东辰安华知识网 老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于思域在美国的价格和思域为什么比同级别贵？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享思域在美国的价格以及思域为什么比同级别贵？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
1万美金在美国买什么车？
日产350Z
2002年的350Z是日产汽车经典的Z车系里的第五代产品，它的出现取代了第四代300ZX。它最初以双门轿跑车形式出现，但在亮相两年后就推出了敞篷跑车，并且还出现在很多电脑游戏和电影中。
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回顾当初，最初购买一台崭新的Nissan350Z需要26,809美元，并配备广受欢迎的3.5升自然吸气24气门V6发动机，可输出287马力和363N·m扭矩。
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日产350Z是台性能强悍的跑车，从0加速到每小时100公里的时间仅需5.9秒，如果条件允许，则350Z可以达到250公里每小时的最高速度。这些数字与目前保时捷BoxsterS所能达到的数字非常相似，但只需要花一半的钱。
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你可以在美国市场上找到保养良好的日产2004-2006年的350Z，价格在$6,000至$8,000之间。
福特MustangGT
基于新的D2C平台，第五代Mustang被认为比其前代产品更快，更灵活，更安全。
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福特将3.6升V6换成更大的4.0升V6，可输出210马力。当然，还提供了MustangGT，它是基于4.6升24气门V8改进而来，可产生300马力的最大功率。
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MustangGT可以在5.2秒内完成0-100公里/小时加速的冲刺，而最高时速限制为225Km/h,。请注意，这一代福特Mustang在舒适性方便比之前变得更好了，座椅和踏板变得更加符合人体工程学设计，绝对比以前的车型好得多。
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买一台美国肌肉车一定不会错的，而且在之后的时间它还会成为未来的经典。
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二手的2005年福特MustangV6的价格高达6,000美元，而搭载V8发动机的GT至少要价7,000-9,000美元，具体取决于行驶里程和车况。
雪佛兰克尔维特（Corvette）C4
采用中置发动机的C8克尔维特（Corvette）改变了雪佛兰一如既往的经典，不过在二手车市场你可以选购一台来自遥远时代的Corvette独自享受那份美式的纯粹。让我们以C4Corvette为例。它诞生于1984年，由DaveMcLellan设计，他在1975年取代了传奇的ZoraArkus-Duntov成为Corvette的首席设计师。C4从Stingray设计语言退后了一步，它的时速可百公里加速仅需5.8秒，最高时速达到225Km/h,。
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最初CorvetteC4使用了205马力的L83V8发动机，但在1985年，雪佛兰用L98燃油喷射V8发动机取代了之前的的发动机，后者输出为230马力和340N·m的扭矩。最高时速可达241Km/h,。克尔维特C4于1996年停产，1997年C5取代了它。
今天，您可以从二手市场上购买1984年的CorvetteC4，价格约为$6,000-$7,000。另外，你还会拥有经典的跳灯设计。我的意思是，现在谁不喜欢这种大灯呢？
宝马E46M3
宝马M3就不需要太多介绍了吧。基于E463系衍生出来的高性能版本。
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E46M3既有双门轿跑车版本又有敞篷车版本，最初于2001年上市。其动力来自宝马S54DOHC直列六缸发动机，排量为3.2升最大可输出333马力，可一直升至8,000rpm的超高转速。扭矩为355N·m，当转速指针显示为4,900rpm时，扭矩可以完全释放，足以在5秒内将E46M3从0加速到100Km/h，最高车速被电子限速限制在250Km/h。
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宝马在2000年至2006年之间生产了E46M3。我们可以选择Getrag的六速手动变速器或SMGII的六速手自一体变速器，而后者实际上是基于前者的。
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目前价格适中的2003-2005年宝马E46M3，价格在$6,900-$8,300左右，而里程表上行驶的里程大约在140,000至160,000公里之间。
为什么美国人身高马大喜欢思域a级车？
自然选择淘汰了矮个子，保留了高个子，让美国人人高马大。
1·美国有英雄主义崇拜情绪，人高马大更受欢迎。
2·美国总统是美国女人心目中的大众情人和男人的标尺，而半数的美国总统身高超过182cm。
3·近些年，欧美研究发现高个子的智商普遍更高，这也加速了美国社会对矮个基因的淘汰。不过美国人不会一直长高下去，遗传学家指出发达国家的人均身高已几近人类身高基因的极限。人高大了自然喜欢大型车。
本田思域海外碰撞成绩优秀，国内怎么就那么差？偷工减料？
本田思域海外的碰撞成绩确实是非常的优秀。但是在国内的话，表现并不尽如人意，在中保研的测试中，b柱被撞断了。因此很多朋友会吐槽本田不够厚道，偷工减料。
这种情况确实是事实，本田在国外的碰撞测试是比较优秀的，但是到了国内表现确实是会选择一些这个与材料的运用，还是有比较大的关系，本田思域在国外的环保料是铝合金的，但是到了国内就变成了薄薄的铁片。
实际上到了国内就会偷工减料的车企非常的多，包括大众、丰田、奔驰、宝马、奥迪等等都是有这种情况的。甚至很多车子到了国内，连防撞梁都不会给安装，大众旗下的不少车子就是没有防撞梁的。高端豪华品牌在材料选用上也是区别巨大，例如臭奥迪。
国内与国外的车子存在着较大的区别，一到国内就减配，可以说是一个普遍的问题。为什么会有这种问题呢？其中一个比较重要的原因，就是国内的行业制造标准太低。国内生产的车子也是满足只要标准的，无奈行业标准太低。要知道国外很多车子是必须要求配备雾灯、esp车身稳定系统等的，但是国内安全气囊都可以不用配，有些令人无语。
为什么国内行业标准会这么低呢？有朋友说这是为了保护我们自主品牌汽车，如果要求太高，我们自主品牌汽车的生存就会受到威胁。
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美国思域si轮毂尺寸？
九代思域si轮毂尺寸升级为17寸并配备了米其林PS3运动轮胎，同时悬架高度相比普通版降低约10mm，目的就是提高抓地力和减少车身侧倾。
思域为什么比同级别贵？
首先，东风本田在华产能暂时还不能满足中国市场强劲的需求，一些车型还经常出现加价，排队提车等让消费者心寒的现象(CRV就是代表)，价格自然不会太低的，市场基本规律使然;
其次，思域相对同级其他车型来说，销量太少，每量车造车成本分摊的也很少，再加上早期车型用到的进口件较多，厂商和经销商要维持利润，价格自然不会低的，造车成本使然;
再次，思域本身是量具有较高素质的紧凑车型，尤其是发动机相当不错，悬挂也很有韧性，整车个性十足(本田其实是很有个性的品牌，类似与马自达，具有不同于传统日系车风格)，即使在国外价格也不算太低，低廉的价格不是它的点，自身素质决定它的价格“似乎”贵了些
思域在美国的价格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于思域为什么比同级别贵？、思域在美国的价格的信息别忘了在本站进行查找哦。
