东辰安华知识网 各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享价格低的军用轿车，以及军用汽车为什么用柴油发动机？的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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东风猛士军用版油耗？
东风猛士每百公里油耗为11.3升。东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”。
日本的10式坦克应用了哪些先进技术？
首先不管它性能厉不厉害，日本10式主战坦克的造价那是相当厉害，位列世界第二，单车价格940万美元，仅次于法国“勒克莱尔”。没错，没听错，二战两个坦克用得最差的国家，如今造的主战坦克却是世界最贵的。或许这一次他们又点错了科技树...
造价世界第二，号称亚洲最强三菱重工制造的这辆坦克，从一出生起，日本媒体就开始了各种吹捧，各种“黑科技”、“顶级”自动化水平、“最先进”，赞美之词都不够用了。最令人难以接受的就是，不知道什么时候，日本媒体也开始学习韩国，什么世界第一、亚洲最强、一炮可摧毁3辆99...听起来怎么这么像韩国“K2”呢？日媒一直吹嘘的到底是哪些技术，慢慢开聊。
“顶级”自动化水平，确实先进简单点说，这套系统集成了目前世界上的所有最新的信息技术，包括指挥控制、通讯情报的自动采集交互，10式必要的时候只需要两名乘员即可完成作战任务。
动力与传动系统性能优异但过于娇贵10式使用了一台1200马力的柴油发动机，驱动标准配置为44吨的车身，27马力/吨的推重比的确非常的出色。最令日本媒体骄傲的地方是10式安装有三菱重工自主研制的无级传动装置，这一技术可以让坦克在前进和后退中都能达到最大时速。同时配备有“黑科技”液压气动悬挂，在复杂地形作战中，可以灵活调整改变坦克的离地高度，亦或者调整车体倾斜度，减少暴露面积，增大火炮俯仰角射界。但这套系统最大的缺点就是可靠性差、维护保养复杂，制造成本高昂，尤其对于日本这种资源短缺的国家。
出色的模块化设计10式坦克不多的亮点之处在于，设计之处就充分地考虑了任务的模块化安排，标准车重在需要进行运输的时候可以通过拆卸装甲模块减重至40吨，大大提高部署效率，在执行作战任务时又可以通过增加装甲模块，增重至44吨（其实并没什么用）...但不得不说，还是比较符合日本近些年积极参与对外派兵的谋划。
缺点太多，言过其实44吨的重量对于现代主战坦克而已，可以说刚刚及格甚至是不及格，现代反坦克武器的发展，以及坦克主炮火力的提升速度远大于装甲提升的速度，堆砌装甲或者外挂主动防护是唯一可行的方法，另外一点，复杂的气液悬挂占掉了宝贵的车体重量，导致10式的实际装甲LOS仅仅达到了豹2初期型号的水平，自卫队自己在测试中也从未测试大口径反装甲武器对10式的击穿效果。10式充其量只相当于中国VT5轻型坦克的级别，核心性能甚至还未达到日本自己的90式，在这里只能感慨，美军的作战模式不是谁都能学的，日本如果不是点错科技...那它的目的就是要配合美军的全球部署了...
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目前市面上能买到的防弹车有哪些？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
如果您有上亿甚至几十亿的身价，在整个世界已经处于食物链的顶端，您完全有理由需要一辆足够安心的出行工具。而既然是这个阶层的人士了，那么肯定有无数的渠道可以获得自己想要的东西，不管它在世界的哪个角落。接下来盘点最有威慑力和最安全的几款出行工具。
1、雷克萨斯LS460L-30万美元
雷克萨斯LS460L结合了外观设计和安全性以及数十种功能。460L由装甲车制造商INKAS设计和制造，INKAS在市场上有多种安全车辆可供使用。
LS460虽然很重，但速度很快。该发动机可通过八速自动变速箱产生389马力的动力。客舱足以承受短时间的子弹冲击和手榴弹爆炸，同时还足够低调。当人们看到它在街上行驶时，没人会知道这辆车具有如此强悍的防弹功能。
2、宝马750Li特装版-34万美元
大多数防弹改装公司喜欢将日常的宝马汽车作为原型车。750Li轿车配备V8发动机，400马力的发动机和强悍的底盘完全可以负载多出来的防弹加装。
一般的改装仅保护后座或主乘客舱以降低成本。但是，这辆特装版750Li可保护整个车厢，并确保前座乘客和驾驶员安全。除了电池，散热器，前挡泥板和油箱外，连排气管都有特别防护。
3、凯迪拉克凯雷德ESV-35万美元
凯迪拉克凯雷德ESV除了常规防护之外，贝克尔汽车设计公司还不遗余力地使内部装潢达到奢华的高度，并采用皮革内饰，木质饰边，最先进的办公设备和大尺寸纯平屏幕。
ESV是使用增强型底盘从头开始设计的。贝克尔用可承受子弹冲击的钢板和40毫米加厚玻璃在外壳周围增加了额外防护。ESV比原型车额外拉伸了长度，以便最大程度地扩大内部空间。在整个车身中还有许多其他防弹组件可提供最大程度的保护。
4、奔驰S级Guard-40万美元
奔驰S级是防弹车里是最受欢迎的选择之一。它们在保持外观时尚的同时，在整个覆盖面实现了多种防弹和加固功能。它们看起来完美无缺，即使长时间遭受攻击，也不会被轻易摧毁。
具体细节富豪们很感兴趣，他们会非常高兴得知S-Guard可以阻挡M60机枪的持续射击。万一发生毒气攻击，S-Guard还拥有自己的氧气系统，该氧气系统将会密封外部通风并在整个内部提供新鲜空气。双层特殊材料的玻璃窗还可以防止气体侵蚀。由于它们的重量过大，它们需要内置的液压升降机来升降。
5、奥迪A8保镖-70万美元
首先它的防弹设计是浑圆一体的，任何人都很难注意到它到底有没有改装。外观就是辆普通的奥迪。但是，它获得过德国弹道测试中心的认证，证明其完全符合VR7弹道标准的防弹性能。
据奥迪称，制造过程是由专业人员在高度安全的区域内手工完成的。工人花费了400多个小时来完成组件。车身几乎可以承受任何发射物。由防碎裂聚碳酸酯层制成的窗户也可以承受爆炸。A8还可以根据购买者的需求进行定制，包括特制信号灯，烟雾探测器，紧急无线电和同步警报。
6、凯迪拉克一号“野兽”-150万美元
与之前提到的车相比，这辆车有自己的身份属性。凯迪拉克一号这辆被昵称为“野兽”的防弹车，唯一用途是运送美国总统的汽车，耗资约150万美元，带有特殊装甲的油箱，内装阻燃泡沫，灭火系统，隔离的氧气供应和后备箱中的额外武器。
装甲由钢，铝，钛和陶瓷制成，重量如此之重，以至于普通人几乎无法从外面打开门。当然，万一总统被困住，需要外界的帮助是会携带自己的加密通信系统。
7、KombatT98-150万美元
俄罗斯制造商Dartz定制的这辆价值150万美元的KombatT98，与“野兽”并列为最昂贵的装甲车。但是，现在很多人都将它称为Prombron。是一辆伪装为豪华SUV的装甲车。
根据其网站表示，T98在俄罗斯政治人物和欧洲豪门中都很受欢迎。除了鲸鱼特殊皮革外，T98还配有镶有钻石、白金、镀金的内饰和窗饰。
至于它的防护性能，配有防弹和防爆装甲，足以保护8.1L的V8发动机以及其中的身价不菲的乘客。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
军用汽车为什么用柴油发动机？
柴油发动机，就是以柴油为燃料的内燃机，它在军事以及矿山等领域有着广泛的应用，那么，有什么原因让它应用如此广泛呢？
1、低速扭矩大。一般来说，军用汽车对于速度的要求并不是太高，（当然，也不是没要求），而对于扭矩的要求相对较高。军车一般都比较重，如果没有较高的扭矩，那么起步的时候就会十分地困难。还有，军车一般都是行驶在非铺装路面，路况复杂，而柴油发动机具有低速高扭矩的特性，也就是说，一启动，它的劲儿就特别大，轻松起步，从而有着较好地脱困性，以及通过性。
2、柴油不易点燃，不易挥发。在复杂的战场环境下，如果有较高的可燃性，那么油箱在被子弹击中后，就很容易发生燃烧，引起事故，从而影响正常的军事行动的展开。还有，柴油车没有点火系统和易损件火花塞，这样起火的机率就会低于汽油车，从而保证了其可靠性。
3、寿命高。一般来说，柴油机的引擎都要高于汽油车的引擎，柴油引擎的车行驶几十万公里都很常见，这对于在靠性要求很高的军车来说，是十分必要的。
4、燃料的适应性。柴油机有着压燃的特性，对它稍加调整，就可以使用其它的燃料，例如各种植物油，这对于在战场上极有可能出现的油料供给不足的情况，无疑是有着十分重要的意义的。
以上就是自己对于军用汽车什么用柴油发动机的一点分析，欢迎补充~
像圣杯的轿车叫什么牌子？
像圣杯的轿车是金杯汽车。
车标是一个酒杯形状的车是金杯汽车。沈阳金杯车辆制造有限公司是华晨汽车集团所属金杯汽车股份有限公司的全资卡车生产企业，于1958年建厂，具有悠久的发展历史。2002年由原沈阳汽车制造厂重组为沈阳金杯车辆制造有限公司。
公司成立初期以生产民用轻型载货汽车和军用改装车为主，兼营汽车配件，是全国生产轻型载货汽车和国家指定军品车生产的骨干企业，1999年、2006年金杯卡车先后成为驻香港、澳门部队指定用车。
价格低的军用轿车和军用汽车为什么用柴油发动机？的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
