东辰安华知识网 老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于日本天籁价格和天籁十七万五落地怎么样？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享日本天籁价格以及天籁十七万五落地怎么样？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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21款天籁优惠多少？
21款天籁目前4S店的优惠约是两万元。但是国内各个地方不一样，有些地方优惠甚至到3万多。这两年随着日系车销量下跌，日系车的优惠也开始慢慢大了。
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还得看终端优惠了，现款天籁走量的2.0L舒适版落地17.5w左右。
当然新款如果保留了舒适，18万起配2.0Tvcturbo发动机，配上at变速箱，相信还是有人能接受的
20万以内预算买B级车，颜值高舒适性强，日产天籁是你的菜吗？
日产天籁不建议选择·质量问题突出
天籁是日产尼桑旗下为数不多的热销车，在“三缸大佐”以一己之力把奇骏的真面目揭穿后，楼兰、逍客等车的表现都随之受到影响，在SUV阵营里的尼桑基本没有机会了；尼桑能依靠的只剩下轿车，可是骐达和蓝鸟的销量也都很差，其冷门的原因应当与两厢车的整体冷门（骐达）和蓝鸟怪异的设计有关。
那么销量尚可的轩逸和天籁是不是质量很好，性价比也足够高呢？轩逸无需讨论，这辆车的热销主要是因为便宜，且轴距符合网约车的标准，在网约非标车阵营里还有些生存空间，其1.6LNA&CVT的组合是要动力没动力、要质量没质量，其无级变速器的质量非常之差。
Jatco-加特可变速器曾经属于日产尼桑，现在也是尼桑汽车的主要选项，包括联盟中的三菱和雷诺也用相同品牌的变速器；其中所谓的日产高端品牌英菲尼迪自然也不例外，于是该品牌的车辆在去年的315被点名了，核心硬件的高频率的故障，换挡明显的顿挫和异响，以及异常的磨损导致总成使用寿命过短，这些问题困扰了不少英菲尼迪的用户。
然而只点英菲尼迪也是挺给日产面儿了，因为日产主品牌的车辆也都有相同的问题，其中包括轩逸，也包括天籁这台日产旗下目前定位最高且销量尚可的车。
天籁全系搭载Jatco-CVT，且不论该品牌的无级变速器质量是好还是差，即便它的质量足够好，但是无级变速器的整体定位也足够低；说白了就是价格稍高一些的车辆就不适合用这种变速器了，因其使用寿命短，匹配动力较强的发动机，总成的使用寿命怕是难以达到一二十万公里。早期的单位通勤车有过天籁，在正常驾驶的前提下，变速器总成在不足15万公里时候就因磨损而报废了，虽然可以换锥形轮和钢带，可更换后的可靠性会变得很差，所以最终以更换总成的方式解决，费用数万元！以相当的里程或不足10万公里更换变速器总成的日产汽车并不少，当然其他使用7无级变速器的车辆也是有的。
这就是为什么高性能汽车都用AT或湿式双离合变速器的原因，只有这种用齿轮换挡和传动的变速器才有足够长的使用寿命和可靠性，以及足够低的传动损耗。
天籁的动力又如何呢？
两个标准：
2.0LNA&CVT，115kw/197N·m2.0T&CVT，179kw/371N·m（4400rpm）自然吸气版本不用讨论了，其标准早已经不如优秀的1.0T，现在的1.5T都可以达到150kw/300N·m，所以自然吸气发动机已经没有什么价值可言了，除非用于特殊的插混新能源汽车上。
这一版本的指导价为17.98-19.98万，在这个价格区间段里，NA天籁只能和日系汽车比高低，出了圈就是笑话。
天籁2.0T的功率和扭矩都还不错，但是最大扭矩要到4400转才能达到峰值，中低转速区间无法以峰值输出，这种设定既不省油、也不能有效提高低扭爆发力（加速能力）；参考价格相当的竞品吧，君越的2.0T有174kw/350N·m的标准，扭矩低一些但能够在1500~4000rpm区间维持峰值输出，所以这辆车不用龟速驾驶也能够把耗油量控制在10L/100km以内。
另一台使用2.0T发动机的中大型轿车也更强，这台车是传祺GA8，其使用的钜浪2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备，新版本的发动机有400N·m的高标准，热效率超过40%！所以这台发动机只需要匹配6AT变速器，驱动接近1.8吨的车身也能实现不足10L/100km的低油耗，天籁的平均油耗也要9升左右，可是其2.0T版本的整备质量只是1572-1601公斤而已。
观点：
天籁是一辆性价比很不高的中型轿车，同级别的凯美瑞、雅阁、英仕派等日系轿车的燃油版也都差不多，CVT很拉胯，自然吸气发动机或小排量涡轮增压机的动力水平低，而且后面几款车的发动机也都有些通病。日系轿车的技术水平并不高，曾经依靠营销包装品牌还能稳定销量，但在合资汽车热度之下下滑的现在，这些车已经没有选择的意义了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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2018年天籁14.85万值得买吗？
看了一下，其他的回答基本上不是很贴题。
本人是2018款天籁车主。看着有人问天籁2018哪一款，是这样的，2018款只有一款车型的，2018款智进2.0L。外观内饰什么的都跟2016款是一样的。就是升级了一下大屏尺寸，胎压监测，防炫目车内后视镜，无钥匙进入，其他没变化。所以有人稍微改下大屏冒充18款，这里要注意。
我说下我购买的价格吧，2018.9购买新车，指导价18.68万元，购车优惠3.9万。也就是裸车价14.7万元。店内保险5000元，无息贷款手续费2000元，购置税1.3万。
如果按新车裸车价14.7算的话，您的这个价格确实偏高了，毕竟是开过一年的二手车了。应该在14万以内合适。不过日系车保值率还算高的，而且省下了购置税，原车主保险应该也到期刚续新的，这个价格倒也合适。看你喜欢不喜欢了。
一年多的体验来说，天籁车舒适性真的没的说，大沙发不是白叫的，其他的就比较低调，中庸了。动力可以够用。
祝楼主购车愉快，欢迎加入天籁大家庭。
天籁十七万五落地怎么样？
天籁17.5万落地还是非常优惠的，因为天籁这款车被称为日系三杰，分别是凯美瑞，雅阁，天籁，说明天籁的档次质量品质上还是非常高的，并且天籁最让人心动的地方就是座椅上，天籁这么多年一直被人称为行动的沙发。这就证明天籁座椅的效果就和沙发一样舒服
好了，关于日本天籁价格和天籁十七万五落地怎么样？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
