美国车为什么费油(美国车三年以后油耗会大增是真的还是假的)-东辰安华知识网

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具体看车况路况还有驾驶风格，这方面不同，那油耗也有很大差别，总之老款蒙迪欧油耗不小，美系老款车油耗都很猛，以前都叫油老虎！

百公里油耗好像不能显示，通过工程模式可以看到瞬时油耗，具体方法是按住方向盘右边的OK键的同按点power键，只是通电不要启动车子，直到左边液晶屏出现一个蓝色块松开键就行了。

高速10升车太沉了而且是美国车都这样2.5V6发动机

最保守说郊区也得12L，市内最起码也得15L。

福特汽车公司隶属美国，欧美车系向来以皮实耐用马力大而著称，基本不考虑省油经济问题，所以福特车和其它欧美车系一样费油。

以前世界油价低的时候美国人更喜欢本土车，其中通用最多，福特的也很多。再次就是林肯的了，美国人喜欢"肌肉车"，所谓"肌肉车"就是马力大的车。而且大多数美国车的特点就是宽敞结实马力大，随之而来的问题就是费油。

现在油价也涨起来了。美国人腰包也瘪了，大多数美国家庭开始走谨慎路线了，这几年日本车在美国卖的很好，比如丰田本田铃木五十铃斯巴鲁等，日本车的优点就是复合材料运用的多、车质轻、省油，缺点就是不结实。

我们可以得出下面几个结论：1、绝大部分美系车都不是同级最费油的，相当一部分车型的燃油经济性还较为拔尖，“美系车费油”的谣言不攻自破；

2、搭载小排量涡轮增压发动机的车型通常较为省油，而且排量越小，很可能越省油；

3、由于CVT变速箱和双离合变速箱的传动效率通常更高，搭载这两种变速箱的车型，通常比搭载AT变速箱的车型省油；

4、与风格偏家用化的车型相比，动力调校偏运动化的车型，油耗会相对更高。

因此，我们绝不能笼统地说“美系车费油”，事实上，不少美系车的油耗还是偏低的。如果喜欢美系车，又担心油耗过高，选择搭载小排量涡轮增压发动机和非AT变速箱的车型，就会比较适合自己的需求了。

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