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本文目录

1. 发动机机连杆烧黑必须更换？
2. 风冷柴油机曲轴总成型号？
3. 摩托车曲轴连杆左右间隙多少正常？
4. 汽车发动机曲柄连杆机构的拆装与检修？
5. 发动机曲轴连杆瓦损坏什么原因？

发动机机连杆烧黑必须更换？

如果被烧过的，那一定需要更换，因为燃烧会改变连杆的物理性能，如果继续使用，会造成非常大安全隐患

全换，活塞环需要换。曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。

（1）将气体的压力变为曲轴的转矩。

（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。

（3）把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。

风冷柴油机曲轴总成型号？

风冷柴油机的产品曲轴总成型号是zs1100。

由于单缸柴油机的曲柄连杆机构比较简单，因此几个型号能同用。

常柴的柴油机连杆瓦处轴径是65毫米和时风ZS195的一样，比如时风ZS1100和ZS1105是68毫米,其它尺寸一样。

摩托车曲轴连杆左右间隙多少正常？

间隙是0.05～0.25毫米。

发动机曲轴与连杆的连接是通过曲轴的连杆轴径（曲拐）与连杆大头相连接的。

连杆大头是剖分式的，内有连杆轴瓦，通过连杆螺栓把连杆和曲轴连接在一起。连杆轴瓦与曲轴的曲拐是间隙配合，间隙大了会出现“哐当哐当”的声响，间隙小了，会出现抱死现象。

汽车发动机曲柄连杆机构的拆装与检修？

拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵，拆下曲轴带轮。

拧下F曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮，拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮。

拆卸密封凸缘，取出中间轴，拆卸前油封和前油封凸缘，拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离台器壳上作装配记号。

发动机曲轴连杆瓦损坏什么原因？

主要原因有:

①轴和轴瓦配合间隙过小,润滑不良,从而造成局部摩擦过度。

②润滑油不足或变质过稀,以及机油泵损坏、油管破裂致使油压下降。

③轴瓦选配不当。

④有磨料浸入轴颈及轴瓦的合金表面,造成异常擦伤。

⑤使用不当。低温冷启动,轴瓦来不及很好润滑就大负荷高转速下运转。

预防措施是：

①装配轴瓦时,要认真检查轴瓦是否符合要求,并注意零件表面的清洁度,装配时不要过紧和过松,曲轴瓦配合间隙为0.08-0.10mm连杆瓦0.05-0.06mm。

②冬季启动时,应先摇转曲轴数圈,启动后应以怠速运转为宜,待水温升为40℃以上时,方可起步行驶。

③使用优质润滑油,定期检查优质,如进水变脏呈现黑色或有污物等,应及时更换。

④行车中要注意观察机油表的压力或报警信号工作情况,发现异常应及时排除。

⑤严格遵守操作规程,合理使用车辆,尽量避免重载低速超负荷运行。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。