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1,本田雅阁报价
10款雅阁 2.4L 百万纪念版(价格:22.98万元) 厂家建议价:¥22.98万 市场... 11款智跑 2.4L GLS 自动四驱版 22.98万2,汽车本田雅阁价位问题
刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制会提高安全性。但我觉得不算重要,像这些安全配置只是最近几年才出现在中端车型上的,以前一般只有在豪车上菜配备。我也没觉得以前大街上有多少车祸。 说道动力雅阁2.4比2.0大24马力(180和156),但是根据官方给的数据,他们的百公里加速成绩只差0.1秒(12.5和12.4秒)。 虽说2.0拉起1.5吨重有点吃力,属于小马拉大车,但是发动机高转速以后,超车还是比较容易的。只是在市区2.0动力要逊于2.4。 我觉得2.0手动、3.5不属于主打车型。2.0手动4S现车就很少,3.5只是雅阁的战略车型。 我觉得2.4LX配置太低,花那么多钱换来那0.1秒的百公里加速成绩和一些无所谓的安全配置,不如花同样的价钱买2.0 EX Navi 下面是我复制来的 刹车辅助: 在一些非常紧急的事件中,驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板,EBA就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小,然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动,EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用,从而使制动力快速产生,减少制动距离。而对于正常情况刹车,EBA则会通过判断不予启动ABS。 通常情况下,EBA的响应速度都会远远快于驾驶者,这对缩短刹车距离,增强安全性非常有利。此外,对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车,也帮助很大。有关测试表明,EBA可以使车速高达200公里/小时的汽车完全停下的距离缩短21 米之多,尤其是对在高速公路行驶的车辆,EBA可以有效防止常见的“追尾”意外。 牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时,加速需要驱动力,转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力,但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上,汽车的驱动力和侧向力都很小。 牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮轮胎的滑转率。计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。 当轮胎的滑转率适中时,汽车能获得最大的驱动力。转弯时如果使轮胎产生较大的滑转,将使汽车的加速能力变好。该系统可以利用转向盘转角传感器检测汽车的行驶状态,判断汽车是直线行驶还是转弯,并适当地改变各轮胎的滑转率。 ASR是驱动防滑系统(Acceleration Slip Regulation)的简称,其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转,并将滑移率控制在 10%—20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的,因而又叫驱动力控制系统,简称TCS,在日本等地还称之为TRC或TRAC。 ASR和ABS的工作原理方面有许多共同之处,因而常将两者组合在一起使用,构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制(ABS/ASR)系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。在汽车起步、加速及运行过程中,ECU根据轮速传感器输入的信号,判定驱动轮的滑移率超过门限值时,就进入防滑转过程:首先ECU通过副节气门步进电机使副节气门开度减小,以减少进气量,使发动机输出转矩减小。 ECU判定需要对驱动轮进行制动介入时,会将信号传送到ASR执行器,独立地对驱动轮(一般是后轮)进行控制,以防止驱动轮滑转,并使驱动轮的滑移率保持在规定范围内。 TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速,支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面,TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外,在上下陡坡、险恶的岩石路面等,四轮驱动车所独有的越野行驶路况下,TRC也能适当控制车轮的侧滑,比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言,配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。 ESP系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、 ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态,并自动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上运行,甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型:能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。3,广本雅阁市场报价
雅阁 八代雅阁2.0 MT 商家报价: 18.18万 至 19.80万 汽车品牌: 广州本田 汽车级别: 中型车 发 动 机: 2.0L 156马力 L4 变 速 箱: 5挡手动 车体结构: 4门5座三厢车 长x宽x高: 4945×1845×1480 雅阁 八代雅阁2.0 EX 商家报价: 21.68万 汽车品牌: 广州本田 汽车级别: 中型车 发 动 机: 2.0L 156马力 L4 变 速 箱: 5挡自动 车体结构: 4门5座三厢车 长x宽x高: 4945×1845×1480 雅阁 八代雅阁2.4 EX 商家报价: 22.38万 至 24.98万 汽车品牌: 广州本田 汽车级别: 中型车 发 动 机: 2.4L 180马力 L4 变 速 箱: 5挡自动 车体结构: 4门5座三厢车 长x宽x高: 4945×1845×1480 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 商家报价: 25.98万 至 29.48万 汽车品牌: 广州本田 汽车级别: 中型车 发 动 机: 2.4L 180马力 L4 变 速 箱: 5挡自动 车体结构: 4门5座三厢车 长x宽x高: 4945×1845×1480 雅阁 八代雅阁3.5 商家报价: 36.88万 汽车品牌: 广州本田 汽车级别: 中型车 发 动 机: 3.5L 280马力 V6 变 速 箱: 5挡自动 车体结构: 4门5座三厢车 长x宽x高: 4945×1845×14804,本田雅阁一般多少钱
2.4LX 21.98万2.4EX 22.98万2.4EX Havi 24.98万2.4EXL Havi26.48万 车型:第八代雅阁 2.0 15.68万 - 21.98万 车款: 第八代雅阁2.0 MT 15.68万 - 18.18万 第八代雅阁2.0 EX 16.1万 - 19.98万 第八代雅阁2.0 EX Navi 19.5万 - 21.98万 车型:第八代雅阁 2.4 18.88万 - 26.98万 车款: 第八代雅阁2.4 LX 19万 - 22.98万 第八代雅阁2.4 EX 18.88万 - 22.98万 第八代雅阁2.4 EX NAVI 22.98万 - 26.48万 第八代雅阁2.4 EXL Navi 22.38万 - 26.98万 车型:第八代雅阁 3.5 27.98万 - 33.98万 车款: 第八代雅阁V6 3.5 27.98万 - 33.98万 八代雅阁2.4 LX 21.98 ↘1.5 送5000代金券 八代雅阁2.4 EX 22.98 ↘1.2 有现车 八代雅阁2.4 EX Navi 24.98 ↘1.2 无现车 八代雅阁2.4 EXL Navi 26.48 ↘1.2 无现车 2.4 LX 21.98万 20-23万5,本田雅阁多少钱
18-19万八代雅阁2.0 MT 18.18万 17.00万-18.18万 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:5MT 八代雅阁2.0 EX 19.98万 18.50万-19.98万 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:5AT 八代雅阁2.4 EX 22.98万 20.50万-22.98万 发动机:L4 排量:2.4 马力:180 变速箱:5AT 八代雅阁2.4 EX Navi 26.48万 24.00万-26.48万 发动机:L4 排量:2.4 马力:180 变速箱:5AT 八代雅阁3.5 33.98万 30.00万-33.98万 发动机:V6 排量:3.5 马力:280 变速箱:5AT 八代雅阁2.0 EX Navi 21.98万 19.98万-21.98万 八代雅阁2.0 MT 18.18万 17.00万-18.18万 八代雅阁2.0 EX 19.98万 18.50万-19.98万 八代雅阁2.4 EX 22.98万 20.50万-22.98万 八代雅阁2.4 EX Navi 26.48万 24.00万-26.48万 八代雅阁3.5 33.98万 30.00万-33.98万 八代雅阁2.0 EX Navi 21.98万 19.98万-21.98万 19万---36.98万元人民币左右. 雅阁 八代雅阁2.0 MT 商家报价: 17.00万 至 18.18万 汽车品牌: 广州本田 汽车级别: 中型车 发 动 机: 2.0L 156马力 L4 变 速 箱: 5挡手动 车体结构: 4门5座三厢车 19-30万老款的现在清仓!是个出手的好时机啊!18万就能提到车!6,本田雅阁多钱
雅阁3.0 价格:26.98万 - 29.98万 新款雅阁3.0,采用世界最高水平安全车身设计的G-CON技术,配备了进一步提升性能的直列四缸16气门i—VTEC发动机,使其最大功率达到了177kw/6250rpm,最大扭矩288N.m/5000rpm。 此款车型带有DVD语音电子导航系统,有目的地检索、路线检索、现在位置精确定位、多线路双语音导航功能。可以播放DVD和VCD,并可以由到车后视显示。为了提高操控的稳定性和行驶的安全性,新雅阁使用了VSA车辆稳定性控制系统,在传统的ABS和TCS的基础上,还增加了防滑控制功能,提供起步控制、制动控制、转向不足和转向过渡的控制。 雅阁 2.4 价格:19.98万 - 25.68万 新款雅阁2.4,采用世界最高水平安全车身设计的G-CON技术,配备了进一步提升性能的直列四缸16气门i—VTEC发动机,使其最大功率达到了125kw/5800rpm,最大扭矩220N.m/4000rpm。 此款车型带有DVD语音电子导航系统,有目的地检索、路线检索、现在位置精确定位、多线路双语音导航功能。可以播放DVD和VCD,并可以由到车后视显示。为了提高操控的稳定性和行驶的安全性,新雅阁使用了VSA车辆稳定性控制系统,在传统的ABS和TCS的基础上,还增加了防滑控制功能,提供起步控制、制动控制、转向不足和转向过渡的控制。 雅阁2.0 价格:16.88万 - 21.98万 新款雅阁2.0,采用世界最高水平安全车身设计的G-CON技术,配备了进一步提升性能的直列四缸16气门i—VTEC发动机,在老款的基础上进行了改进,加大了最大功率和最大扭矩。 06款雅阁的外型紧凑了许多,车头改动较小,主要改动为尾部,尾部三角形转向、刹车灯组采用LED;另外在后备箱盖上部增加了高位刹车灯,提高了行驶的安全性,并配备有左右独立控制自动空调。 由于配置不同,价格也不尽一样,你可以到车行选择具体自己喜欢的车款。2.4基本型 22万98 2.4NAVI导航版 26万487,本田雅阁款式及具体价位
车型 厂商指导价 经销商报价 八代雅阁2.0 MT 18.18万 17.08-19.90万 八代雅阁2.0 EX 19.98万 18.88-21.78万 八代雅阁2.0 EX Navi 21.98万 21.38-23.98万 八代雅阁2.4 EX 22.98万 20.88-25.08万 八代雅阁2.4 EX Navi 26.48万 24.18-28.90万 八代雅阁3.5 33.98万 31.88-36.98万 个人评论:雅阁这车是日系车第一种有型号低于20万大关的中级车,霸气、巨大的车身,宽裕的空间,精细的做工使他上市三个月就重夺老款雅阁的销量冠军宝座。这车没有致命的就是他最大的优点。如果鸡蛋里挑骨头,这车唯一的小缺点就是动力不足。不过想想他巨大的车身,配上2.0左右的发动机,能在日常行驶中的操控性超越大部分对手,已经非常难得了,此车又是用于商务为主,也不必像运动车型锐志一样追求强劲的动力。这车算是中型车中最完美的,性价比很高,建议购买。不过如果你追求强劲的动力,建议选择德国大众的出品——迈腾。推荐网站:wwww.autohome.com.cn 这里有世界上所有品牌的车型介绍、报价、评测。如果你想详细了解雅阁,上以下网站,那里会有你所有想要的资料 http://www.autohome.com.cn/78/08雅阁2.4 EX售价22.98万元和2.4 EX Navi售价26.48万元相差了3.5万元,这三万五的区别在于后者比前者多些配置,主要多在以下8个方面: 1:前排头部气囊(气帘) 2:后排头部气囊(气帘) 3:无钥匙启动系统 4:GPS导航系统 5:蓝牙系统 6:多碟DVD系统(2.4 EX是多碟CD转换器) 7:电动后遮阳帘 8:感应雨刷 其他的比如发动机排量、马力等等都是一样的,08新雅阁基本没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色,符合国人的审美,不错的动力表现,底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。大气的外观上佳的空间,唯一不足的是性能发动机较为平庸,和霸气车身不太符合。 就实用而言,当然是22.98万的雅阁2.4 EX更实用,而2.4 EX Navi多出的8项功能和配置,就看你个人喜好了,其实我个人认为也没多大必要。当然,如果手里的钞票多到不在乎这三万五,那当然是挑配件丰富的选。请问你要几排量的8,本田雅阁多少钱
八代雅阁2.0 MT 18.18万 17.08万-18.18万 06月14日 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比 八代雅阁2.0 EX 19.98万 18.80万-19.98万 06月14日 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:5AT | 图片 配置 参数 对比 八代雅阁2.4 EX 22.98万 20.80万-22.98万 06月14日 发动机:L4 排量:2.4 马力:180 变速箱:5AT | 图片 配置 参数 对比 八代雅阁2.4 EX Navi 26.48万 24.20万-26.48万 06月14日 发动机:L4 排量:2.4 马力:180 变速箱:5AT | 图片 配置 参数 对比 八代雅阁3.5 33.98万 31.80万-33.98万 06月14日 发动机:V6 排量:3.5 马力:280 变速箱:5AT 雅阁3.0 价格:26.98万 - 29.98万 新款雅阁3.0,采用世界最高水平安全车身设计的G-CON技术,配备了进一步提升性能的直列四缸16气门i—VTEC发动机,使其最大功率达到了177kw/6250rpm,最大扭矩288N.m/5000rpm。 此款车型带有DVD语音电子导航系统,有目的地检索、路线检索、现在位置精确定位、多线路双语音导航功能。可以播放DVD和VCD,并可以由到车后视显示。为了提高操控的稳定性和行驶的安全性,新雅阁使用了VSA车辆稳定性控制系统,在传统的ABS和TCS的基础上,还增加了防滑控制功能,提供起步控制、制动控制、转向不足和转向过渡的控制。 雅阁 2.4 价格:19.98万 - 25.68万 新款雅阁2.4,采用世界最高水平安全车身设计的G-CON技术,配备了进一步提升性能的直列四缸16气门i—VTEC发动机,使其最大功率达到了125kw/5800rpm,最大扭矩220N.m/4000rpm。 此款车型带有DVD语音电子导航系统,有目的地检索、路线检索、现在位置精确定位、多线路双语音导航功能。可以播放DVD和VCD,并可以由到车后视显示。为了提高操控的稳定性和行驶的安全性,新雅阁使用了VSA车辆稳定性控制系统,在传统的ABS和TCS的基础上,还增加了防滑控制功能,提供起步控制、制动控制、转向不足和转向过渡的控制。 雅阁2.0 价格:16.88万 - 21.98万 新款雅阁2.0,采用世界最高水平安全车身设计的G-CON技术,配备了进一步提升性能的直列四缸16气门i—VTEC发动机,在老款的基础上进行了改进,加大了最大功率和最大扭矩。 06款雅阁的外型紧凑了许多,车头改动较小,主要改动为尾部,尾部三角形转向、刹车灯组采用LED;另外在后备箱盖上部增加了高位刹车灯,提高了行驶的安全性,并配备有左右独立控制自动空调。 由于配置不同,价格也不尽一样,你可以到车行选择具体自己喜欢的车款八代雅阁2.0 MT 17.08万-19.90万 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:5MT | 八代雅阁2.0 EX 18.88万-21.78万 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:5AT | 八代雅阁2.0 EX Navi 21.38万-23.98万 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:5AT | 八代雅阁2.4 EX 20.88万-25.08万 发动机:L4 排量:2.4 马力:180 变速箱:5AT |八代雅阁2.4 EX Navi 24.18万-28.90万 发动机:L4 排量:2.4 马力:180 变速箱:5AT | 八代雅阁3.5 31.88万-36.98万更多本田雅阁报价单(雅阁本田2021款报价)相关问题请持续关注本站。