东辰安华知识网 大家好，关于阿普利亚terra 150价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于阿普利亚terra150和adv的区别？的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
极速最快150摩托车是哪款？
1、力帆KPT150
售价：12980-14580元
虽然说力帆的汽车发展得不怎么样，但是力帆摩托车还是有着不错的产品力的，其中力帆KPT150是一款入门级拉力摩托车，车辆采用了经典的“鸟嘴”造型，让人一眼看上去就知道这款车的越野能力强悍，而150CC的发动机也确实能让车辆具备不错的动力表现，是一款兼顾日常代步和轻度摩旅的车型。
2、宗申150X
售价：14260元
宗申150X的车身造型比力帆KPT150更加激进，跟宽、更长的鸟嘴车头搭配上高位风挡，整车能够给人带来一种比较强烈的视觉冲击感，如果再给车辆安装上尾箱那么车辆的颜值将得到进一步的提升。动力方面，车辆搭载了一款149CC排量的单缸水冷发动机，不仅动力强悍，而且发动机在噪音和抖动方面控制得很不错。
3、宗申阿普利亚Terra150ADV
售价：17800元
从名字上就能看出这是一款性能出色的“ADV”车型，这款车采用了加长的前后避震设计，不仅能更好地保障驾驶员的舒适性，还能很好地抬高车辆的离地间隙，提升车辆的道路通过能力，动力方面，150CC排量的单缸水冷发动机赋予了这款车18.1匹的最大马力，是一辆非常适合越野的摩托车。
terra150adv值得买吗？
在去年的摩博会上，比亚乔合资公司推出了这款ApriliaTERRA150，这款车有两个版本，分别是标准版和ADV版，标准版售价为1.68万元，ADV版为1.78万元，同时厂家还宣称ADV版可以当作车友人生的的第一辆ADV。其实我个人对ADV车型并不感冒，一直觉得跨界是一个破坏摩托车“纯粹感”的东西，所以除工作外，很少接触ADV车型，但在此次“粤骑行，阅生活”骑寻之旅活动上，我刻意挑了这辆ADV版进行试驾感受，就是想感受一下，到底这款车何以成为人生第一台ADV，同时利用这两天将近300km左右的骑行，回答一些车友关心的问题。具体的驾驶感受我们会在之后的视频里和大家聊。
虽然之前这款车已经上市，但这里还是简单的介绍一下。TERRA150ADV使用的是单缸水冷DOHC4气门发动机，排量149.2mL，压缩比12:1。厂家工作人员介绍，这款发动机并不是从125mL简单的扩缸而来，在热机部分还是做了很多改动。
整车的外形很硬朗，当然喜不喜欢因人而异。配备了前21后17的辐条轮毂，标准的“巧克力胎”，带橡胶护套的长行程减震以及一个11.2L的油箱。整车坐高830mm，最小离地间隙180mm，有点小越野车的意思。同时为了满足旅行需要，在仪表旁还有USB接口。整体来看配置够得上ADV的名号。
关于震动：
作为一款单缸车，震动是车友们一直关心的问题，不过这方面无论是之前最早的GPR125还是这辆TERRA150ADV版都做得不错，尤其是这辆ADV版，震动不能说没有，但手、脚以及屁股的震动在可接受范围内，尤其是在高转速下，震动控制的很好。
关于低转速表现：
在低转速下，这辆车也给人留下了深刻印象，因为低转速抖动问题实在太过明显，甚至在5000转的时候你依旧能感受到轻微抖动。所以骑这辆车，最好把转速维持在较高的转速区间。
关于减震：
这两天骑行的道路并没有太多非铺装路面，但减速带、大井盖、马路牙子什么的还是有的，TERRA150ADV版的前减震形成有182mm，对于一般城市骑行遇到上述这些情况基本毫无压力，阻尼感到位。不过后减震虽然预载可调，但没有采用多连杆结构，这一点还有提升的空间。
关于续航：
TERRA150ADV版的油箱为11.2L，对于一款高转速发动机来说有些偏小，由于这次全程加油都是由厂家负责，所以没有仔细计算，粗略算下来一箱油也就能跑300km左右。当然油耗这个东西影响因素很多，还是要看个人的驾驶习惯以及使用环境。
关于灯光：
这一点也是我想吐槽的，TERRA150ADV版的全车灯光没有使用LED光源，而且大灯的照度不是很高，这对于一款ADV车型来说是个小小的不足，如果需要，加装射灯等外置照明设备是个不错的选择。
关于动力：
这款150mL发动机在动力上相当不错，表面看参数，最大功率13.3kW，在同级别中不能说最高也算是数一数二的了，比国内的R15还要高。最大扭矩14N·m，也算相当不错。所以纸面参数很漂亮。而在实际中，这款车给我的感受在同级别中比较猛，提速一气呵成，尤其是在低挡位的情况下，稍有不慎还能小小地抬个头，一方面是因为马力确实在同级别中比较大，另一方面要得益于车重控制的很好，整车整备质量只有126kg。
关于制动：
制动方面这款车表现的中规中矩，前双活塞浮动卡钳配300mm刹车盘，后为单活塞卡钳。前制动相对线性，后制动的脚踏类似越野车设置，所以在踩的时候力道很重要，稍有不慎就会让后轮抱死。不过在TERRA150ADV版的仪表盘上，有ABS指示灯的预留位，看来厂家日后会对这辆车的制动进行升级，相信加入ABS之后，在非铺装路面的制动效果会更好。
总体来说，TERRA150ADV版对于新手来说确实是一款不错的入门车，加上1.78万的价格也能让人接受，确实是一款不错的入门ADV。所以如果你想拿它练练手，这确实是可以当做人生中的第一辆ADV车款。以上就是车友比较关心的一些问题，这辆TERRA150版详细测评我们会在之后的视频为大家呈现，敬请期待。
Terra150ADV参数
实际排量(ml)：149.2
每缸气门（个）：4
配气结构：DOHC
压缩比：12：1
缸径×行程(mm)：63.6×47.0mm
最大功率（kw/rpm）：13.3/9750rpm
最大扭矩（N·m/rpm）：14Nm/7500rpm
冷却方式：水冷
供油方式：马瑞利电喷
启动方式：电启动
变速型式：6挡
传动方式：链条
长×宽×高（mm）：2175×790×1400
座高(mm)：830
最小离地间隙(mm)：180
轴距(mm)：1435
整备质量（kg）：126
油箱容积(L)：11.2
轮胎形式：全地形胎
轮胎规格（前）：90/90-21
轮胎规格（后）：130/80-17
阿普利亚150adv油耗实测？
7.6L/100Km，
阿普利亚150adv油耗是7.6L/100Km。以下是关于阿普利亚GPR150的介绍:1、配置方面:阿普利亚GPR150搭载一款高压缩比高转速发动机,这款发动机实际排量149.2ml,最大功率13KW,最大扭矩14N.m。阿普利亚terra150油耗是2.3升每百公里。
阿普利亚terra150和adv的区别？
外观上的区别最明显的就是标准版车头有一个长鸟嘴，似乎拉力车或者ADV版本的车型都喜欢这样的设计，然而最适合跑烂路的ADV版本却没有鸟嘴的设计，所以，万不可以貌取人，长翅膀的不一定是天使，可能是鸟人，骑白马的也不一定是王子，可能是唐僧。
2.
配置上ADV版本强化了越野能力，更适合于征服险恶路况。前风挡加高加大，可以起到一定的阻挡气流侵袭的作用，前轮加大到了21寸的直径
阿普利亚150拉力极速是多少？
阿普利亚150官方的极速数据是130km/h，这款车配备的是水冷单缸四气门发动机，排量149CC，最大功率可达13.3KW/9750转，最大扭矩为14NM/7500转，动力特性偏向高转速，最大功率延迟至转速9750转才输出，因此，这款发动机转速越高越兴奋，有利于达到较高的极速，应该是国产极速最强150街车。
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