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1，徐州 郑州 兰州高铁经过天水车站不
肯定经过啊，必须的我是来看评论的2，天水南站坐高铁可以买站台票吗
没有啊。站台停靠时间极短，没有意义从咸阳到天水南站坐高铁可以到3，为什么津保高铁只设6个站了难道没有保定站了么终点站怎么会是
有保定站，终点是保定站。有保定站再看看别人怎么说的。这条铁路的主要任务：避让来往列车！你没看见每个车站都有很多平行的铁轨。所谓联络线！！主要任务联通华北、东北，减轻首都压力。。。津保高铁到徐水就直接拐弯南下了脑残，津保高铁天津到保定，没保定站？4，动车去北海方向经过宾阳停靠为什么经过合浦不停靠啊再有新的调
宾阳在北，北海在东南。 7月1日起合浦站办理高铁客运业务，每天5趟动车经停合浦站，其中北海到合浦每天3趟，分别是北海—桂林的D8252次，北海9：15分开；北海—桂林的D8256次，北海 13:00分开；北海—梧州南的D8286/7次，北海16:20分开，北海到合浦运行14分钟，钦州方向到合浦2趟，分别是柳州—北海的D8251次、桂林—北海的D8255次。 7月1日大调图后，北海站的动车每天变为9对，另有2对特快列。你从宾阳先坐到南宁，然后再换车到合浦吧再看看别人怎么说的。你从宾阳先坐到南宁，然后再换车到合浦吧5，坐西安到西宁的动车到天水南下可以改签吗
首先要确认，西安到西宁的动车在天水南站是否停车，D2685次是不停靠天水南站的，其它车次都停靠天水南站。若停靠天水南站，可以办理“变更到站”业务，将到站由西宁变更为天水南站，票价差额退回部分按照退票费率收取手续费。退票费如下核收：1.开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；2.票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计；3.24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计；开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。 办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。不可以，改签只能更改时间，改不了出发地和目的地。再看看别人怎么说的。6，上饶有几个高铁站
如果你说的是管着十几个县的上饶市，而不是代指信州区的上饶市，而高铁站指的是停靠高铁的，那不止一个，纯高铁站有四个，婺源站、德兴站、五府山站、玉山南站，普高均停的有两个，上饶站、弋阳站。如果你说是指代信州区的上饶市，那只有一个上饶站。上饶没有高铁站上饶只有一个高铁站～玉山有个火车站，广丰没有火车站，要是你要去广丰，可以坐大巴，你要是要去上饶可以坐公交汽车！上饶市目前有一个高铁站，就是上饶高铁站，上饶高铁站目前是江西省境内客运列车停靠数量最多的站，是东南西北四个方向通350公里时速高铁综合枢纽换乘站。上饶站目前日均停靠普铁、高铁客运列车约370趟，可直接通达上海、南昌、九江、杭州、宁波、广州、徐州、西安、北京、郑州、青岛、福州、厦门、南京、武汉、洛阳、长沙、重庆、成都、合肥、贵阳、昆明、深圳、宜昌、黄山、南宁、温州、天津、济南、桂林、衡阳、海口等全国众多知名城市。可直接通达车站共计323个。但是，上饶下面的县市也算上的话，那就不止了一个了，比如玉山县，弋阳县，婺源县等都建有高铁站！上饶高铁站是中国地级市中拥有两条高铁交汇的火车站，即沪昆高铁和京福高铁，两条高铁在上饶高铁站设置了联络线互通，途径上饶高铁站是武汉、长沙、南昌等地去往福州的最快速通道，也是江西省内地区去往北京的一条快速通道。上饶境内主要有浙赣铁路、峰福铁路、皖赣铁路等穿过，目前正在建设中的京福高铁，沪昆高铁将在上饶市区交叉形成高铁枢纽，另外还规划有九景衢铁路、皖赣铁路增建第二线 上饶高铁枢纽站联络线设置图。 2010年8月，京福高铁合肥至福州铁路段客运专线上饶段已正式开工建设，整体工程预计将于2014年竣工并正式投入使用。合福高铁江西段，从上饶市婺源县接入，经婺源县、德兴市、玉山县、信州区、上饶县穿武夷山山脉进入福建省境内。江西省境内共设车站四个，分别是婺源、德兴、上饶、五府山站。从上饶乘火车直达北京仅需6小时，至上海仅需2小时，杭州、福州、合肥均为1小时左右.更多天水到兰州高铁票为什么涨价了(天水至徐州高铁)相关问题请持续关注本站。
