获得阿里领投，蚂蚁金服跟投的8.66亿美元的E2-1轮融资。

3月13日，哈罗单车率先在全国推行信用免押模式，随后摩拜和小黄车都跟进。4月3日，美团27亿美元全资收购摩拜单车，管理团队留任，但25天后原CEO王晓峰离职，创始人胡玮炜出任CEO。5月，由于资金紧张，小黄车开始发动员工售卖车身广告，企图从B端寻找大规模变现的可能和途径。6月1日，永安行公告披露，哈罗单车获得蚂蚁金服领投，苏创投建银国际等跟投的20.6亿元全新一轮融资。

6月初，众多媒体曝出小黄车资金链紧张，总部开始大规模裁员，高管变动，COO张严琪离职的新消息，但小黄车予以否认。6月17日，小黄车宣布，b2b营收突破1亿，全国百城盈利。但这点收入与其承担的债务来说是杯水车薪。以上事件，或许揭示了共享单车行业格局的变动。但艾媒咨询的报告显示，共享单车行业，小黄车和摩拜的两强格局稳定，不过这是基于5月份的行业数据作出的判断。

艾媒咨询数据显示，5月，黄晓月活2937.7万，摩拜单车2526.6万，哈罗单车仅529.1万。哈罗单车与前两者相差甚远。但两个月后，哈罗单车的首席运营官韩梅在接受媒体采访时表示，哈罗单车的日订单已经接近2400万辆，在自行车共享领域排名第一。此外，阿里巴巴学术委员会主席、湖畔大学教育总监曾鸣在课堂上透露，哈罗单车的日订单量已经超过了摩拜单车和黄晓汽车的总和。

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