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与普通列车相比，高铁只是速度更快而已。变速也是如此。普通列车跑这么快是相当困难的。如今，高铁是节省时间的出行首选。高铁是人们出行最便捷的交通工具。除了飞机，高铁已经成为人们出行的首选。方便、快捷、舒适，其速度节省了大量时间。与普通列车相比，无论从哪个角度来看，差距都是不言而喻的非常大，没有可比性。

高铁为什么会跑那么快，原因是什么？

感谢邀请首先还是看看钢轨吧，普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开哐当哐当的声音，车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动车厢震动地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶告别了哐当哐当的震动，列车平稳前进，就像在风平浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳前进，这样才能高速全速行驶。另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。俗话说，火车跑得快——全凭车头带。高铁就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

传统的列车开动，首先要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。可是我们不要搞错了，火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。

变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。

和乘坐普通火车相比，高铁仅仅是速度更快一些吗？

首先感谢邀请。高铁只是比普通列车快吗？高铁是人们出行最便捷的交通工具。除了飞机，高铁已经成为人们出行的首选。方便、快捷、舒适，其速度节省了大量时间。和普通火车相比，无论从哪个角度看，差距都不言而喻的非常大，没有可比性！再说说长春吧。以前从长春到吉林大概两个小时，现在只要二十多分钟就到了！长春到哈尔滨大概两个小时，长春到沈阳两个小时，长春到北京六个小时！所以不是以前的样子了。高铁出行是节省时间的首选！。

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