东辰安华知识网 今天给各位分享三菱欧蓝德四驱精英版价格的知识，其中也会对欧蓝德7座致享四驱带差速锁吗？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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斯巴鲁森林人的四驱系统和三菱欧蓝德的四驱系统哪个好？
这两款车的四驱系统孰强孰弱，在汽车论坛上早已经吵翻了天。什么样的四驱最好？笔者认为，实用的四驱最好！没有更好，只有更适合。
现款斯巴鲁森林人的四驱系统是以多片离合器为中央差速器的全时四驱系统，多片离合器集成在变速箱内，动力从变速箱输出以后，直接进入中央差速器进行再分配。前后驱动力动态分配，极限情况下可以分配50%的动力到后驱。辅助以电子限滑对轮间扭矩进行再分配。从研发方向上看，这套全时四驱系统更主要的是优先保持车辆在湿滑路面上的高速稳定性和循迹性而研发，其次才是为了脱困，当然，在X-MODE模式的配合下，斯巴鲁森林人的实际脱困能力并不差，从滑轮组测试结果可以看出：森林人可以顺利通过两个前轮、两个后轮、交叉轴、单前轮、单后轮的测试。实际上的脱困能力相当不俗。
全时四驱系统在驾驶过程中，四轮始终保持动力输出，可以防止汽车因为某个驱动轮打滑失去操控破坏循迹性。因此，斯巴鲁的车包括轿车几乎全系都采用这套四驱系统。
现款的三菱欧蓝德共有两款四驱系统，一种是顶配版本的S-AWC，另一种就是普通的4WD，两种四驱系统都是以多片离合器为核心作为限滑差速器。请注意，这里我使用了“限滑差速器”而不是“中央差速器”，限滑差速器主要是在限滑、动力再分配时才起到作用。其动力走向是变速箱输出动力后，直接给前轴，当检测到前轮打滑时，锁止多片离合器，把动力分配给后轴。欧蓝德的两款四驱的区别就是S-AWC的前差速器是带有主动锁止功能的，理论上当前轮打滑时，可以保证50%的动力给另外一个。从欧蓝德的四驱结构可以看出，其研发方向主要是为了保证脱困。三菱欧蓝德的问题是，其电子限滑功能较差，轮间动力分配较差。从滑轮组测试也可以看出，三菱欧蓝德可以顺利通过两个前轮、两个后轮、交叉轴，但是对于单前轮滑轮组，普通版本的4wd不能通过，而单后轮滑轮组，两个版本都不能通过。适时四驱系统在湿滑路面上高速行驶时，只能是当车轮打滑时再进行分配动力，但是此时的汽车稳定性、循迹性已经被破坏，因此在高速稳定性上，适时四驱的车永远是处于打滑、纠正、再打滑、再纠正的循环中。对于汽车循迹性并没有多大帮助。
城市SUV的四驱系统更主要是为了保持车辆稳定性和脱困，对于越野基本上没有意义，承载式车身、短行程避震，有限的四驱性能，基本不具备高强度越野能力。
从保持车辆高速稳定性、循迹性，确保安全驾驶的角度来说，全时四驱每时每刻都在起作用，而适时四驱只能是打滑时起作用，同样是花钱，你是愿意买一个日常几乎不起作用的适时四驱还是买一个每时每刻都在起作用的全时四驱？这一点上来看，笔者认为森林人的全时四驱无疑是更具有实用价值的！
当然，随着科技的发展，适时四驱也逐渐通过增加传感器、主动检测汽车行车姿态、在特殊情况比如高速过弯时程序性的主动接通四驱，尽最大可能模拟全时四驱，比如捷太格特的联轴节、奥迪的ultraQuattro，就是这种思路下的产物，但是到底实际上的使用效果如何，还有待用户检验！。
欧蓝德7座致享四驱带差速锁吗？
欧蓝德四驱有差速锁。
欧蓝德7座致享版四驱作为三菱旗下紧凑型SUV，匹配了一套适时四驱系统，虽然是适时四驱，但是欧蓝德四驱有中央差速锁锁止功能。
欧蓝德按下四驱屏幕显示什么样的？
屏幕显示四个轮子一起转动。三菱欧蓝德的四驱开关按钮位于手刹后面。上面写着“4WD”，意思是四轮驱动。欧蓝德切换四驱模式的方法比较简单。按下此按钮可依次切换模式。4WDAUTO为适时四驱，此模式比4WDECO模式更为激进一些，四驱介入更快，常用于雨雪冰面或一般的泥泞沼泽道路使用。
19款欧蓝德24四驱变速箱是钢链还是钢带？
2019款欧蓝德cvt是钢链。欧蓝德使用的cvt无级变速箱是没有明确具体的挡位的，其操作跟自动变速箱类似，但是速比的变化和自动变速箱的跳挡过程是不同的，cvt无级变速箱是连续的，所以其动力传输持续而顺畅，原理和普通的变速箱一样，由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比。
欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距为2670mm，车身类型为5门5座SUV。油箱容积为63升。采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。
三菱欧蓝德24四驱变速箱耐用吗？
质量稳定可靠性不错，故障率不高。CVT变速箱优点就是换挡平顺几乎就没有顿挫感觉，质量好，而且深受欢迎油耗低。
2.4的欧蓝德四驱搭载的是CVT变速箱，CVT变速箱的最大优点就是油耗低换挡特别平顺丝滑，但是最大的缺点就是扭矩不能太大，因为cvt的构造不允许扭矩太大。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
