东辰安华知识网 大家好，如果您还对大通旅行车价格视频不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享大通旅行车价格视频的知识，包括床车、旅行车、房车哪个比较适合工薪家庭，为什么？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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上汽大通G50怎么样？
上汽大通的G50，是第一款定制模式销售的MPV车型，它提供了2+3、2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3这样五种座椅的布局形式，能够满足消费者们的多元化需求。
在外观方面，它的前脸有着较为夸张的设计，横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，两侧的“L”型镀铬饰条也带来了比较吸睛的效果，与下侧夸张的运动套件相结合，在视觉上有着很强的冲击力。
车身的侧面，凌厉的车身线条带来了比较动感的元素，旋风式的轮毂也增加了不少的颜值，最大的亮点在于隐藏式的D柱设计和悬浮式的车顶，想必会赢得不少年轻消费者的喜爱。尾部的造型比较简洁，贯穿式镀铬饰条很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起，LOGO的字母标识也使得它的逼格有了进一步的提升。
内饰方面，采用了传统的T字型布局，黑色和米色拼接的内饰带来了很不错的居家感，平底式的方向盘营造出了强烈的驾驶欲望，不过在一款MPV上出现实在是有些意外，悬浮式的中控液晶屏幕也让这款车的科技感更强，部分烤漆饰板的拼接在细节中也营造出了优雅的气质。
动力方面，上汽大通G50将搭载1.3T和1.5T两款发动机，其中1.3T的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大扭矩可达220牛·米，与之匹配的是6速的手动变速箱；而1.5T的发动机最大输出功率可达162匹马力，最大扭矩可达250牛·米，与之匹配的是7速的双离合变速箱。
有哪些比较值得入手的旅行车？
我不知道题主的“能负担的起”是个什么样的价格预期，不过旅行车本身选项就不多，我觉得30万内值得推荐的是大众蔚揽（进口）和斯柯达明锐旅行版（合资车）。
PS：答主所指的只是狭义的旅行车，也就是基于三厢轿车开发的加高后备厢并与乘员舱联通的车型。所以杰德以及很多普通两厢车就排除在外啦。
明锐：最便宜的正统旅行车（合资车）斯柯达明锐旅行版2017年8月上市，采用大众横置模块化平台MQB打造，是目前价格门槛最低、本世纪第一款国产的正宗旅行车。
优点：
1.4T高功率（280TSI）版本动力充沛、油耗低；
超大的后备厢空间；
变速箱的标定水平属于双离合车型的上游水平，总体平顺性和动力衔接处理得不错；
0-100km/h加速过程比较顺畅轻快，再高就没试过了；
整车驾驶质感比较紧实，中小颠簸的过滤比较干净；
转向手感方面谈不上精准（低速有虚位），但上手不太需要适应，日常中低速过弯、变道超车都比较得心应手。
缺点：
作为一款旅行车，后排放倒后和后备厢地板不齐平，必须差评。
MQB平台大部分车都是电子手刹，但这货坚持用机械手刹，而且力度还偏沉。
副驾驶全系手动调节，而且痴心不改地用大众家族反人类的旋钮靠背调节。
前后排坐垫都比较短，后排坐垫很薄很低，导致腿部缺乏有效的支撑。
后悬挂全系扭力梁，大震动颠得厉害，甚至会有悬挂到底的生硬感。
虽然全系只有前驱，但中央地台隆起依然很高，5人坐不太舒服。
推荐指数：★★★
产品力一般，但鉴于采用新平台、非中国特供的外形、绝对价格低（北京优惠1.8万），适合预算不充裕的欧系瓦罐迷入手。
蔚揽：最实惠的进口旅行车蔚揽就是现款迈腾B8L的旅行版，定位B级旅行车，以整车进口形式销售。25.08万-40.28万的指导价看起来能吓跑一群潜在消费者。但大众一贯是定价自视甚高，其实后续优惠力度很大。以2.0T车位为例，这车目前在北京地区两驱低配版裸车21万上下，两驱高配版落地刚好30万的价格，我认为它是现阶段最亲民的进口旅行车。蔚揽车身尺寸4767*1832*1491（四驱版1530）mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。目前指导价27万多的380TSI舒行版（2.0T低配）在北京地区的实际裸车价也就是20-21万左右，落地不到25万，和迈腾的380TSI豪华版差不多；再高一个配置的380TSI畅行版裸车26万左右，落地30万出头，配置介于迈腾的尊贵版和旗舰版之间，落地价格略高于迈腾旗舰版。
作为旅行车，蔚揽有一个容积高达650升的后背厢，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，比级别更高的宝马5系旅行版还大，而且非常平整，地板和开口、座椅靠背都没有高度差，已然可以当床睡，装载能力不是一般的强，非常对得起“旅行”二字。我自己是后备箱重度用户，蔚揽的后备箱可是没少帮我大忙。
乘坐空间方面，蔚揽虽没有像迈腾一样加长轴距，但后排空间在标轴B级车里仍是上游水平，只要不是四五个180cm以上的人一起坐就不算局促。同时，这车还标配全尺寸备胎，长途旅行更保险。有一次去青岛玩，回程发现后胎扎了，自己在服务区换上全尺寸备胎以正常车速踏踏实实回北京补胎，没有小尺寸备胎对于操控性和车速的限制，方便多了。（不过备胎始终是备胎，破胎补好之后还是建议把备胎换下来)
蔚揽提供了3种动力系统，1.4T高功率版（150马力）配DQ2007速干式双离合，220马力的2.0T发动机（第三代EA888）配DQ2506速湿式DSG（前驱）或DQ5007速湿式DSG（四驱）。鉴于1.4T带这台1.5吨多的车还是有点吃力，比2.0T没便宜多少，配置还更低，我只推荐2.0T车型。
配置方面，2.0T车型标配DCC动态底盘+5种驾驶模式、XDS电子差速锁、原厂导航、全景天窗、全尺寸备胎、后视镜照地灯、自动大灯（带离回家功能）、前排座椅加热、主驾驶14向调节、雨量感应雨刷、三区自动空调、内外后视镜均自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻+锁车自动折叠、彩屏行车电脑、8寸第三代MIB中控屏幕。然而对于最低配的舒行版来说，电动座椅、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用性配置一个没有，轮胎规格只有215/55R17，总归还是个乞丐版。
所以如果预算允许，高一级的畅行版也是不错的选择。虽然裸车贵了五六万，但实用性配置多了不是一星半点。比如四门无钥匙进入、电动尾门+感应开启（一脚踢）、ACC自适应巡航、18寸235mm枪灰色运动轮毂、碗式全LED大灯+自适应远近光、高配点阵式LED尾灯、前排12向全电动座椅+记忆+按摩功能、可编程的12.3英寸全液晶仪表、主动刹车、三色氛围灯等等一箩筐，而且相当一部分都是低配车后期不好加装的，这个差价对车主而言并不亏。
接下来说说缺点。
1.车速达到100km/h时后视镜和A柱之间的风噪会陡然增加，貌似空气动力学设计有问题。
2.Autohold标定不够好。一是介入和解除有点生硬，二是不支持在N挡状态使用——D挡停车时自动激活，但切到N挡自动取消。
3.动力不线性，急加速不好控制，尤其是2000转以上的突然爆发显得很冒失。一句话来说就是轻踩不走，深踩又容易窜。
4.底盘和悬挂对余震和横摆的抑制非常差，过中大型起伏会有好几下余震，不对称过减速带车身更是左右摆个不停，甚至快速连续小颠簸也会导致车身摆动。
6.座椅很硬，后排靠背也比较陡，坐垫长度对于175cm以上的人也不太够。同门的全新帕萨特的座椅就比较好，不论坐垫长度、柔软度、靠背角度，放眼整个大众车系都是一流的。
7.蔚揽的全景天窗只有一层薄薄的遮阳帘，不能完全遮光，夏天如同顶个灯暖浴霸一样烤头，空调也不能完全解决问题。之所以说它是个缺点，是因为有些车的全景天窗用的就是完全遮光的硬质遮阳板。
讲真，蔚揽是目前进口旅行车里同时兼顾大空间、年代新、价钱不贵的。要知道蔚揽的价格里还比迈腾多了四五万块钱左右的进口税费呢。用国产迈腾的钱买一台配置相近的进口迈腾旅行版，性价比真心高。
推荐指数：★★★★☆
上汽大通跟吉利嘉际怎么选？
这两款车很有意思，一款紧凑型MPV，一款中型MPV，一般来说，不适合放在一起比较，不过考虑到它俩价格重合度极高，所以放在一起比较也在情理之中～～从造型车型来看，嘉际更像一款加高的旅行车，G50除了不是侧滑门，整体来说更像一款标准的MPV，所以乘坐空间上，G50有着绝对的优势，尤其是头部空间，嘉际相对来说就要紧凑一些了～～两款车都提供了多种座椅布局，“2+2+2”、“2+2+3”、“2+3+2”，其中大通G50还有“2+3+3”布局，可以说选择性上G50要多一下，但不管哪种整体空间是不变的，我们以六座为例，可以看出大通G50在满载的情况下，后备厢的载物空间是要强嘉际很多的，而且第三排放倒的情况下，大通G50基本纯平。不过话又说回来，大通G50第三排六座和七座的区别就在于是否有中央头枕，不像嘉际，六座第三排是两个独立的座椅，所以乘坐舒适性上嘉际可能更占便宜～～
以价格差不多的自动挡车型为例，做一个简单地数据对比：它俩的次低配价格基本可以买到宋MAX的顶配了，所以如果是这个价位区间，宋MAX还是有一定威胁的，毕竟上市一年了，口碑有保障，终端价格优势也比较明显～～
考虑到嘉际1.5T为三缸，G501.3T为三缸，消费者想必多会考虑嘉际1.8T和G501.5T，空间和配置方面，单说它俩，G50优势明显，不过嘉际的动力总成想必更招人待见，6AT相比7DCT就是要省心一些，如果是小编的话，可能会选择嘉际1.8T吧，毕竟鱼与熊掌不可兼得，在空间都够用的情况下，谁更让人省心就选谁～～
大家能不能给推荐一款40万以下适合旅行的商务车？
40万左右，建议
1、丰田塞纳
40万左右，空间大，座椅舒适，性价比比阿尔法更高，动力更强劲，比艾力绅和GL8空间更宽敞。颜值不像阿尔法那么张扬，但是很耐看，属于越看越俊的那种。
2、奔驰v260
最好是高顶的，高顶的空间更大更好看。v260价格适中，40左右，奔驰经典的商务车，中间航空座椅舒适，品牌或颜值比GL8要高档一些，这个价位的车就不用去考虑发动机了，放心行，肯定没问题。
3、大通G10房车
自驾旅行城市通勤全能王，出门房车，在家当商务开，非常实用非常爽，价位适中。颜值也算漂亮。
如果经常性自驾旅行，买个商房两用车更合适
床车、旅行车、房车哪个比较适合工薪家庭，为什么？
路过，说说自己的想法。
几年前开始关注旅行，然后开始关注哈弗H5、驭胜350等国产纯越野车。看了不少人家的游记和床车，心动得不得了。恨不得把自己的轿车处理掉，换成越野车。然后美美地幻想着开着纯越野车四处游玩，而不用担心道路的问题。
看着游记的过程中，发现了皮卡车的存在。车身高，皮实，空间还大。可惜又有入城限制等等阻碍。后面又看到可以在皮卡的车斗上面装房箱，实现越野房车的目的。
再然后，关注到了自行式房车。
最后，突然发现，自己三十岁左右的人，经济压力大，夫妻双方都得上班，孩子大一些了还得培训班之类的，根本没那么多的时间出去玩儿，也没那么好的经济能力。自己需要的，不过是能够在外出旅游期间，偶尔提供一个住的床而已。而且不会是长期居住，更多的是应急（比如大假期间房源紧张、价格高等）或者体验（户外生活体验）。况且，外出除了看美景，体验当地美食也是目的之一。自然不可能长期在车上做饭。平常则是满足通勤的需要。而城市里受地下室限高的影响，依维柯、全顺之类的往往都超高了。
于是，总结得出，最终适合自己的其实是MPV。原因在于，空间比普通轿车或者SUV、越野车更大；舒适度也很高；不受限高的影响；七座可以应急，且比SUV的七座更舒适；车上布置一张床的空间绰绰有余，还能装行李；城市通勤虽然比普通轿车大一些，但也影响不大；油耗能够接受等等。
下次换车计划就是MPV了
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的大通旅行车价格视频和床车、旅行车、房车哪个比较适合工薪家庭，为什么？问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
