东辰安华知识网 很多朋友对于4s店回收车价格多少和4s店报废车辆手续费？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
汽车拿到4s店回收？
不同的概念4S店回收你还是要买新车作为置换的价格感觉是比2手车行回收高但是本身新车买的时候是多大的优惠你并不清楚所以算下来差不多应该你到2手车行毕竟是卖掉直接提现
除非两者都是提现。完了你再作为一个新客户的角色去砍新车价格。
4s店为什么收上牌费？
因为上牌需要派个工作人员去车管所排队，还有就是搞各种资料。各种手续等等问题，所以一般上牌不容易的，需要排队，排队把所有问题搞定以后提交资料后。过几个工作日以后还要去拿牌回4s店。所以没有那么容易的，收取一定的服务费是正常。
最近4S店搞活动，原价收回我的车，自己只需要花新车购置税和保险，值吗？
4S店原价收车就是一个噱头，这中间的“套路”真的让人防不胜防，我2次置换的经验总结：旧车置换水深，新人慎入，老司机也一定要先算好经济账再决定。
乍一听，4S店原价回收旧车，这很划算啊，但是当你一步步了解之后你就会发现，永远还是卖家精，就拿我置换卡罗拉的经历来说，4S店设置了很多门槛条件，很多地方都是满满“套路”。
旧车是14年手动GL版的卡罗拉，车龄已经5年多了，9万公里的样子，想着开了好几年了准备换一辆，我先去找二手车商问了旧车市价，大概能卖5万左右，当时还没下定决心要卖，于是先留了电话。
过了几天，我接到一个电话，说她们是本田汽车4S店的，说她们现在有旧车置换新车活动，很划算，大概意思就是说，以当时发票价为准，原价旧车置换新车，让我开过去详细了解。
周末我就特意到4S店详细了解，这一番了解下来才知道，原来他们4S店是这样的：
对旧车是有要求的：条件一、旧车有车龄限制，旧车需要在3年以内，确实是按发票价置换；旧车车龄3-4年的，大约按发票价的70%左右置换；5年以上的，一种是4S店按市场价来回收车辆，另一种是自己卖车，拿过户手续去置换。那卡罗拉已经5年以上了，自然只能选择二手车回收了。
条件二、车况要求，必须要原版原漆，不能有事故，不能有大修，这些他们会做详细查交强险出险记录，详细验车；估计这一条很少有车主能达标吧，
条件三、需购买指定车型，这一条就很坑了，他们当时指定的都是快一年左右的老款车型，而且必须选高配。
条件四、新车需要分期付款，大概说的是2-3年免息，其实分期就很明显了，这中间一堆费用。
当时4S店看了我车况说，可以高价回收旧车，然后帮我申请厂商补贴，厂商大概可以补贴2万左右，我想了下，如果真能拿到这个补贴还是不错，于是想看看他们接下来具体流程。
接下来先是4店找了一个外面收车的人来验车，各种检车之后，给我报价4.3万，我说还可以加多少，说确认购新车的话到时候可再加1000，虽然还是没有其他车商给的高，但冲着补贴，我说可以，接着车商拿来一份旧车置换单，让我把行驶证、原车绿本给他们。
然后是签置换协议，一涉及到协议我都比较慎重，还是仔细看了，中间有一项是需要先交5000定金，我详细问了这个钱到时候是用来抵新车款还是退还给我，他们说抵新车款，后面的条款提到如果因为个人征信问题导致车贷申请失败，是不予退还的，这一条不可控因素多啊，于是我没同意，我说还是先看看新车其他事项，反正也要定新车，这个先不签。
新车分期的各种“猫腻”新车问题一、看了新车严格上属于库存车了，是上一代雅阁车，我看了中间已经有大约10个月了，这会不会有些问题，真不得而知，当然了，新车质保期这些是不受出厂时间影响的，4S店他敢卖，也不至于新车有问题。
但想想出厂10多个月了，多少还是心理不舒服，要是车辆放露天爆晒、风吹雨淋的那么长时间多少都会受到影响，4S店一直说没问题的，出厂后停专用车库的...
新车问题二、新车必须分期购买，详细看了他们的分期方案和相关费用，很离谱，2年免息，首付50%，然后手续费5000，上牌费1500，保险连保3年，由4S店代买，需要交2000押金，第一年保险费用全部算下来大概是7500左右。
新车问题三、新车车价是按厂商指导价来计算的，我在网上仔细了解过，雅阁尊贵版厂商指导价19.98万，实际当时厂商优惠近2万，有的4S店实际优惠近3万，最多只能讲了优惠几千，显然不划算。
新车问题四、需要到他们自己4S店保养，新车送全车脚垫、全车贴膜、前后倒车雷达，送前2次保养，质保期需要到他们4S店保养，当然这个也没关系。
旧车置换到底划不划算？到这里整个流程了解清楚之后，我们再来算算到底划不划算，先看看4S店整个过程中的利润点。
第一个利润点、收旧车挣钱，旧车车价4.3万，如果找外面二手车商实际可以多卖8千以上，4S店是和二手车商合作的，就如我先留了电话，二手车商把我电话给了4S店销售，他们通过底价收旧车挣中间利润差，因为即便旧车收得明显低些，但是想到后面还有厂商补贴1-3万不等，那相比之下，还是划算，于是也会有很多车主同意底价卖旧车。
第二个利润点、挣新车分期附加费，为什么不同意全款，就是全款没有合适的理由收费，分期情况下，车贷免息一般都是厂家给的活动，无需4S店承担利息，那么服务费就是他们净利润。
我尝试砍价，最低他们也要收2000服务费，上牌费1500，砍到1000，但实际上牌费大概就300以内，保险这一项以20万不到的雅阁来说首年买全险正常保费也就5000左右，这里又挣2500，合计分期4S店挣了6000+。
第三个利润点、新车车价是按厂商指导价来计算的，实际厂商优惠是2万多，中间差价就是他们利润。
第四个利润点、保养挣钱，除了首保免费，后面二保三保估计就是他们净利润了。
再来看看这种方式对旧车主有什么实际优惠？1、厂家置换补贴2万，但是这直接就和厂家优惠的2万抵消，实际上就是没有补贴；
2、新车除了首保是厂家送的，实际就送了一次保养，一次保养换机油机滤加工时费,最多600，全车贴膜我问了那车膜不知名牌子，市价估计也最多500，送的倒车雷达市价算400，脚垫算200，也就相当于送了1700元。
这样一看似乎就只有送了点车饰，2000都不到，但是4S店却在旧车上、分期上、保养上至少挣了2万以上。实际按他们置换的条件来，3年以内置换的车主是很少的，都还在质保期，车辆正好是综合性能比较好的时候，所以这个能满足的极少，置换只是拉客户的噱头。
那么再看3-5年的按70%来折价，假如发票价格是9万，折价下来是6.3万，4S店一样都是挣的，所以无论如何4S肯定都是赚的。
那到底什么方式车主才划算？第一种、厂家旧车置换补贴活动，必须要确认是厂家置换，现在很多厂商都推出旧车置换活动，一方面是新车促销，同时也可以把同行其他品牌的车主拉过来，这是一举多得的方式，因此很多厂商现在都会在补贴上下功夫，抓住厂商补贴，一般会有2-3万左右的置换补贴。
这里要注意，一定要确认是厂家置换活动，厂家活动一般都可以全款购车，那各种附加费用也可以省掉，即便分期，也可以谈各种服务费优惠，优惠后分期多出的钱也远不上厂家的补贴，所以还是很划算。一般厂家置换活动，只需要旧车过户的手续，证明旧车卖了，这样就购新车就可以领取补贴，那旧车我们就可以自己卖。
处理旧车也需要注意几点：
1、如果自己有认识的二手车商，就直接找他们卖；如果没有熟人也可以通过4S店帮忙，这样卖旧车也不至于被“坑”，因为现在卖二手车，如果遇到不良车商，也会遇到“套路”，所以还是要谨慎。
2、第二种方式，在各大二手车平台发布信息，要注意有的平台代卖会在付定金后找各种理由拖欠尾款，或者找理由说原车有质量问题，要求折价卖给他们，这样他们又能挣一笔了。
3、自己找外面二手车上卖的话，先在网上大概评估下旧车当前二手价格，多找两个平台基本就可以探出自己二手车的当前市价了，在签卖车协议时候，仔细问清楚条款，注意事项。
第二种、4S店自己做旧车置换补贴活动，这种情况下要注意：
1、旧车车价上要砍价，就像上面我说的整个流程中，旧车车价上，自己先网上了解大概的二手价，适当低一些都可以卖，毕竟通过4S店一站式也方便省事；
2、需要购买指定车型的，一般这种情况下要先问清楚是什么时候的车，如果hi库存车，那就要注意了，一般国产车出厂超过6个月的基本就算库存车了，最好在4个月内为佳，进口车一般别超1年，最好是在6个月内的车。
3、必须要分期的情况下，各项费用一定要先了解清楚，像手续费（金融服务费）、上牌费、保险续保这些都是可以和4S店讲优惠的，一般手续费可以砍到1000，上牌费500，保险就买首年，次年后要自己买。
4、裸车价上要如何要优惠，这一点可以先多找两家4S店，多探探裸车底价，也可以通过网上，现在很多平台都可以看以往其他车主成交的裸车价，通过看同一个地区、同一款车型其他车主的成交价，以此价来作为谈价参考，来和4S店谈裸车优惠价，也很容易把裸车价谈到最低。
以上我主要是讲了各种购车方式中可能存在的“套路”，大家多了解一些总没错，其实最省心的还是通过4S店，一站式解决置换，只是要注意中间各项费用、各种条件需要提前搞清楚，以免后续在新车上被加码收费。
这年头一谈到4S店卖车、保养，一谈到买二手车，第一时间都会想到其中多少会有些小“套路”，其实套路都是针对不懂的外行人才管用，我们只要日常多了解一下其中可能存在的问题，这样知己知彼，自然也就不会吃亏了。
4s店报废车辆手续费？
车辆报废费用大约有6000元-18000元。
车辆报废流程：
1、首先持相关证件到指定的机动车回收企业，填写相关申请；
2、在确认机动车解体后，出具《报废汽车回收证明》；
3、七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所；
4、车管所开具《机动车注销证明书》，报废手续就算完成。
车辆报废能给多少钱
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
4s店不买车会收旧车吗？
有些4s店是收二手车的，如果客户们在店内购买新车，那4s店会收客户的二手车。很多品牌旗下的4s店都有置换业务，置换业务就是可以收购买新车客户的二手车，然后客户在购买新车时直接抵扣了。
?
4S店提供二手车置换业务主要有两个目的，一是为了促进新车交易，二是为了贩卖二手车谋取利润。
4S店提供的二手车置换业务实际上就是买卖车一条龙服务。很多车主其实是有换车的想法，但是当时资金可能不太够，卖二手车又不太懂，流程也不知道，卖完二手车之后再去选车中间这段时间也无车可开，所以很多人就放弃买新车，一缓就是很长时间。现在4s店可以回收旧车，同时旧车价格可以抵新车部分价格，置换还会有一定的优惠政策，车主只需要提供一些必要信息档案即可，这样一来就大大刺激了老车主更新换新车的想法。本来买一辆新车可能预算不太够，但是把老车一抵卖，实际购新车的钱自己可能就能接受了
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
