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奥迪A6Avant，作为一款旅行车，有哪些亮点？再来说说奥迪A6Avant。说到旅行车，对于中国市场来说，奥迪在出行方面确实落后于宝马和奔驰，因为奔驰c级宝马3系和5系出行版在国内已经销售了很长时间，第一款奥迪车型排在后面。

奥迪的优点是什么？

突破科技，启迪未来！奥迪以创新为发展理念！想别人不想，做别人不敢做，对汽车的贡献很大，汽车三大件，发动机从三缸到16缸，每一款都做到一流！缸内直喷技术解决柴油机噪音大的问题！让柴油机大量普及乘用车！变速箱上，无级变速箱突破到极致，将承担扭矩达到600n.m 解决了无级变速箱不能匹配柴油机的尴尬，在车身上底盘扎实兼顾舒适！最好的轻量化车身设计，最好的4驱系统！最好的MmI多媒体系统！等等！总之奥迪是把汽车，科技，安全，舒适，节能，每一项都做的很好的汽车！。

新款奥迪A6 Avant有哪些亮点？

奥迪A6 Avant，作为旅行车，它有哪些亮点呢我们来聊聊奥迪A6 Avant这款车,说到旅行车，对于中国市场而言，奥迪在旅行的方面确实走到了宝马和奔驰的后面，因为奔驰C级宝马三系和5系的旅行版在中国卖了很长时间了，而第一台奥迪的车型是在他们的后面。相比于满大街的黑色白色或者银色的A6L，这一批进口到国内的A6 Avant的颜色是非常的多种多样，而且都非常鲜艳，另外是进口到国内有1.8T和2.0T两种排量，1.8T配的是18英寸轮圈，2.0T是19英寸，尺寸没有问题，但是轮圈的样式确实还是比较简单。

发动机的数据很熟悉了，252马力376牛米，配一个7速的双离合，整个动力我开上手感觉是非常舒缓的柔和的，并没有它的数据看起来那么凶猛，车上是满载4个人加满箱的行李，是一台旅行车应有的一个装载的量，一点油它就不是事，地板油速度是100过一点，整个加速来的挺舒缓的，而且在城市里开在2000转以下的油门的反应更加舒缓，这个不是什么问题，因为对于一个旅行车来说话，这种的动力调校是一个比较适当的态度。

而且这个车是一共有经济舒适自动动态和个性化这么多种模式，各种模式对油门的调校方向盘以及悬架的软硬都有调节，但是这个车开起来整体是偏向于舒服的，这也是比较符合art车型一个旅行车型的应有的态度，这就是大概在城市和高速上开的一个感受。其实这么个级别的车不是太适合跑山，因为它尺寸和车重都摆在这，但是2.0T的高功率250万马力，370牛米的绝对的数值的动力在这里满载4个人家跑上坡动力没有很乏力的感觉，整体的动力虽然还是偏向于平凡的输出，但是没有乏力，这一点还是比较不错。

匹配的7速的双离合变速箱，切到手动挡模式，它的指针摆得特别快，这是在切速双离合的换挡的速度是有口皆碑的。其实这个车在山路上并没有多少的驾驶乐趣，这车的意义在于带着你比较快速的比较舒服的通过山路，因为毕竟车身很大，这个就是 Avant在山路上的驾驶表现不可否认奥迪在旅行车上的造诣还是非常高的，而且这台 Avant是同级最好看的一台旅行车， Avant现在感觉是自带光环，而至于价格， Avant的1.8T大概是45万左右，2.0T大概是49万左右，价格还是在合理的区间，因为45万你想你只能买到国产的1.8T的A6L的中配车型，所以买一个进口的旅行车还是在合理的范围，本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。

奥迪今年将在弗吉尼亚州进行的蜂窝V2X技术测试项目涵盖哪些内容？

V2X的意思是vehicle to everything，即车辆与外界的信息交换。联网通过整合GPS导航技术、车对车通信技术、无线通信技术和遥感技术，奠定了汽车技术新的发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。简单来说，在自动驾驶模式下，搭载该系统的车辆可以通过对实时交通信息的分析，自动选择最佳行驶路线，从而大大缓解交通拥堵。

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