东辰安华知识网 大家好，15款k4二手车价格及图片相信很多的网友都不是很明白，包括想买辆车，15万左右落地，要轿车，有什么推荐？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于15款k4二手车价格及图片和想买辆车，15万左右落地，要轿车，有什么推荐？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
预算10多万，如何选择不错的车？
最近有小伙伴在后台问我们，自己有了10-13万元的小预算想实现开奔驰、宝马的梦想有没有什么好的推荐？
范老湿我觉得这个问题想买车的年轻小伙伴都很关心所以今天我们在这个预算之内分别找出了一款宝马和一款奔驰来帮大家分析一下这类车值不值得买？
2012款宝马325i系列
二手车价格范围：10-14万元这价格能买到的3系那肯定不能是现款也不能是上一代而是上上代的E90系列的3系
这一代3系有它自己独特的优势，如果你是真的想玩玩它，建议还是找325i以上的版本（国产只到325i，进口有330i、335i）。首先它用的是直列六缸的发动机（320i是直列四缸），这也是它为什么动力浑厚的原因。但更主要是的是，当时市面上大部分同级发动机想要输出最大扭矩的话，转速都得拉到3000-4500多转左右。
可神奇的事情就是在宝马身上发生了
宝马这台代号为N52B25系列的发动机，在2750转的时候就可以输出250N·m的最大扭矩。
估计有的小伙伴会说我的涡轮1千多转就能爆扭矩！
这个数据当然没办法和现在的涡轮增压发动机相比，但本质区别在于自然吸气发动机不存在踩油门迟滞的现象。
这就是为什么很多人说这一代3系动力随踩随有的原因，而不是像单涡轮发动机那样踩下去等半秒动力才突然涌现。
另外这代三系的尺寸比现款和F30这一代都短很多，再加上后轮驱动的特性，让它的车身在弯角中的动态更犀利，整体感更强。所以E90这一代车型的驾驶感给小伙伴们留下了很深的印象。什么印象？
就是每个山路的弯角，你都想用油门配合着方向快速攻弯。这是一种前驱车操控做的再NB也无法体会的乐趣。
直到现在，其实不少玩车的小伙伴为了体验这种带有机械感的后驱操控，仍然还在玩着E90的老三系。为什么说F30以后的3系没了这种乐趣？原因是轴距变长了以后，它的车身动态不再那么灵敏，而且后来的3系开始更注重舒适性，车辆的支撑性有明显弱化。
但它有一个明显弱项
当时E903系的自动变速箱，由于不管是自动还是手动模式，换挡都会慢上半秒，成为了它的一个遗憾。
而且E90的3系也有一个当年老车主都很头疼的问题，就是它的发动机到了一定年限，10个有7个气门室盖都会渗油。主要漏点还不止这一个，部分车型的机滤底座也会漏油。各种漏点如果在4S店处理，价格要5位数起，可外面想找到技术好的师傅也不容易。所以当时很多老车主也不得不选择提早换车。
买这款车是不是还要关注配置？范老湿我觉得是没什么必要了，这种车买回来其实完全就是用来体验驾驶的，配置肯定是没办法和现在的车相比的。不过下面要说的车不太一样。
2011款奔驰C200系列
二手车价格范围：10-16万元要说奔驰C级哪一代最经典？在中国市场的话那应该就是W204这一代了。传统观念中，宝马一直扮演着好动分子的角色，而奔驰给人的感觉就是四平八稳。W204这代C级恰好在外观上符合这个定位，棱角分明、造型匀称的整体外观着实吸引了不少小伙伴，现在可能应该说是老伙伴。
那W204车型中哪款更值得入手？范老湿个人觉得应该是后期款（2011款）的C200CGI了。同样是W204的C200，后期款跟前期款相比...
有飞跃式的提升
第一是动力方面，后期款取消了原来1.8L机械增压的发动机，转而使用了1.8T的四缸涡轮增压发动机，而这台机器的最大功率为184Ps，峰值扭矩为270N·m，峰值扭矩可以从1800转持续输出到4600转。事实上这个动力放到现在，在同级中也并不算落后。
而另外一个非常大的提升就是变速箱了，新款的W204C200车型抛弃了原来老旧的5速手自一体变速箱，转而使用了7速手自一体变速箱。这样一来，这台车的动力性和燃油经济性都得到了显著的提升。到什么水平？它的0-100km/h加速用时为7.8s，而它日常使用的真实油耗水平大约在9.5L/100km左右。
你们知道现款C260L是什么水平吗？0-100km/h加速用时为8.3s，所以奔驰这几年到底在干嘛？
反正是不太注重普通款型的运动性。当然，C级本身相对宝马来说也不是推崇运动感的车型，而现在的它更在乎豪华和燃油经济性。
其实老款C级的驾驶感受并不是一无是处，在当年车市都崇尚驾驶感的大前提下，其实W204的C级开起来也是精准沉稳的类型，但和E90的3系相比，它缺少了更直接的机械反馈。再加上即便奔驰一在弱化涡轮增压起转时的突兀感，但物理原因导致它不可能做到像宝马的自吸发动机那样线性输出。所以它的驾驶感受其实并不差，只是...不够直接，不够细腻，不够酣畅淋漓C200的可靠性在当年所有同级车中也是数一数二的，但有一个曾经召回的小毛病。这一代的C200部分车型到了一定车龄，发动机会出现“嘎啦嘎啦”的异响，而异响的原因是因为凸轮轴齿轮故障。但当时召回的时间，这款C200早已停产，所以存在不少车型没有召回处理的情况。自行维修的话，即便是在比较好的修理厂，费用也差不多近万元。
说这款奔驰的话，就不能忽视它的配置了。它还在销售的时候，F30/35的3系已经露出了要上市的苗头。所以奔驰在这款末期W204上下放了大量的“准当代”配置。以入门款的2013款C200CGI来说:
它有6安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节/记忆、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜加热/记忆，可温区分控的自动空调。
所以其实花10-16万买这样一款车，不管是动力性、驾控感受还是配置都绝不输现在同价位的车型。而且最核心的一点，奔驰真的非常保值，哪天你不爱了卖出去真亏不了多少钱。
这类车怎么买？
这应该是小伙伴们最关心的问题，买回家老操心那肯定也不是个事。而大部分买二手车的建议都会说找个懂车的朋友去看啊什么的...范老湿说句实话
哪那么多懂车的朋友？
哪那么多懂奔驰宝马的？
哪那么多懂3系和C级的？
那不认识人怎么办？记好了！先问卖家支不支持第三方认证？啥意思？就是我能不能雇一个专业二手车鉴定的，并且可以出具专业鉴定报告的人一起去看车。（哪家好？我不做广告，你们自己找，不难找）
如果卖家不支持，就别收这车了。如果支持就再接着问，能不能提供延保服务。其实现在二手车都能上延保，只要这车没出过事故（包括泡水、火烧）、没调过里程表并且是按厂家规定的保养周期保养的话，对于发动机、变速箱等核心部件出现问题也是可以走延保出钱维修的，相当于是个保险。（比如3系的漏油，C级的凸轮轴齿轮，据范老湿所知不少延保都是管修的，前提是你买的时候还没发生故障。）
这两步都走完再不放心？给原车的保险公司打个电话查一下出险记录，再给4S店打电话查询一下保养里程。和实车状态一致的话基本就没什么大问题了。
保养难不难？这种车肯定不会去4S店保养了，因为BBA老车在4S店保养实在太贵。但也不建议去小门脸或汽配城保养，因为懂高端老车的人不多。可以找一些全国大型连锁的高端车维修企业，其实很多技师都是从BBA售后体系中出来的，甚至有的有厂家售后授权，它们保养相对专业，价格也比4S店便宜。当然，豪华车再便宜保养价格也不会太低，这点还是要有数，一般仅保养费用的话800-1500元/年就差不多了。
最后小结尾
二手车能不能买，答案肯定是能的。但买回来的确有些事情还是要自己多费点心思的，因为车毕竟是损耗品，它不可能像大新车一样一点问题都没有。有一些鉴定、鉴别的工作我们一定要在交易前完成。以目前的中国二手车行业来看，我们也不太建议小伙伴在完全没有任何鉴别措施的情况下去买二手车。
好啦，各位小伙伴对上面的宝马3系以及奔驰C级有什么看法？或者对于买二手车有什么想了解的？快在留言区告诉我~
价格9万以内的二手合资品牌汽车有哪些好的推荐？
题主的问题对二手车主要有几个要求，一是九万，二是合资，三是好的。
的确，骇客也认为，二手车的话选择合资品牌会好一点，品质有保障，这里骇客给你推荐一款合资品牌相对车龄较少，品质有保障的好车。
这款车叫作起亚K4，是2014款的1.8LDLX版，是一台接近5年车龄的车。之所以推荐这款是因为，这款车在起亚车系中属于最务实、最厚道，也是最委屈的车型。
说它务实，你看看它的基本参数数据：
我们可以看到K4是一款标准的中型车，4720×1815×1465的车身尺寸，2770的轴距，空间上可以说完全可以比肩那个年代比起日系三剑客天籁雅阁凯美瑞，包括迈腾帕萨特以及自家的索八和K5，但是呢，说生不逢时也不合适，只能说对于这个细分市场啊定位的不那么精准。
1.8自吸发动机＋6挡手自一体变速箱，动力算不算强劲可是保证非常平顺和稳定。并且当你走进K4的车内，看到它的做工用料，丝毫不输于同门的K5，并且有种低调奢华的感觉。
最重要的是驾驶感受，许多试驾过这款K4的客户都反应，它开起来的感觉甚至超越了K5以及其他品牌20万左右B级车。
再来看这款车配置全景天窗、定速巡航、电调座椅、腰部支撑、自动空调、自动头灯、日行灯等等。当时这款车指导价只有15.88万，而实际提车价差不多在13.5万左右，可谓超值。
之所以说这款是最委屈的起亚车型，就一个原因，那就是一个名字毁一切，K4这个两个字发音中国人着实是不喜欢，所以经历多年因名字而造成的切身之痛，起亚终于将其更名为相对好听的名字——凯绅。
K4这款给予扎实的做工和用料，确保了它的品质的可靠性，即使5年车龄，驾驶感依然不差。建议你可以实际体验一下这款车。要是真的满意的话，买了这款车就把后面的字扣掉，换上凯绅俩字，完全没毛病。
目前这款车在二手车市场上8万上下，如果你对动力有要求的话可以也可以搜寻一下1.6T的车型，大致价格差不多。办完过户加保险，绝对不超过9万。
希望我的回答可以帮助到您。
想买辆车，15万左右落地，要轿车，有什么推荐？
购车需求：15万元落地的轿车。
15万元落地的轿车可选择非常多，我个人比较推荐大众速腾和迈锐宝XL低配。
1、大众速腾一汽大众速腾属于A+级车型，要比普通的紧凑级轿车大一点，定位也要比同门的兄弟朗逸高，如今的速腾也进行了全新换代，而且优惠力度很大，所以还是很值得推荐的。
全新速腾的外观采用了大众最新的家族化设计，前脸和大众的全新帕萨特有几分相似，硕大的六边形进气格栅很大气，也拉伸了车头的宽度，视觉效果还是不错的。侧面使用了双腰线的设计，层次感和运动感还是很强的。尾部我个人感觉很均衡，没有啥亮点，看起来很舒服。
内饰也是家族化设计，要比老款强很多，向驾驶员倾斜的设计很方便操作，车内大量的软质材料覆盖，也对得起它的价格。
由于进行了加长，所以速腾的空间整体来说不错，在同级别车型中数一数二，只不过中间地板突起很大，中间乘客舒适性有些影响。
15万的价格，我个人比较推荐2019款200TSIDSG舒适版，也就是1.2T最高配。
2、迈锐宝XL迈锐宝XL是这个价格内可以买到少有的中型轿车，虽然是1.3T三缸机的动力，但配置高、尺寸大，如果你对动力没有太大需求，迈锐宝是一个很好的选择。
外观方面，迈锐宝XL采用了家族化外观，虽然已经上市三年多了，但外观依旧不落伍。内饰方面采用了飞翼式造型加悬浮式中控台的设计，虽然中控台上部大部分为硬塑料，好在手感和做工不错，这个价格就不要要求全部软质材料包裹了。
由于迈锐宝XL尺寸很大，接近5米，所以它的空间不用担心，这也是比紧凑级车多的优势。
15万元的价格，我个人比较推荐2019款535TCVT锐动版，优惠完落地价也就15万元左右。虽然是低配车型，但配置非常丰富，具体配置你可以去查一下。总体来说，迈锐宝XL的性价比非常高。
手头有8万元，是买个新车还是买个二手车？
预计8万元，个人推荐买新车好！虽然有些20-30万的车辆经过年龄/公里数/二手的贬值也就才卖10万元内，但是，二手车毕竟风险大，买得能放心使用么？你在买二手车时检查没有问题、但是不能保证自己日后用就顺手。再者说买个20-30万的二手车可能也就能控制在10万内，面子上过得去，可车子还是自己用的，在8万元内我们许多国产车也是不错的、
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
