东辰安华知识网 各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享尼桑2.0概念车价格，以及17款天籁2.0是几缸？的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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想购入一款车，日产逍客2.0这款车如何？
我是逍客车主，同时也是天籁车主。很遗憾的告诉你，逍客油耗高过天籁，一般天籁综合大概是7多点，逍客至少8，这得看各人开车习惯，但同一个人开，逍客油耗一定高过天籁。
再对比其他。后座，相比天籁，逍客只能用一个字形容：惨，前座也没天籁宽。悬挂没天籁软，隔音也明显不如天籁。当然，车是用来开的，不是停那里不动或买车来只坐后座的。驾驶感，我认为逍客胜出。天籁总给人慢悠悠的感受，尽管实际并不慢（天籁加速数据是快过凯美瑞甚至雅阁的，很多人没想到吧），但我感觉同样2.0，加速感没逍客强。操控上，天籁显得稳重，逍客就灵动多了。但奇怪的是，在100码以下时，因为逍客灵动，开的人会觉得过120后逍客肯定没天籁稳，然而实际却不是这样，到130时，开天籁我会下意识的双手拿方向盘，但开逍客却不会有这个感觉。我前晚，讲得准确是半夜，一下飞机就开逍客回100多公里外的家（老婆开去接的我），在挺累的情况下，京沪高速依然130码单手拿方向盘，没紧张感。天籁不行，哪怕白天，到这速度就会双手拿方向。
总之，我个人建议，如果家里超过四个人，并且打算短期内不会买第二辆车的话，就别选逍客。那后座比较差，整车舒适性也谈不上优秀，如果坐满四人（五人就别想了，临时应急可以），路途远点后面的人就比较难受，油耗也一般。但如果家里只有三个人这样，或有第二辆车，逍客真的不错，开起来比天籁凯美瑞这些爽多了。而且底盘高，偶尔走烂路起码能走，轿车直接不敢动。对了，逍客走烂路其实很不错，我很轻松开到半山上去过
逍客2020款报价及图片是怎样的？
逍客2020款报价：13.98-18.98万。
逍客的构思早在2003年，当时的概念车由位于英国伦敦帕丁顿的日产欧洲研发中心设计，后来量产车的研发则由日产欧洲技术中心负责，由英国桑德兰的日产工厂生产。逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型。
在国内上市的逍客，并不像欧洲市场上能够提供多达两款汽油发动机和两款柴油发动机的配置，只是采用了与轩逸相同的发动机，全时四驱版的传动系统则来自日产奇骏。
新款逍客通过对用料以及细节设计上的升级，让整体氛围都有了一定提升，至少看起来更具档次感。平底式的方向盘，它的出现给整个内饰再次增添了运动元素，相比老款的三辐式设计，明显年轻化不少。日产对于座椅方面的造诣一直很出众，在舒适性方面的表现一直给人留下深刻的印象，新款逍客也不例外，坐垫的填充物非常充足，臀部的舒适性有保障。
逍客2.0新款落地价是多少？
逍客是日产旗下一款紧凑型车，自上市以来在国内市场有着很高的知名度，竞争对手主要是本田XRV、缤智以及丰田的CHR等车型，经过改款后后外观有了一些调整，目前1-5月份累计销量6.2万多台，6月份销量1.49万多台，市场表现非常不错，销量排在紧凑型SUV第三名的位置。
外观方面新款逍客相比老款变化不是很大，看起来年轻时尚，前脸采用了家族式的设计语言，V子型的镀铬条装饰显得非常有立体感，全新的LED日行灯看起来非常的犀利，有着较高的辨识度。厚实饱满的车身有几分硬派越野车的风格，车身侧面硬朗的线条凸显了力量感，尾部非常有厚实感，回旋镖式的尾灯和前大灯相互呼应，整体感非常好。
内饰方面保持了日产一贯的风格，中控台没有太过花哨的设计，给人的感觉非常的温馨舒适，做工用料扎实，采用了大量的软性材质加上缝线处理，档次感十足。平底式的三幅式方向盘提升了整车的运动感，整体来看在同级别里处于中等偏上的水平。
动力方面新款取消了之前的1.2T发动机，全系搭载了2.0T发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛米，匹配CVT变速箱，换挡平顺线性，油门调教灵敏，轻踩油门便有不错的动力响应，日常行驶无论加速起步都非常轻松。
底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘质感优秀，扎实稳重，韧性十足，对于车身侧倾抑制的不错，方向盘指向精准，有着不错的操控性。日常经过颠簸路面，底盘也不会给人很强的颠簸感，对于路面细小颠簸过滤的很干脆，加上不错的隔音效果，行驶舒适性也非常不错。
新款逍客2.0豪华版厂商指导价16.88万，目前有1.9万左右优惠，实际裸车价14.98万，加上购置税12803，保险5908，车船税480，上牌500，全款落地价169491元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
17款天籁2.0是几缸？
新款天籁目前没有3缸车型，新款天籁分别搭载了2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，都为直列4缸发动机，峰值输出功率分别可达117kw和185kw。
新一代天籁在设计上终于走上了年轻运动路线，日产Vmotion2.0概念车的设计语言在新天籁上完美复刻，更大的中网设计、更低矮的车头以及更精致的大灯造型，让它看起来年轻不少，没有了老款油腻中庸的感觉。两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。
内饰方面，新天籁仍然以居家为主，尽管有了更加立体的造型，却不能给人太多的惊喜。细节之处采用了镀铬饰条、木纹饰板等点缀，材质也已软加皮质包裹为主，达到同级主流水准。配置方面，新天籁标配了前排侧气帘、整体转向系统、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、感应雨刷等配置。
动力上，搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大输出功率117kW（159Ps），峰值扭矩198Nm。后者最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配CVT变速箱。
arlya是什么车？
是东方日产推出的全新纯电SUV—Ariya，也是借着国内高涨的电气化浪潮，东风日产重新开始正视这个问题，才有了引入这款与目前车型截然不同的结果，别的不说，在颜值这块Ariya的出现起码为东风日产拿下些颜面。
1Ariya是基于CMF-EV平台打造的跨界SUV
2双12.3英寸双联屏+触摸控制按钮+可移动换挡区域
3日式美学覆盖的内饰设计+隐藏式收纳空间
4提供单/双电机两种动力，双电机最大功率290kW，百公里5.1秒，续航超610km
尼桑2.0概念车价格和17款天籁2.0是几缸？的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
