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发表一篇学术论文能赚多少钱？

对于学术论文和赚钱做比较这件事，我认为看今后的发展更重要！由于国内科研评价体制中，科研人员评职称是和基金、论文、专利（尤其是前两项）等明确钩挂的，所以即便发表论文不赚钱，科研人员也能做到“无需扬鞭自奋蹄”！！高校越好，对学术论文的奖励越低，甚至没有。高校越一般，对学术论文的奖励越高，远高于顶尖高校。高校教师工资也是如此，学校越好，工资相对越低，但前景光明。

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询问“五菱荣光”和“宾利添越”到底该怎么选，非常纠结，那么今天我们就来对比一下这两款车，相信大家看完之后一定会有答案。外观五菱荣光的外观方中有圆，非常符合传统文化中的方圆之道，秀气的前脸配上两个对称的萌萌大灯，尤其受年轻朋友和广大女性的喜爱。车身侧面整体采用直线设计，穿插少许弧线，给人一种硬朗、有力的感觉，钢材轮毂结实耐用，车身铝材料的使用也把轻量化设计贯彻的很好，让我们不得不感叹厂家的用心。

相比来说，宾利添越不禁让我们眉头一皱，外观设计老气横秋，圆形大灯和方形的进气格栅让人感觉仿佛是上个世纪五六十年代的产物。整体车身也显得十分臃肿，到处都有的镀铬装饰条并没有提升整车的气质，反而感觉到一股浓浓的山寨风，总的来说就是高不成低不就，不禁想问一句：设计师是怎么想的。内 饰五菱荣光的内饰简洁大方，采用环保材料Plastic material材质，按键布局十分人性化，开车时能很方便的实现盲操作，空调圆形旋钮阻尼适中，回馈清晰，三幅式方向盘粗细正好，握感超棒，没有按键，让你专心享受驾驶乐趣，整体风格庄重素雅，堪称行业标杆。

宾利添越内饰复杂烦乱，按键极多且分布不均，大大增加了学习难度，材料采用了很多皮质材料，让人担心夏天暴晒后容易产生有毒物质，并且大部分为纯手工制作，也容易产生误差，最不能理解的是在车载多媒体如此发达的今天依然单独在中控上方用传统机械时钟来显示时间，让人不禁觉得设计师思想固化老旧。动 力五菱荣光使用1.2L发动机，动力强劲，搭配5MT变速箱，档位清晰，采用和兰博基尼法拉利等超跑一样的中置后驱设计，加速和操控性能非常棒，高速上行车你会发现隔壁车道超过你的都是五菱荣光的车主，他们也完全有自信给你个轻蔑的眼神。

另外底盘设计也很合理，能从容应对城市及任何越野路况，从一二三四线城市到城乡结合部再到乡村田野，到处都有荣光飞驰的身影。宾利添越采用W12缸发动机，搭配8AT变速箱，繁杂的机械结构让人不禁担心其可靠耐久性能，采用前驱平台的四驱设计，可以看出设计师的纠结程度。发动机在车外就能听到声音如拖拉机一般，大排量发动机和沉重的车身也意味着更高的油耗，非常不符合如今的环保低碳理念。

其 他空间上五菱荣光可以放下一家三口加上双方父母，拉人拉货一分钟切换，十分方便。而添越虽然外观看上去车身很大却只能坐四个人，这空间利用率让人不敢恭维。售后服务上二者也是天上地下，五菱的4S店遍布四周，你从家出门左转两个红绿灯内一定会看到有着五菱标志的建筑，不禁心里很踏实，而宾利添越相信在中国没几个人知道4S店的位置。

同是今日头条原创号，为什么一万播放量有人10几块，有人3块呢？单价为什么差那么多？

一直犹豫是否要回答一下这个问题，我怕说实话会被喷，因为我的一万阅读有百元左右收益，哈哈。这是我近期广告收益的后台数据，下面是对应的发文内容我的文章更新不是很频繁，从数据上也能看出来，一个是6月24-26这几天有200多元收益，另一个是7月1日和2日这两天有140元收益。对应的是我6月24日发的一片文章和7月1日的图集。

文章是2.7万阅读，200多收益。图集阅读不到9000，140元收益。为什么我的收益这么高呢？关键是下面这些数据我这两天的粉丝阅读量占总阅读量的将近30%，而且点评、收藏和转发的数量也高，这些才是关键。包括阅读进度、跳出率、阅读速度，可以说每一项都接近完美。归根结底是你的内容质量和粉丝质量。粉丝不是多就好，有多少活跃度，和你的账号的粘性怎么样，这些才关乎你的收益。

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