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1，兰博基尼有一款叫瘟神吗
没有的 但是有毒药 兰博基尼veneno没有，只有一款“毒药”和“第六元素”还有“雷文顿”有的，盖拉多，因为太贵了磕一下都得好几十万，所以有了这么一个称号兰博基尼瘟神（盖拉多）2012款 lp 570-4 super trofeo stradale 指导价在 480万左右2，法拉利SF90 Stradale 敞篷版本发表挑不出毛病
历经数日的等待后，法拉利今日 (11/12) 以在线直播的形式，举办了 SF90 Stradale 敞篷版本：SF90 Spider 的发表会，向全球车迷与媒体展示了新车所搭载的创新技术，并详细地解释了产品的规格与细节。作为法拉利第一款非限量插电式油电敞篷超跑，SF90 Spider 不但保留了几乎与 SF90 Stradale 同样出色的参数与性能，还采用法拉利最新的可折叠式硬顶敞篷设计，在敞篷关闭时可确保最佳的隔音及防护效果，且即使处于高速行驶状态，敞篷也不会变形，并能提供出色的乘坐空间及乘坐舒适性。此外，SF90 Spider 的硬顶敞篷仅需 14 秒便可完成开启或关闭，且能在行驶途中操作，收折后只需 100 公升的空间就能完整收纳，较传统硬顶所需的 150~200 公升容量减少了许多，值得一提的是，这个可折叠硬顶敞篷因为大量采用了铝合金材质制作，所以可比传统硬顶敞篷减重约 40 公斤，后方的可调节电动窗设计，则能让座舱于开篷时也拥有一定的宁静与舒适性。座舱配置部分，SF90 Spider 则是沿用 SF90 Stradale 的规划，采用了法拉利新世代 HMI (Human Machine Interface) 人机界面，方向盘也镶嵌有触控荧幕，仪表板亦为 16 吋曲面荧幕设计，仪表板前方还配置了 HUD 抬头显示器，可显示速度、导航信息与圈速等资料。而在传动搭配方面， SF90 Spider 则是沿用 SF90 Stradale 的规划，在结合铝合金与碳纤维等多种复合材料的轻量化底盘架构上，装上了本体来自 F8 车系、拥有 780 匹 (CV) 马力与 800N.m扭矩的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，搭配两具安装于前轴并可独立作动、一具安装于引擎及变速箱之间的电动马达后，一口气将综效马力拉抬至 1,000 匹 (CV) 的惊人水平。且和 SF90 Stradale 一样，SF90 Spider 的驾驶只需操作 eManettino 控制旋钮，就可切换成 eDrive、Hybrid、Performance 或 Qualify 共 4 种动力操控模式；eDrive 为纯电模式，最高速可达时速 135 公里、行驶距离 25 公里，同时负责倒档的工作，Hybrid 模式会适时关闭引擎运转、提升效能，Performance 模式则是会以引擎输出为主、适时地提供马达动力，至于 Qualify 则是可让你尽情驱策输出的模式。因此在加上全电动 RAC-e 电子过弯调节器，eSSC 电子侧滑角控制系统等系统的加持，且搭配 8 速双离合器自手排变速箱与四轮驱动系统后，SF90 Spider 不仅可以和 SF90 Stradale 一样、在短短 2.5 秒由静止加速至时速 100 公里，由静止加速到时速 200 公里也只需 7 秒 (SF90 Stradale 只需 6.7 秒)，并可冲刺出时速超过 340 公里的极速。SF90 Spider 可以和 SF90 Stradale 一样、在短短 2.5 秒由静止加速至时速 100 公里，由静止加速到时速 200 公里也只需 7 秒 (SF90 Stradale 只需 6.7 秒)。另外，与 SF90 Stradale 的规划相同，SF90 Spider 也有换上以 GT 赛事经验所开发之 Multimatic 竞技版悬挂、标配 Michelin Pilot Sport Cup II 半热熔胎，且升级碳纤维空力套件且车身再减重 21 公斤的 Assetto Fiorano 版本，且两款车型都已确定将在 2021 年导入国内市场。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。3，兰博基尼盖拉多的型号是多少现在大约多少钱
盖拉多目前有 LP550—2 Tricolore 2011款 指导价338W--368W LP560—4 Bicolore 2011款378W--408W LP570-4 Spyder Performante 2011款 458W--478W LP570-4 Superleggera 2011款 458W--520W LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012款 468W--488W 性能就不详细介绍了!型号是lp550和lp560，价格在400万左右。4，法拉利SF90 Stradale实拍插电混动性能赛拉法售价仅3988万元
今日（8月8日），法拉利SF90 Stradale正式在重庆亮相。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇，而眼下这台的传奇分量似乎更重。该车名字的90代表着法拉利车队90周年，Stradale译为公路的意思，从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车。造型极度夸张，空气动力学更优化见到实车的第一眼，圈哥就能明显的感受到它浓郁的战斗气息。整个车头采用了一整块贯穿式的进气口，极大的拉伸了视觉宽度。同时，该车的大灯并没有采用法拉利常见的L造型，而是采用了更加犀利，辨识度也更加明显的C字形。不过C字的下半圆并不是灯组，而是一处空气动力学设计，是为了引进气流为刹车盘降温用的。在引擎盖上，还有一个S-Duck风道。在此前的488 Pista和F8 Tribute车型上已经见过，不过SF90 Stradale的开口并没有那么夸张，但是向两边延伸得比较宽，形成一个类似U型的凹槽。圈哥估计应该是车头较宽，这样能够使空气下压力遍布得更彻底。在侧面，除了法拉利优美的车身线条，最引人注意的必须是那20寸的碳纤维轮毂以及鲜黄色的陶瓷卡钳了。另外，该车的门把手位置在侧面腰线处，并且是向下按的方式，这应该是为了进一步降低风阻。整个侧面除了后视镜裸漏在外，其余的每一处都基本处于空气动力学的包裹之内。车尾的尾翼是采用的固定式设计，但是随着速度提升，你想要减速的时候，尾翼可以分离并且上升，使车辆获得更多的下压力和阻力。这项设计可是法拉利的专利项目。据悉，当SF90 Stradale在250km/h的时速下时，整个车辆的空气动力学设计能够使其获得385kg的下压力。极大保障了车辆行驶的稳定性。碳纤维保纯粹，16英寸液晶屏增强科技感进入车内，和大家传统印象中的超跑不同。SF90 Stradale并没有太多的物理按键，反而是采用了一块16英寸的超大全液晶仪表盘，车辆的大部分设置都可以通过更科技化的手段实现。此外，在中控处还有一块长方形的显示屏以及SF90 Stradale的标识。很明显的，强如法拉利，也逐渐在向智能科技化转变。当然，整个驾舱满满的碳纤维还是能够证明其超跑的纯粹所在。整个门板、方向盘、赛车座椅以及挡把区域，全都是又硬又轻，还特别贵的碳纤维材质。别看这个座椅看上去硬邦邦的，但是圈哥乘坐上去还是有一定舒适度的。另外，由于大量的碳纤维材质，SF90 Stradale整车的重量仅有1650kg。功率达千匹，零百加速仅需2.5s除开以上的种种，法拉利SF90 Stradale这款车最大的亮点还是在于它的动力系统。它搭载了法拉利经典的3.9T V8双涡轮增压发动机，其最大功率达到了780马力。此外，该车还配备了3台电机的插电混动系统，能够在纯电模式下为其提供25km的续航里程。看到这里是不是觉得没啥用？你错了，在此混动加持下，SF90 Stradale的综合最大功率能够达到1000匹，零百加速时间仅需2.5s。比神车法拉利拉法还要强，这才是这套混动系统最根本的作用。而且这套混动系统还连带着带来了很多好处，最主要的就是超强性能的排量得到控制，以及电气化的优势，导致价格缩减。该车的厂商指导价为398.8万元，不到400万元就可以拥有1000匹马力的性能猛兽，对于这类车型的消费者来说“性价比”还是很高的。据悉，这个售价相比该车在美国的售价也不会太高。在全国排名前十的《车壹圈》看来，在所有的超跑品牌来说，法拉利绝对是一线梯队。而且随着SF90 Stradale的推出，法拉利又向世人表明了其并非一个“顽固不化”，以极致纯粹绑架消费者的品牌。法拉利既能给你极致的性能体验，又能顺应时代给你新鲜的体验，最重要的是价格没有上涨。就连圈哥都膨胀了认为398.8万元买这辆车很划算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。5，法拉利360 cs多少钱
法拉利 360 Challenge Stradale 规格表 引 擎： V8 DOHC四十气阀 容 积： 3,586cc. 最大马力： 425bhp/8,500rpm 最大扭力： 38.0kgm/4,750rpm 驱 动： 中置引擎、后轮驱动 传 动： 六前速F1半自动转档 悬 挂： (前/后)独立双摇臂 制 动： (前/后)钻孔透气碳陶瓷碟 长×宽×高： 4,477×1,922×1,199mm 轮 胎： (前)225/30ZR19 (后)285/35ZR19 车 重： 1,180kg 0-100km/h： 4.1秒 极 速： 300km/h(电子限制) 售 价： 3,180,000美元430好 发动机: v8 排气量 : 4308 cc 动力: 490 hp (360 kw) @ 8500 rpm 扭矩: 465 nm (343 lb-ft) @ 5250 rpm 变速箱 : 6 speed f1 sequential 0–100 km/h : 4.1 m 极速 : 310 km/h (193 mph) 自重 : 1520 kg 车长 : 4512 mm 车宽 : 1923 mm 车高 : 1234 mm 轮距 : 2600 mm 价钱 ：260万6，天际浩劫里面的法拉利跑车是什么型号的
f430 16m著名赛车生产厂商法拉利对外公布：将在今年推出最新款跑车"challenge stradale"。 这款名为challenge stradale的原厂跑车，是在360 modena的基础打造，按照法拉利赛车的"血缘关系"划分，它应该属于另一工厂生产的赛车360 challenge衍生的车款，与一般纯正血统赛车不同的是，该车仍保留了部分舒适与豪华配置。一流跑车的性能和豪华汽车的配置在此款车上都有充分体现。 性能 动力方面，该车使用了40汽门的3.6升v8引擎，最大马力输出达到400hp/8500rpm，扭力也有275lb-ft/4750 rpm。 其性能发挥不仅依靠的是强劲的动力表现，同时设计部门更着眼在车体轻量化和空气力学的改善，包括采用了铝合金车体和底盘，重量仅有2578磅，比360 modena更轻盈。这使challenge stradale从静止加速到60mph可在四秒整轻松完成。 在变速系统方面，challenge stradale还加装法拉利著名的f1赛车变速系统，并强化了刹车制动系统，最特别的是，为强调其正统赛车血统，法拉利邀请为f1厂车进行喷漆工作的rosso scuderia，担任challenge stradale车体烤漆工作，使该车拥有与f1同色标准。 价格 预计这款车售价约在80万英镑左右，比360 modena贵了约20﹪。(白井编译) 主要技术参数： 发动机：3.6升v8引擎 最大马力：400hp/8500rpm 扭力：275lb-ft/4750 rpm 0-60mph加速：4秒以内F430敞篷版 404.8万7，法拉利发动机排量最大的是多少
目前法拉利最大排量的车型是法拉利F12 Berlinetta 排量为6262cc （6.3） 法拉利FF也是6262cc（6.3）还有法拉利599GTB,599GTO。 排量是5999cc（6.0）法拉利enzo也是6.0 法拉利612是5748cc（5.8）以上都是V12发动机。4.5的是法拉利458Italia 还有4.3排量的 法拉利California ，法拉利F430 这些是V8发动机。希望我的回答对你有所帮助。法拉利已经开始开发其畅销的紧凑型中置v8 超级汽车的后继者。追随着法拉利f355、360 modena和目前处于量产的f430,预计新车将不会在2010年之前亮相,将搭载排量为4.5l的发动机,并将被命名为f450。为了能够与兰博基尼gallardo相竞争,早期曾有传言表示新车将会搭载v10发动机。而新的方程式1赛车规格发生了改变,现在要求采用v8发动机,因此,搭载v10发动机已经不可能,这样f450搭载传统的v8发动机相应变的就比较符合逻辑。该车的主要的竞争对手兰博基尼gallardo搭载的是来自奥迪的5.0l发动机,因此一个可能的因素是法拉利新车将有可能改进其发动机的排量,目的是能够提供同样的性能。法拉利以其良好的动力性著名,因此法拉利新车所搭载的发动机的输出功率将为500匹马力甚至更高,而其排量将会上升到4.5l。其余动力的获得将通过增加的最大限定转速(高达10,000转/分),改进的空气流动和冷却系统来实现。车身设计并不会发生变革性的变化,但为了能够与技术上的改进相适应,其车身线条会发生些许的改变。所有的空气进气口都会有所增大,目的是能够保证经过改良的发动机和制动系统的冷却。在车身尾部,我们将会看到其尾气排放管为中间设置,这一造型是受challenge stradale车型的启发设计出来的。反正从重庆到涪陵跑一个来回可以把你跑哭8，世界最贵的玛沙拉蒂是多少钱
是玛莎拉蒂MC12，售价$285万，约合人民币18213780人民币元 这辆车算是玛莎拉蒂造型最奇特，价格也最贵的一辆车了，当然也辆车的新奇造型也大受欢迎。 参考地址：http://www.dugoogle.com/shijiezhizui/machinery-11952/ 或http://news.16888.com/a/2014/1124/663829.html世界上最贵的玛莎拉蒂是285万美元。玛莎拉蒂MC12是世界上最贵的玛莎拉蒂。玛莎拉蒂最贵的八款车型号及价格：1、玛莎拉蒂MC12 285万美元2、玛莎拉蒂MC12科萨 210万美元3、玛莎拉蒂Bridcage-75th 200万美元4、玛莎拉蒂蒂波151 100万美元5、玛莎拉蒂GranCabrio运动车型 40万美元6、玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale改装版TRIDENTE 40万美元7、玛莎拉蒂 GranTurismoNovitec改装版 TRIDENTE 39 万美元8、Wheeleandmore改装玛莎拉蒂MC Stradale 38万美元最贵的玛莎拉蒂是MC12，价格在1500万以上，已经停产，限量12辆给您介绍三款最贵的：3. 第75 款 Maserati Birdcage，200万美元。这第75款鸟笼第一次出现在2005年日内瓦车展。两边门与车顶合一，由于车身很低，为了维护良好视线，挡风玻璃面积很大。2. Maserati MC12 Corsa，210万美元。原来的MC12是用于赛道比赛，但这款科萨不是。引擎声音响亮，达147分贝。只卖了12辆。1. Maserati MC12，285 万美元。原本想以手工只制造25辆，没想到在2004年日内瓦车展就已销罄。因此，公司于2005年再产 25 辆。行政版是比别的要贵一些 但是玛莎拉蒂MC12是最贵的 MC12价格72万欧元，全球量产25台，早卖光了9，法拉利发动机的排量最大是多少
最大的排量是6262cc （6.3） 法拉利已经开始开发其畅销的紧凑型中置V8超级汽车的后继者。追随着法拉利F355、360 Modena和目前处于量产的F430,预计新车将不会在2010年之前亮相,将搭载排量为4.5L的发动机,并将被命名为F450。为了能够与兰博基尼Gallardo相竞争,早期曾有传言表示新车将会搭载V10发动机。其余动力的获得将通过增加的最大限定转速(高达10,000转/分),改进的空气流动和冷却系统来实现。世爵F8-VII为蓝本造型，全新的世爵C12 Zagato超级跑车采用了与世爵C12一样的后轮驱动，搭载由大众提供的6.0升V12引擎，最大功率输出550马力，扭矩峰值610牛米。可能配备6速手动变速箱或6速F1自动变速器。世爵C12 Zagato长4.5 米，宽2.02米（含后视镜），高1.25米，重1480公斤。从静止到60公里加速仅需3.8秒，高速度195迈。法拉利已经开始开发其畅销的紧凑型中置v8 超级汽车的后继者。追随着法拉利f355、360 modena和目前处于量产的f430,预计新车将不会在2010年之前亮相,将搭载排量为4.5l的发动机,并将被命名为f450。为了能够与兰博基尼gallardo相竞争,早期曾有传言表示新车将会搭载v10发动机。而新的方程式1赛车规格发生了改变,现在要求采用v8发动机,因此,搭载v10发动机已经不可能,这样f450搭载传统的v8发动机相应变的就比较符合逻辑。该车的主要的竞争对手兰博基尼gallardo搭载的是来自奥迪的5.0l发动机,因此一个可能的因素是法拉利新车将有可能改进其发动机的排量,目的是能够提供同样的性能。法拉利以其良好的动力性著名,因此法拉利新车所搭载的发动机的输出功率将为500匹马力甚至更高,而其排量将会上升到4.5l。其余动力的获得将通过增加的最大限定转速(高达10,000转/分),改进的空气流动和冷却系统来实现。车身设计并不会发生变革性的变化,但为了能够与技术上的改进相适应,其车身线条会发生些许的改变。所有的空气进气口都会有所增大,目的是能够保证经过改良的发动机和制动系统的冷却。在车身尾部,我们将会看到其尾气排放管为中间设置,这一造型是受challenge stradale车型的启发设计出来的。更多兰博基尼火神(兰博基尼神牛)相关问题请持续关注本站。
