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2.收入情况上海局基本上所有正式职工收入都会在十二万左右以及更高，工种来说最高的是铁路司机岗位，可以在19万左右以及更高，也是最辛苦的！这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系，其实像中国很多地区都是在负债运行。

各地铁路局工资怎样？

现在铁路行业还是相对来说比较吃香的！ 跟其他行业来比可能工资水平都不错，但是铁路的五险两金（公积金跟企业年金）待遇是其他很多行业都没有办法比的。像公积金的缴费比例都在12%，这个是最高比例了。像上海局这边月收入基本上，职工都是万元左右，也是整个18个局收入前列的。1.就业前景：现在像在江浙沪这边的铁路职工进铁路已经有点小困难，但也不是像公务员那样难，很多车上的客运员跟车站的工作人员都实行了第三方劳务公司聘用制了，工资待遇相对与正式职工会少很多。

基本上都是从专业院校招聘。想进铁路的大学生还是要做好加强本专业学习，增加机会。（学习对于进入铁路也同样重要，现在上海局对于职工学习还是比较看重的，考不及格，考核的都是自己的钱！）（1）铁路里面是有很多工种的，像机务段（开火车的），工务段（修铁轨的），供电段（修接触网的）等等，像工务工种来说大致分线路工，桥梁工，轨道车司机，探伤工等，职务从班长，副工长，工长，副主任，主任这样。

工种的晋升等级依次是中级工，高级工，技师，高级技师（这是相对于专科院校而言），如果是本科院校那就是助理工程师，工程师，高级工程师；这是干部编制的路线，起码要本科以上进铁路才能是干部编制。2.收入情况上海局基本上所有正式职工收入都会在十二万左右以及更高，工种来说最高的是铁路司机岗位，可以在19万左右以及更高，但是也是最辛苦的！这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系，其实像中国很多地区都是在负债运行。

沈阳铁路局和太原铁路局哪个好？

这个问题问的不太明确，你是说沈阳和太原铁路局哪一个单位的效益好呢，还是这二个铁路局的职工收入高呢？我觉得作为铁路局都是铁总下属的子公司，太原局和沈阳局职工的收入是半斤对八两，有差异但总体相当吧！下面主要谈一下二个铁路局的整体认识，虽然不是路局的人但并不妨碍谈一点个人看法！首先，从整体上看，沈阳的地理位置十分重要，再加上东北发达的工业体系，沈阳局一直是独立的铁路局。

太原局长期属于京局下属的分局，只是由于大秦铁路，瓦日铁路等多条运煤专线得开通，太原局的地位才得以提升，从北京局中分离出来，太原局是小老弟。第二，上世纪八九十年代乘坐过火车的每一个人都有这样一个记忆：每个车厢的尾部都挂有一个用玻璃框装得一张全国铁路运行图，大半部分说的是全国的列车运行情况，但右上角有一个单独的小运行图，专门说明东北三省的铁路运行情况。

这是因为东北地区在日寇占领期间，为攫取我国东北地区得煤炭和木材灯战略物质，修建了遍布东北的铁路网络，再加上老毛子从前修的铁路，东北地区的铁路网络比全国都复杂。太原地区由于是山地，沟壑纵横，修建铁路非常困难，很长时间就只有同蒲线和石太线，再加上京原线，太焦线，太岚线等几条战备铁路，铁路难以成网，无法与沈阳局相比。

第三，从目前实际情况看，太原局的经济效益在全国名列前茅， 也就上海局这样的大局能与太原局相提并论。这都是因为太原局号称煤局，不说其他线路，只一条大秦铁路就好生了得。另外山西，内蒙等地的煤炭也得通过太原局的线路运输，单位效益哪里能差啊？但是作为央企，不仅要看经济效益，很多情况是更看重社会效益，明知道客运不赚钱，也得开呀！做为一个山西人，看到繁忙的运煤专线，心里不是个滋味，少运输一下煤吧，靠挖煤山西只能越来越穷，也给后代留下一点宝贵的资源吧！。

沈阳铁路局好还是北京铁路局好，我是辽宁人？

我认为北京铁路局要好点，以下是纯属个人观点，有不同意见可指正。一是从所处位置来分析。北京铁路局位居北京，不管是地利位置还是铁路网络，都处于核心位置。而沈阳局在国家东北部，那么在资源匹配等等方面，我认为肯定北京局要比沈阳局要具有更多优势。二是从经济发展核心分析。不用说，北京是中国的经济文化中心，北京铁路局所属地区也是高科技企业、资源较多的路局。

而沈阳局是个老局，东北三省是我国重工业基地，从上个世纪八九十年代，东北重工业基地发展有所滞后，也直接影响到东北三省经济发展。十八大以来，党中央提出重新振兴东北重工业基地，出台众多政策，也正在逐步起效，但与北京地区相比，相对还是落后点。三是企业经营情况分析。铁路是运输企业，旅客、货物位移是其产品，企业经营好坏首先体现在经营利润上。

沈阳局属老局，铁路发展较早，通往林场及偏僻的支线较多，随着国家产业政策调整，对沈阳局的货运运输影响较多，收入和盈利较北京局来说较差。这几年，全路十八个铁路局收入、利润情况统计来看，北京局相对靠前。四是从个人发展来分析。北京在各方面的资源等有其优势，如学校资源、医疗保障、社会保障等。因此，总体来说，我认为北京局要好于沈阳局。

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